Die HSL 362 798-1 abgestellt in Glauchau, gesehen am 12.07.2014

Die HSL 362 798-1 abgestellt in Glauchau, gesehen am 12.07.2014

(ID 851843)

Die 233 288 zieht einen Schotterzug in Richtung Plauen/Vogtland.

Die 421 393 mit Containerzug gesehen am 09.07.2014 in Plauen.

Die HSL 362 798-1 abgestellt in Glauchau, gesehen am 12.07.2014

Andreas Schreiber 05.03.2015, 384 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon PowerShot SX170 IS, Tempo di esposizione: 0.004 s (1/250) (1/250), Blenda: f/5.6, ISO100, Lunghezza focale: 9.10 (9099/1000)

Am 05.03.2015 war die 183 500 von der SETG ( MGW Service )bei Borstel bei Stendal abgestellt .

HVLE V160.6 und V160.5 am Kesselzug, gesehen am 22.07.2014 in Plauen.

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362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

 60 1200x800 Px, 23.10.2025

Color-Key-Spielerei: 362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

 72 1200x800 Px, 23.10.2025

Die Rangierlok 362 502, 1959 von Kurpp als V 60 502 an die DB geliefert, stand am 19.02.2023 als Ersatzteilspender der RNE zum Ausschlachten gegenüber dem Bf. Mannheim-Rheinau. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Rheinau

 71 1200x800 Px, 29.09.2025