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Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse.

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Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max
(ID 1006469)
Schneefräse und Schneepflug gehen anscheinend in die Sommerpause, denn die Loks wurden bereits abgezogen.
aufgenommen am 01.04.2017 bei der Durchfahrt Bahnhof Mumbay Mahalakshmi



Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse. 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.

Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse. 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.

Jiri Zanka 08.04.2017, 665 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dem Erfinder Heinrich Kemper zur Ehre haben die Nachfahren seinerzeit diesen Zug ersteigert und ihn zur Erinnerung in Nortrup bei der damals gleichnamigen Fleischfabrik als Denkmal aufgestellt, wo der Zug u. a. als Tagungszentrum dient. Die ehemalige Fleischfabrik Kemper, auf dessen Gelände der Zug steht, firmiert heute unter dem Namen The Butcher Family. Das Foto zeigt die aktuelle Situation vom13.06.2025.
Dem Erfinder Heinrich Kemper zur Ehre haben die Nachfahren seinerzeit diesen Zug ersteigert und ihn zur Erinnerung in Nortrup bei der damals gleichnamigen Fleischfabrik als Denkmal aufgestellt, wo der Zug u. a. als Tagungszentrum dient. Die ehemalige Fleischfabrik Kemper, auf dessen Gelände der Zug steht, firmiert heute unter dem Namen The Butcher Family. Das Foto zeigt die aktuelle Situation vom13.06.2025.
Gerd Hahn

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid

274 1200x799 Px, 19.06.2025

Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist. (April 2025)
Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist. (April 2025)
Christian Bremer

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

231 1600x900 Px, 21.05.2025

Hier zu sehen sind Führungs- und Tragmagnet der Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Hier zu sehen sind Führungs- und Tragmagnet der Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

410 900x1200 Px, 10.05.2025

Von der Sonne geküsst wird gerade Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
"Von der Sonne geküsst" wird gerade Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

143 900x1200 Px, 10.05.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid"

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz > Neumarkt in der Oberpfalz (VGem) > Sengenthal
0,03 km
Magnettransporter mit Dron im Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal am 7.4.2017.
0,05 km
Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries.
0,21 km
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018.
0,22 km
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018.
0,43 km
Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990.
0,46 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) hat soeben den ersten Teil des Tchibo-Zuges ins Werk von Max Bögl zur Entladung gebracht und ist nun auf der Rückfahrt nach Neumarkt um den zweiten Teil abzuholen.
0,46 km
360 608 am 24.03.2012 an der Schleuse 32 des Ludwig-Donau-Kanals bei Sengenthal.
0,47 km
LOCON 211 am 12.11.2011 nach Ausfahrt aus dem Werksgelände von Max Bögl.
0,47 km
360 608 kommt am 24.03.2012 aus dem Max Bögl Werk um den Tchibo Containerzug ins Werk zu holen.
0,47 km
360 608 von Max Bögl schiebt den ersten Teil des Tchibo Containerzuges in das Max Bögl Werk zum Abladen.
0,48 km
LOCON 211 am 12.11.2011 kommt nach Zustellung des Tchibo-Containerzuges aus dem Anschluss von Max Bögl in Sengenthal
0,50 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) kommt mit dem ersten Teil des Tchibo-Zuges in der Umsetzanlage von Mx Bögl in Sengenthal an.
0,51 km
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
0,57 km
V60 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
0,69 km
O&K 25854 + 185 384 (91 80 6185 384-5 D-DB) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
0,69 km
185 384 (91 80 6185 384-5 D-DB) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
0,71 km
V22 1272 steht am 19.05.2012 im Max Bögl-Werk in Sengenthal und sonnt sich.
0,77 km
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
1,26 km
211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach.
1,27 km
Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste.
1,43 km
BOEG 360 608-4, Werklok V60 608 der Firma Max Bögl Transport und Geräte GmbH & Co.
1,60 km
Die Neumarkter Bahnhofs-Kleinlok war auch für die Übergabefahrt nach Beilngries zuständig.
1,60 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1) mit dem ersten Teil des Tchibo Containerzuges auf der ehemaligen Nebenbahn nach Beilgries bei Sengenthal am 24.03.2012
1,62 km
360 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) mit dem zweiten Teil des Tchibo-Containerzuges am 09.02.2013 bei Sengenthal auf der Max Bögl Anschlussbahn