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Am 13.

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Am 13. Oktober 2019 wies der EC 194 nach Zürich HB eine beträchtliche Verspätung auf. Aus Fotografensicht war dies jedoch erfreulich, denn so wurde die Front der 218 465 beim Passieren des ehemaligen Bahnhofs Harbatshofen bereits leicht ausgeleuchtet. Zur Planzeit wäre die Sonne noch nicht soweit herum gekommen. Mit den neun Schnellzugwagen war die Maschine ordentlich beschäftigt, die entstandenen Plusminuten resultierten jedoch aus der vorangegangenen Fahrt.

Am 13. Oktober 2019 wies der EC 194 nach Zürich HB eine beträchtliche Verspätung auf. Aus Fotografensicht war dies jedoch erfreulich, denn so wurde die Front der 218 465 beim Passieren des ehemaligen Bahnhofs Harbatshofen bereits leicht ausgeleuchtet. Zur Planzeit wäre die Sonne noch nicht soweit herum gekommen. Mit den neun Schnellzugwagen war die Maschine ordentlich beschäftigt, die entstandenen Plusminuten resultierten jedoch aus der vorangegangenen Fahrt.

Christoph Schneider 01.12.2019, 150 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 02.12.2019 18:16

Die 218 465 dürfte mit der Traktion UND Versorgung (Klimaanlage) des doch mit neun Wagen recht langen EC 194 doch etwas überfordert gewesen sein. Es gehört zu dem Alltagsgeschäft der Bahnen, dass solche Tatsachen zwar bekannt, aber keiner Zuständig für eine Abhilfe ist...
einen lieben Gruss
Stefan

Heute am Mittag wartete ich vergebens auf den AUDI-Zug in Neckargerach, weder ein Leerzug noch ein beladener gen Norden wollte kommen. Als plötzlich aus dem Neckartal von Zwingenberg ein Dröhnen und Scheppern vermuten ließ das der Leerzug doch käme.
Doch jenäher das Geräusch kam, kristallisierte sich ein Dieselgeräusch heraus, das sich dann als DB 218 208-7 zeigte mit einigen Wechselcontainerwagen. Der Zug fuhr in Richtung Binauer Tunnel durch. 13.10.2021
Heute am Mittag wartete ich vergebens auf den AUDI-Zug in Neckargerach, weder ein Leerzug noch ein beladener gen Norden wollte kommen. Als plötzlich aus dem Neckartal von Zwingenberg ein Dröhnen und Scheppern vermuten ließ das der Leerzug doch käme. Doch jenäher das Geräusch kam, kristallisierte sich ein Dieselgeräusch heraus, das sich dann als DB 218 208-7 zeigte mit einigen Wechselcontainerwagen. Der Zug fuhr in Richtung Binauer Tunnel durch. 13.10.2021
Andreas Strobel

BR 218 387-3 am Abend des 19.9.2021 abgestellt in Stuttgart Hbf
BR 218 387-3 am Abend des 19.9.2021 abgestellt in Stuttgart Hbf
Der Graue Wolf

218 der ersten und der letzten Bauserie am 3.8.1980 in Lübeck. Zu jener Zeit dominierte beim BW Lübeck die ozeanblau-beige Lackierungsvariante, beim BW Flensburg waren die meisten Loks noch  altrot .
218 der ersten und der letzten Bauserie am 3.8.1980 in Lübeck. Zu jener Zeit dominierte beim BW Lübeck die ozeanblau-beige Lackierungsvariante, beim BW Flensburg waren die meisten Loks noch "altrot".
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg im Wandel der Zeit

119 1200x729 Px, 12.10.2021





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