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Von Gerstungen kommend erreicht 216 210 auf dem Weg nach Heringen bei Widdershausen wieder westdeutsches Gebiet (3.4.1981).

(ID 1239236)

HEX VT870 erreicht von Blankenburg kommend die Stadtgrenze von Halberstadt.

216 212 als LZ bei Widdershausen, Strecke Heringen-Gerstungen (3.4.1981).

Von Gerstungen kommend erreicht 216 210 auf dem Weg nach Heringen bei Widdershausen wieder westdeutsches Gebiet (3.4.1981).

Von Gerstungen kommend erreicht 216 210 auf dem Weg nach Heringen bei Widdershausen wieder westdeutsches Gebiet (3.4.1981).

Markus Engel 04.01.2021, 126 Aufrufe, 0 Kommentare

Von Obersuhl aus konnte man über Feldwege nahe an die über DDR-Gebiet verlaufende Kalistrecke Heringen-Gerstungen gelangen.

216 212 als LZ bei Widdershausen, Strecke Heringen-Gerstungen (3.4.1981).

Von Gerstungen kommend erreicht 216 210 auf dem Weg nach Heringen bei Widdershausen wieder westdeutsches Gebiet (3.4.1981).

HEX VT870 erreicht von Blankenburg kommend die Stadtgrenze von Halberstadt.

HEX VT870 hat soeben Blankenburg verlassen und erreicht in Kürze Börnecke.

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216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-IGE) - Riesa - 03.07.2021

"216 224-6" (92 80 1216 224-6 D-IGE) - Riesa - 03.07.2021 
Tim Wagner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Riesa

 67 1200x900 Px, 12.07.2021

216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-IGE) - Riesa - 03.07.2021

"216 224-6" (92 80 1216 224-6 D-IGE) - Riesa - 03.07.2021 
Tim Wagner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Riesa

 42 1200x899 Px, 12.07.2021

Gleisdreieck Wega, Strecke Korbach - Wabern. 216 102 fährt in Richtung Bad Wildungen und wird gleich den Haltepunkt Wega Mühle passieren. Die Verbindungskurve rechts ermöglichte direkte Fahrten Korbach - Wabern und wurde bis in die 1970er Jahre von Güterzügen befahren (29.9.1987).

Gleisdreieck Wega, Strecke Korbach - Wabern. 216 102 fährt in Richtung Bad Wildungen und wird gleich den Haltepunkt Wega Mühle passieren. Die Verbindungskurve rechts ermöglichte direkte Fahrten Korbach - Wabern und wurde bis in die 1970er Jahre von Güterzügen befahren (29.9.1987). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Das "Korbacher Netz"

 66 1004x669 Px, 21.04.2021

NIAG 8 // Rheinberg-Orsoy // 28. Dezember 2020

NIAG 8 // Rheinberg-Orsoy // 28. Dezember 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Unternehmen / Niederrheinische Verkehrsbetriebe | NIAG

 59 1100x729 Px, 17.04.2021

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160"

216 212 als LZ bei Widdershausen, Strecke Heringen-Gerstungen (3.4.1981).

Von Obersuhl aus konnte man über Feldwege nahe an die über DDR-Gebiet verlaufende Kalistrecke Heringen-Gerstungen gelangen.

Der auf der Abfahrtstafel in Winterberg aufgeführte Entlastungszug um 16.14 Uhr war tagsüber in Hallenberg abgestellt.

Zugkreuzung in Großenlüder am 7.9.1999 zwischen 216 136 und 216 205.

Am 24.5.1986 kreuzt Heckeneilzug E 3392 Frankfurt-Limburg-Au(Sieg)-Köln seinen Gegenzug E 3393 in Hachenburg.

Im Oktober 1984 lagen in Weilburg noch die Gleise in Richtung Weilmünster, wurden aber nur noch sporadisch befahren.

Elektrischer Betrieb ohne Fahrdraht in Limburg im Mai 1981.

Zugkreuzung in Frickhofen zwischen 216 186 und 515 539 im April 1980.

Nochmal die 216 165, Ausfahrt Gladenbach (Mai 1995).

216 165 vom BW Gießen im Mai 1995 bei Bischoffen, Strecke Herborn-Niederwalgern (Aar-Salzböde-Bahn).

216 059, Sande, 20.05.1989.

Ein weiteres heute (nach Wiedereröffnung der Strecke) nicht mehr umsetzbares Motiv (weil völlig zugewachsen) ist der Blick über die Eder auf die Bahn zwschen Viermünden und

Einer meiner beliebten Fotozüge zwischen Korbach und Frankenberg war N 8219, der vormittäglich gut im Licht lief.

Als Gegenzug zum E 3203 verkehrte über die damalige KBS 530 der E 3598 von Marburg über Brilon-Wald und Warburg nach Altenbeken.

1980 bekam unser Eilzug wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg).

Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären Heckeneilzugs Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal.

Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem Heckeneilzug E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von

Vom Turm der Friedberger Burg hat man einen guten Überblick über den gesamten Bahnhof.

Als es noch eine Grenze quer durch Deutschland gab : 216 068 - übrigens die erste 216, die später verkehrsrot mit Lätzchen wurde - verlässt mit Dg nach Herzberg den

Nachdem die Gleisbauarbeiten auf der Oberen Ruhrtalbahn zwischen Arnsberg und Neheim-Hüsten beendet waren, konnte am 7.12.2020 Wiebe 216 032 mit Flachwagen- und Schüttgutzug, welche bei der

Rangieren mit Schüttgutwagen der Wiebe 216 032 in Arnsberg am 5.12.2020.

Wiebe 216 032 mit Flachwagenzug an Holzverladestraße in Arnsberg am 5.12.2020.

216 032 von Wiebe drückt leeren Schotterzug zurück ins Nebengleis zum neu beladen von Schotter.(2.12.2020)

Am frühen Nachmittag des 2.12.2020 kehrte der Schotterzug mit Wiebe 216 032 von Gleisbaustelle zurück und wurde wieder neu beladen.

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216 212 als LZ bei Widdershausen, Strecke Heringen-Gerstungen (3.4.1981).

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Der auf der Abfahrtstafel in Winterberg aufgeführte Entlastungszug um 16.14 Uhr war tagsüber in Hallenberg abgestellt.

Zugkreuzung in Großenlüder am 7.9.1999 zwischen 216 136 und 216 205.

Am 24.5.1986 kreuzt Heckeneilzug E 3392 Frankfurt-Limburg-Au(Sieg)-Köln seinen Gegenzug E 3393 in Hachenburg.

Im Oktober 1984 lagen in Weilburg noch die Gleise in Richtung Weilmünster, wurden aber nur noch sporadisch befahren.

Elektrischer Betrieb ohne Fahrdraht in Limburg im Mai 1981.

Zugkreuzung in Frickhofen zwischen 216 186 und 515 539 im April 1980.

Nochmal die 216 165, Ausfahrt Gladenbach (Mai 1995).

216 165 vom BW Gießen im Mai 1995 bei Bischoffen, Strecke Herborn-Niederwalgern (Aar-Salzböde-Bahn).

216 059, Sande, 20.05.1989.

Seit dem Fahrplanwechsel 2020/21 Vergangenheit (|||) - Der Lindauer Hauptbahnhof heißt jetzt Lindau Insel und der alex von/nach München fährt nicht mehr (30.11.2020).

Ein weiteres heute (nach Wiedereröffnung der Strecke) nicht mehr umsetzbares Motiv (weil völlig zugewachsen) ist der Blick über die Eder auf die Bahn zwschen Viermünden und

Einer meiner beliebten Fotozüge zwischen Korbach und Frankenberg war N 8219, der vormittäglich gut im Licht lief.

Als Gegenzug zum E 3203 verkehrte über die damalige KBS 530 der E 3598 von Marburg über Brilon-Wald und Warburg nach Altenbeken.

1980 bekam unser Eilzug wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg).

Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären Heckeneilzugs Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal.

Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem Heckeneilzug E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von

Gut zwei Wochen vor dem Ende der mit Dieselloks bespannten EuroCity zwischen München und Lindau ist der Abschiedsgruß EC Ade in die Schmutzschicht der am 27.11.2020 in Lindau abgestellten

Vom Turm der Friedberger Burg hat man einen guten Überblick über den gesamten Bahnhof.

Als es noch eine Grenze quer durch Deutschland gab : 216 068 - übrigens die erste 216, die später verkehrsrot mit Lätzchen wurde - verlässt mit Dg nach Herzberg den

Nachdem die Gleisbauarbeiten auf der Oberen Ruhrtalbahn zwischen Arnsberg und Neheim-Hüsten beendet waren, konnte am 7.12.2020 Wiebe 216 032 mit Flachwagen- und Schüttgutzug, welche bei der

Rangieren mit Schüttgutwagen der Wiebe 216 032 in Arnsberg am 5.12.2020.

Wiebe 216 032 mit Flachwagenzug an Holzverladestraße in Arnsberg am 5.12.2020.

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