Beim 795 musste der Beiwagen am Endbahnhof immer vom Motorwagen umfahren werden.
(ID 1243117)- Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig
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- Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·
- Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg (Markus Engel)
Beim 795 musste der Beiwagen am Endbahnhof immer vom Motorwagen umfahren werden. 795 634 drückt nach dem Rangiermanöver seinen Beiwagen wieder an den Bahnsteig zurück (Grävenwiesbach, 29.5.1980).
Markus Engel 03.02.2021, 688 Aufrufe, 0 Kommentare
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Sieht man einmal von der „Bahnhofsmöblierung“ und den Fahrzeugen ab, hat sich das Bild im Bahnhof Radolfzell nicht allzu sehr geändert: Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 1979 steht eine 795/995-Garnitur als Eilzug-Anschluss in Richtung Konstanz für die Reisenden eines D-Zuges nach Friedrichshafen bereit, darunter fährt am 15.08.2026 der SBB-521 006 mit einer S-Bahn ebenfalls nach Konstanz ein.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
STOCKACH (Landkreis Konstanz), 15.09.2024, Schienenbus mit dem Namen "Roter Flitzer" als RB 32a im Sonn- und Feiertagsverkehr auf der Ablachtalbahn bzw. Biberbahn nach Mengen nach Ausfahrt aus dem Bahnhof Stockach
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig
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