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Zwei dieselhydraulische Rangierlokomotiven der Schaefer Kalk GmbH & Co.

(ID 1125265)




Zwei dieselhydraulische Rangierlokomotiven der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, Werk Steeden, hier am 02.01.2018 in Runkel-Steeden:

Links die 3-achsige Rangierlokomotive, 98 80 3 507 057-8 D-SKALK, ex HFM D7, eine Krauss-Maffei ML 700 C.
Sie wurde 1979 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19872. Zuerst war sie eine Krauss-Maffei Mietlok, bis sie Anfang der 1980er Jahre an die Hafenbetriebe Stadt Frankfurt (Main) als D 7 verkauft wurde. Schaefer Kalk kaufte 2017 die Lok von der HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH (Frankfurt am Main).

Rechts die 2-achsige Rangierlokomotive Gmeinder Typ 130 PS. Die Lok wurde 1963 von Gmeinder & Co. (Mosbach) unter der Fabriknummer 5254 gebaut und an die Rheinisch-Westfälische Kalkwerke, Werk Stromberg als RWK Nr. 1 geliefert, nach der Stilllegung des Kalkwerkes zum 01.07.2010 kam sie nach Steeden.


Zwei dieselhydraulische Rangierlokomotiven der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, Werk Steeden, hier am 02.01.2018 in Runkel-Steeden:

Links die 3-achsige Rangierlokomotive, 98 80 3 507 057-8 D-SKALK, ex HFM D7, eine Krauss-Maffei ML 700 C.
Sie wurde 1979 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19872. Zuerst war sie eine Krauss-Maffei Mietlok, bis sie Anfang der 1980er Jahre an die Hafenbetriebe Stadt Frankfurt (Main) als D 7 verkauft wurde. Schaefer Kalk kaufte 2017 die Lok von der HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH (Frankfurt am Main).

Rechts die 2-achsige Rangierlokomotive Gmeinder Typ 130 PS. Die Lok wurde 1963 von Gmeinder & Co. (Mosbach) unter der Fabriknummer 5254 gebaut und an die Rheinisch-Westfälische Kalkwerke, Werk Stromberg als RWK Nr. 1 geliefert, nach der Stilllegung des Kalkwerkes zum 01.07.2010 kam sie nach Steeden.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.01.2019, 710 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2019:01:02 15:20:53, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 10/1, ISO100, Brennweite: 45/1

4 Kommentare, Alle Kommentare
Karl Heinz Ferk 4.1.2019 6:35

Tolles Bild

Gefällt mir !!

Armin Schwarz 4.1.2019 10:47

Danke Karl Heinz, dass freut mich sehr!
GLG Armin

Stefan Wohlfahrt 4.1.2019 18:37

Hallo Armin,
dein Bild mir der schönen Lok im Vordergrund und dem Kontrast der Industrieanlage im Hintergrund gefällt.
einen lieben Grus
Stefan

Armin Schwarz 5.1.2019 11:42

Danke Stefan,
es freut mich dass es Dir gefällt.
Es war auch eines der wenigen Motive war mir in den freien Tagen bei Sonnenschein vor die Linse kam.
Liebe Grüße
Armin

Mein letztes Bild aus dem scheidenden Jahr 2025 kommt tagaktuell vom Gelände der Alstom Reuschling Service GmbH & Co. KG in Hattingen mit den Diesellokomotiven 821 (Vossloh G6, Baujahr 2017) und WLH 71  Zebra  (Krauss Maffei M 700 C, Baujahr 1975) sowie der dort gerade patroilierenden Haus-und-Hof-Katze. Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2026.
Mein letztes Bild aus dem scheidenden Jahr 2025 kommt tagaktuell vom Gelände der Alstom Reuschling Service GmbH & Co. KG in Hattingen mit den Diesellokomotiven 821 (Vossloh G6, Baujahr 2017) und WLH 71 "Zebra" (Krauss Maffei M 700 C, Baujahr 1975) sowie der dort gerade patroilierenden Haus-und-Hof-Katze. Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2026.
Christian Bremer

D 7 (Krauss-Maffei 19872/1979) rangierte am 21.06.2025 einige Kalkwagen im Werk Steeden der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG. Ihre Frankfurter Herkunft kann die Lok nicht verbergen, sie trägt immer noch die Lackierung und Nummer ihrer HFM-Zeit. Das Bild entstand legal von außerhalb des Werkes, es wurde nur etwas  Werkbahnakrobatik  angewandt.
D 7 (Krauss-Maffei 19872/1979) rangierte am 21.06.2025 einige Kalkwagen im Werk Steeden der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG. Ihre Frankfurter Herkunft kann die Lok nicht verbergen, sie trägt immer noch die Lackierung und Nummer ihrer HFM-Zeit. Das Bild entstand legal von außerhalb des Werkes, es wurde nur etwas "Werkbahnakrobatik" angewandt.
Leonhard Groß





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