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Zwei dieselhydraulische Rangierlokomotiven der Schaefer Kalk GmbH & Co.

(ID 1125265)




Zwei dieselhydraulische Rangierlokomotiven der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, Werk Steeden, hier am 02.01.2018 in Runkel-Steeden:

Links die 3-achsige Rangierlokomotive, 98 80 3 507 057-8 D-SKALK, ex HFM D7, eine Krauss-Maffei ML 700 C.
Sie wurde 1979 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19872. Zuerst war sie eine Krauss-Maffei Mietlok, bis sie Anfang der 1980er Jahre an die Hafenbetriebe Stadt Frankfurt (Main) als D 7 verkauft wurde. Schaefer Kalk kaufte 2017 die Lok von der HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH (Frankfurt am Main).

Rechts die 2-achsige Rangierlokomotive Gmeinder Typ 130 PS. Die Lok wurde 1963 von Gmeinder & Co. (Mosbach) unter der Fabriknummer 5254 gebaut und an die Rheinisch-Westfälische Kalkwerke, Werk Stromberg als RWK Nr. 1 geliefert, nach der Stilllegung des Kalkwerkes zum 01.07.2010 kam sie nach Steeden.


Zwei dieselhydraulische Rangierlokomotiven der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, Werk Steeden, hier am 02.01.2018 in Runkel-Steeden:

Links die 3-achsige Rangierlokomotive, 98 80 3 507 057-8 D-SKALK, ex HFM D7, eine Krauss-Maffei ML 700 C.
Sie wurde 1979 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19872. Zuerst war sie eine Krauss-Maffei Mietlok, bis sie Anfang der 1980er Jahre an die Hafenbetriebe Stadt Frankfurt (Main) als D 7 verkauft wurde. Schaefer Kalk kaufte 2017 die Lok von der HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH (Frankfurt am Main).

Rechts die 2-achsige Rangierlokomotive Gmeinder Typ 130 PS. Die Lok wurde 1963 von Gmeinder & Co. (Mosbach) unter der Fabriknummer 5254 gebaut und an die Rheinisch-Westfälische Kalkwerke, Werk Stromberg als RWK Nr. 1 geliefert, nach der Stilllegung des Kalkwerkes zum 01.07.2010 kam sie nach Steeden.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.01.2019, 467 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2019:01:02 15:20:53, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 10/1, ISO100, Brennweite: 45/1

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Karl Heinz Ferk 04.01.2019 06:35

Tolles Bild

Gefällt mir !!

Armin Schwarz 04.01.2019 10:47

Danke Karl Heinz, dass freut mich sehr!
GLG Armin

Stefan Wohlfahrt 04.01.2019 18:37

Hallo Armin,
dein Bild mir der schönen Lok im Vordergrund und dem Kontrast der Industrieanlage im Hintergrund gefällt.
einen lieben Grus
Stefan

Armin Schwarz 05.01.2019 11:42

Danke Stefan,
es freut mich dass es Dir gefällt.
Es war auch eines der wenigen Motive war mir in den freien Tagen bei Sonnenschein vor die Linse kam.
Liebe Grüße
Armin

Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V.: Blick in den Wagen des Zuges, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk  kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen. Ein solcher Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V.: Blick in den Wagen des Zuges, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen. Ein solcher Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

14 920x1200 Px, 30.10.2023

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 3 Bernterode–Görsbach
Strecken-km: 93,6

Zwischen den Nordhäuser Seen und neben der Hauptstrecke liegt das Bergwerksfeld „Kiessand Bielen/Sundhausen“. Hier werden regelmäßig Schüttgutwagen Richtung Bahnhof Nordhausen abtransportiert, wie im Hintergrund zu sehen ist.
Ich stehe vor der offenen Werkszufahrt am Bahnübergang Betonstraße.

🧰 KWN Kieswerk Nordhausen GmbH (MKW Mitteldeutsche Hartstein- Kies- und Mischwerke GmbH)
🕓 17.8.2022 | 16:36 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 3 Bernterode–Görsbach Strecken-km: 93,6 Zwischen den Nordhäuser Seen und neben der Hauptstrecke liegt das Bergwerksfeld „Kiessand Bielen/Sundhausen“. Hier werden regelmäßig Schüttgutwagen Richtung Bahnhof Nordhausen abtransportiert, wie im Hintergrund zu sehen ist. Ich stehe vor der offenen Werkszufahrt am Bahnübergang Betonstraße. 🧰 KWN Kieswerk Nordhausen GmbH (MKW Mitteldeutsche Hartstein- Kies- und Mischwerke GmbH) 🕓 17.8.2022 | 16:36 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

100 1500x1015 Px, 29.11.2022

Werklok  2  (Gmeinder D 75 BB) ist auf den Gleisanlagen des Steinsalzbergwerks Bernburg vorübergehend abgestellt.
Tele-Aufnahme von der Brücke L 50.

🧰 K+S Minerals & Agriculture GmbH (K+S AG)
🕓 14.9.2021 | 11:07 Uhr
Werklok "2" (Gmeinder D 75 BB) ist auf den Gleisanlagen des Steinsalzbergwerks Bernburg vorübergehend abgestellt. Tele-Aufnahme von der Brücke L 50. 🧰 K+S Minerals & Agriculture GmbH (K+S AG) 🕓 14.9.2021 | 11:07 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 575 BR 575 ·Gmeinder D75 BB·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

189 663x1012 Px, 30.12.2021

Ein Teil der umfangreichen Anschlussgleise des Steinsalzbergwerks Bernburg. Dieses befindet sich im Besitz der K+S Minerals & Agriculture GmbH (K+S AG).
Aufgenommen vom offenen Bahnübergang Kustrenaer Weg.

🕓 14.9.2021 | 10:55 Uhr
Ein Teil der umfangreichen Anschlussgleise des Steinsalzbergwerks Bernburg. Dieses befindet sich im Besitz der K+S Minerals & Agriculture GmbH (K+S AG). Aufgenommen vom offenen Bahnübergang Kustrenaer Weg. 🕓 14.9.2021 | 10:55 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

139 1200x765 Px, 30.12.2021





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