610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang - Bahnbilder.de

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610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang

(ID 657506)

223 062 mit ALX354 am 16.09.2012 in Etzelwang

232 528 mit umgeleitetem GA47394 am 16.09.2012 bei Thansüß

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang

610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 23.01.2013, 630 Views, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Exposure time: 0.002 s (10/6400) (1/640), Aperture: f/9.0, ISO200, Focal length: 42.00 (420/10)

610 004 als RE3520 am 16.09.2012 bei Etzenricht

232 528 mit umgeleitetem GA47394 am 16.09.2012 bei Thansüß

610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang

223 062 mit ALX354 am 16.09.2012 in Etzelwang

Und im allerletzten Licht kam dann noch als Abschlusshighlight vom 27.10.2012 die 185 664 mit leerem Containerzug in Richtung Süden durch Eschwege West.

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610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9.

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 54 1200x625 Px, 10.05.2026 

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1.

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 46 1200x656 Px, 09.05.2026 

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1.

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 38 1200x676 Px, 09.05.2026 

610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab.

610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 38 1200x676 Px, 09.05.2026 

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610 512 (012) und 610 515 (015) fuhren am 18.01.13 durch Pechbrunn.

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610 001 als RE3559 am 24.08.2012 in Luitpoldhütte

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

610 612 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,2.

VT 610 012 legt am 10.6.03 auf dem Weg nach Nürnberg eine kurze Pause am Hausbahnsteig von Sulzbach-Rosenberg ein.

Am 30.5.09 war 610 008 als RE von Nürnberg nach Schwandorf unterwegs.

610 008 fährt am 30.5.09 in Sulzbach-Rosenberg als RE nach Schwandorf ab.

Ein Pendolino kommt am 30.5.09 als RE von Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg an.

RE 3555 näherte sich am 8.12.12 sich langsam seinem Ziel Schwandorf.Das Foto entstand auf einer kleinen Flutbrücke in der Nähe von Irrenlohe.

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