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202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) steht auf einem Gütergleis des Bahnhofs Teutschenthal und wartet auf Ausfahrt.

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202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) steht auf einem Gütergleis des Bahnhofs Teutschenthal und wartet auf Ausfahrt. Angehängt sind sechs Flachwagen der Gattung  Rens , beladen mit Gleisschotter aus dem benachbarten Schotterwerk Röblingen.
Ein paar Gleise weiter sind einige Schüttgutwagen der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL), die ebenfalls Schotter beinhalten, und weitere Flachwagen abgestellt.
Tele-Aufnahme von der Reichsbahnstraße.

🧰 SKL Umschlagservice GmbH und Co. KG
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 4.9.2020 | 16:10 Uhr

202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) steht auf einem Gütergleis des Bahnhofs Teutschenthal und wartet auf Ausfahrt. Angehängt sind sechs Flachwagen der Gattung "Rens", beladen mit Gleisschotter aus dem benachbarten Schotterwerk Röblingen.
Ein paar Gleise weiter sind einige Schüttgutwagen der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL), die ebenfalls Schotter beinhalten, und weitere Flachwagen abgestellt.
Tele-Aufnahme von der Reichsbahnstraße.

🧰 SKL Umschlagservice GmbH und Co. KG
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 4.9.2020 | 16:10 Uhr

Clemens Kral https://www.youtube.com/channel/UCo2i7Ilk7gG8t1Oxx5znO5A 08.11.2020, 77 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 221/1

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Aufwändige Trassierung und wenig Verkehr in Friedenszeiten kennzeichneten die  Kanonenbahnen . Die bekannteste verlief von Berlin nach Metz und wurde nach dem 2. Weltkrieg von der Zonengrenze zerschnitten, was dazu führte, dass einige Teilstrecken noch stärker an Bedeutung verloren. 112 640 überquert am 26.6.1992 das Viadukt bei Lengenfeld und wird in Kürze den Endbahnhof Geismar erreichen.
Aufwändige Trassierung und wenig Verkehr in Friedenszeiten kennzeichneten die "Kanonenbahnen". Die bekannteste verlief von Berlin nach Metz und wurde nach dem 2. Weltkrieg von der Zonengrenze zerschnitten, was dazu führte, dass einige Teilstrecken noch stärker an Bedeutung verloren. 112 640 überquert am 26.6.1992 das Viadukt bei Lengenfeld und wird in Kürze den Endbahnhof Geismar erreichen.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 | BR 202 | DR 112 | DR V 100, Bahnbetrieb auf dem Gebiet der ehemaligen DDR in den 1990er Jahren

125 1200x799 Px, 28.02.2021

Wegen der Sperrung zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf bestimmen nun Bauzüge statt S-Bahnen das Bild im Bahnhof Halle-Nietleben.
Kurz nach Beginn der Arbeiten parkte 202 743-1 (112 743-0 | 110 743-2 | DR V 100.1) direkt auf dem Bahnsteiggleis. Angehängt sind zwei Flachwagen der Gattung  Samms 710  (31 80 4863 806-4 D-WSG) und  Res  (33 80 3998 031-7 D-WSG), beladen mit einer Kettenbohrramme Delmag G42 B und weiterem Baumaterial.

🧰 Regio Infra Service Sachsen GmbH (RIS)
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 22.1.2021 | 11:48 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Wegen der Sperrung zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf bestimmen nun Bauzüge statt S-Bahnen das Bild im Bahnhof Halle-Nietleben. Kurz nach Beginn der Arbeiten parkte 202 743-1 (112 743-0 | 110 743-2 | DR V 100.1) direkt auf dem Bahnsteiggleis. Angehängt sind zwei Flachwagen der Gattung "Samms 710" (31 80 4863 806-4 D-WSG) und "Res" (33 80 3998 031-7 D-WSG), beladen mit einer Kettenbohrramme Delmag G42 B und weiterem Baumaterial. 🧰 Regio Infra Service Sachsen GmbH (RIS) 🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) 🕓 22.1.2021 | 11:48 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral





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