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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Halle-Nietleben, Hallesche Straße Per Zufall schlossen sich vor mir die Schranken auf der für den

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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle-Nietleben, Hallesche Straße

Per Zufall schlossen sich vor mir die Schranken auf der für den S-Bahn-Verkehr gesperrten Strecke. Von der Abstellung im Bahnhof Halle-Nietleben kommend, macht sich 202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) auf den Weg zur Großbaustelle in Angersdorf. Gegen 10:00 Uhr ging es von dort aus ohne Rückfahrt weiter Richtung Röblingen am See. Das Intermezzo war damit wieder vorbei. Eine Aufnahme im Bauzugdienst gibt es <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-202-dr-v-100/1254075/vde-8-komplexmassnahme-halle-rosengarten8211angersdorf9654-standort.html  target= _blank >hier</a>.

🧰 SKL Umschlagservice GmbH und Co. KG
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 16.4.2021 | 7:40 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle-Nietleben, Hallesche Straße

Per Zufall schlossen sich vor mir die Schranken auf der für den S-Bahn-Verkehr gesperrten Strecke. Von der Abstellung im Bahnhof Halle-Nietleben kommend, macht sich 202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) auf den Weg zur Großbaustelle in Angersdorf. Gegen 10:00 Uhr ging es von dort aus ohne Rückfahrt weiter Richtung Röblingen am See. Das Intermezzo war damit wieder vorbei. Eine Aufnahme im Bauzugdienst gibt es hier.

🧰 SKL Umschlagservice GmbH und Co. KG
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 16.4.2021 | 7:40 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)

Clemens Kral 26.04.2021, 134 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am zweiten Adventswochenende verschlug es 143 020-6 und die Mietlok 143 841-5  Mathias  in den Kopfbahnhof Halle-Nietleben. Sie stellten dort leere Kesselwagen vorübergehend ab und kamen am Bahnübergang Hallesche Straße sehr gemächlich hineingefahren.
Groß war die Freude über die außergewöhnliche Leistung, denn auf der Strecke fahren sonst nur S-Bahnen. Den letzten planmäßigen Einsatz von 143ern gab es bis Januar 2021 zu Zeiten der alten S7 Halle(Saale)Hbf–Halle-Nietleben.

🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) | DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 9.12.2023 | 13:48 Uhr
Am zweiten Adventswochenende verschlug es 143 020-6 und die Mietlok 143 841-5 "Mathias" in den Kopfbahnhof Halle-Nietleben. Sie stellten dort leere Kesselwagen vorübergehend ab und kamen am Bahnübergang Hallesche Straße sehr gemächlich hineingefahren. Groß war die Freude über die außergewöhnliche Leistung, denn auf der Strecke fahren sonst nur S-Bahnen. Den letzten planmäßigen Einsatz von 143ern gab es bis Januar 2021 zu Zeiten der alten S7 Halle(Saale)Hbf–Halle-Nietleben. 🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) | DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Salzland Rail Service GmbH (SRS) 🕓 9.12.2023 | 13:48 Uhr
Clemens Kral

140 857-4 bricht mit ihren Containern von den Buna-Werken zum Hamburger Hafen im Bahnhof Holleben auf.

🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 14.11.2023 | 10:21 Uhr
140 857-4 bricht mit ihren Containern von den Buna-Werken zum Hamburger Hafen im Bahnhof Holleben auf. 🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 14.11.2023 | 10:21 Uhr
Clemens Kral

Mal kein Güterzug, sondern eine  Leerfahrt  Richtung Buna-Werke gab es erstaunlicherweise im Bahnhof Holleben. Der silbergraue Walfisch 641 027-7 (Alstom Coradia A TER) alias  Der Geithainer  hatte eine Zeit lang vor dem Ausfahrsignal gewartet.

🧰 DB Regio Südost
🕓 14.11.2023 | 9:21 Uhr
Mal kein Güterzug, sondern eine "Leerfahrt" Richtung Buna-Werke gab es erstaunlicherweise im Bahnhof Holleben. Der silbergraue Walfisch 641 027-7 (Alstom Coradia A TER) alias "Der Geithainer" hatte eine Zeit lang vor dem Ausfahrsignal gewartet. 🧰 DB Regio Südost 🕓 14.11.2023 | 9:21 Uhr
Clemens Kral

Das Gleisbild-Stellwerk  B1  der Bauart  GS II DR  hat die Modernisierung der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben bislang überlebt. Der Fahrdienstleiter lässt hier die Güterzüge zwischen den Bahnhöfen Angersdorf und Buna-Werke fahren. Markant ist die freistehende Schrankenkurbel für den Bahnübergang vor dem Gebäude.

🕓 14.11.2023 | 9:34 Uhr
Das Gleisbild-Stellwerk "B1" der Bauart "GS II DR" hat die Modernisierung der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben bislang überlebt. Der Fahrdienstleiter lässt hier die Güterzüge zwischen den Bahnhöfen Angersdorf und Buna-Werke fahren. Markant ist die freistehende Schrankenkurbel für den Bahnübergang vor dem Gebäude. 🕓 14.11.2023 | 9:34 Uhr
Clemens Kral





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