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Hätte RE 3226 von Lindau nach Ravensburg am 19.03.2020 bei Gohren keine 22 Minuten Verspätung gehabt, wäre der morgendliche Bodennebel im Vordergrund dichter gewesen.

(ID 1204426)

Zwei 650er als RB 22704 von Lindau nach Friedrichshafen Hafen auf der im September 2019 neu eingesetzten Argenbrücke.

152 092 mit GA 60064 (Ingolstadt Nord - Braunschweig Rbf) bei Mitteldachstetten, 17.09.2019

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 (Radolfzell–) Friedrichshafen – Lindau ·Bodenseegürtelbahn·

Hätte RE 3226 von Lindau nach Ravensburg am 19.03.2020 bei Gohren keine 22 Minuten Verspätung gehabt, wäre der morgendliche Bodennebel im Vordergrund dichter gewesen. Der Nebel hatte sich bis zum Gleisbett ausgedehnt und das Bild hätte meiner Meinung nach an Spannung gewonnen.

Hätte RE 3226 von Lindau nach Ravensburg am 19.03.2020 bei Gohren keine 22 Minuten Verspätung gehabt, wäre der morgendliche Bodennebel im Vordergrund dichter gewesen. Der Nebel hatte sich bis zum Gleisbett ausgedehnt und das Bild hätte meiner Meinung nach an Spannung gewonnen.

Jürgen Vos 26.04.2020, 306 Aufrufe, 0 Kommentare

152 092 mit GA 60064 (Ingolstadt Nord - Braunschweig Rbf) bei Mitteldachstetten, 17.09.2019

152 092 mit GA 60064 (Ingolstadt Nord - Braunschweig Rbf) bei Mitteldachstetten, 17.09.2019

Hätte RE 3226 von Lindau nach Ravensburg am 19.03.2020 bei Gohren keine 22 Minuten Verspätung gehabt, wäre der morgendliche Bodennebel im Vordergrund dichter gewesen.

Zwei 650er als RB 22704 von Lindau nach Friedrichshafen Hafen auf der im September 2019 neu eingesetzten Argenbrücke.

Auf der im September 2019 neu eingesetzten Argenbrücke befindet sich am 19.03.2020 bei Langenargen RE 3221 von Ravensburg kommend auf der Fahrt nach Lindau.

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KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 103/603, RE3 3061 Basel-Friedrichshafen Hafen, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026.

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 103/603, RE3 3061 Basel-Friedrichshafen Hafen, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026. 
Gerd Weber

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland, KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen, Hochrheinbahn

 32 1200x803 Px, 18.07.2026

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 067/567, RE3 3054 Singen-Basel, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026.

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 067/567, RE3 3054 Singen-Basel, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026. 
Gerd Weber

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 37 1200x807 Px, 18.07.2026

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 067/567, RE3 3063 Basel-Singen, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026.

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 067/567, RE3 3063 Basel-Singen, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026. 
Gerd Weber

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 30 1200x807 Px, 18.07.2026

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 131/631, RE3 3056 Friedrichshafen Hafen-Basel, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026.

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 612 131/631, RE3 3056 Friedrichshafen Hafen-Basel, Rheinfelden (Baden), 9. April 2026. 
Gerd Weber

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 23 1200x807 Px, 17.07.2026

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Bei Schweinhausen befindet sich am 19.03.2020 RB 3260 auf der Fahrt von Ulm nach Aulendorf, wo der Zug die Fahrt als IRE 3260 über Sigmaringen nach Stuttgart fortsetzen wird.

Im Sommer 2019 konnte ich einen 612 nach Lindau in Aulendorf festhalten.

612 104-9 und 612 005-8 als IRE 3065 (Waldshut-Singen(Htw)) bei Bietingen 5.4.20

DB 612 035 + 612 xxx als RE 3662 von Glauchau (Sachs) nach Göttingen, am 21.04.2020 in Vieselbach.

612 528 raste am 26.9.17 als RE nach Würzburg am imposanten Empfangsgebäude von Ritschenhausen vorbei.

612 530 als RE 3930 zu sehen am 08.04.20 in Wünschendorf.

Am 24.5.06 begegneten sich in Mellrichstadt der 612 472 als RE nach Erfurt auf Gleis 3 und die MWB-Lok 135 mit einem Güterzug Richtung Schweinfurt auf Gleis 2.

612 509/009 zu sehen am 02.04.20 bei Remschütz.

Zwei VT612, hier mit 612 077 über die Lindauer Damm, 14-06-2006

Bad Neustadt (Saale) am 4.5.16: 612 531 stand als RE nach Erfurt auf Gleis 2 und EB-VT 003 als RB nach Schweinfurt auf Gleis 4.

Am 4.5.16 begegneten sich in Bad Neustadt 612 617 nach Erfurt auf Gleis 2 und 612 148 nach Würzburg auf Gleis 3.

In der Ortsmitte von Salz führt eine Brücke über das Gleis.

„Nachschuss“ in Salz auf den am 24.5.06 nach Schweinfurt weiter fahrenden 612 600.

Ein 612er-Doppelpack passierte am 24.5.06 als RE von Erfurt nach Schweinfurt den Strecken-km 32 kurz vor dem Haltepunkt Burglauer.

Münnerstadt am 24.5.06, die verbliebenen Gleise wurden inzwischen zu 1 und 2 umbenannt: Zugkreuzung eines EB-RegioShuttles als RB nach Schweinfurt mit dem DB-RegioSwinger 612 525 als RE nach

612 472/ 612 972 steht abgestellt in Cheb am 20.

Marktredwitz am 20.

Am 21.1.06 begegneten sich im Bahnhof Münnerstadt der EB-VT 020 auf Gleis 2 und der DB-RegioSwinger 612 532 auf Gleis 1.

612 626 legte sich am 18.7.18 als RE von Erfurt nach Schweinfurt im alten Bahnhof Rottershausen in die Kurve.

612 626 legte sich am 18.7.18 als RE von Erfurt nach Schweinfurt im alten Bahnhof Rottershausen in die Kurve.

Ein VT 612 als RE von Erfurt nach Schweinfurt auf dem Bahndamm östlich von Rottershausen zwischen dem alten Bahnhof und dem neuen Haltepunkt.

Einige Jahre lang fuhr am Wochenende ein Umlauf auf dem RE12 von Trier nach Köln mit BR612.

612 628 und zwei weitere 612 (Bombardier RegioSwinger) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als IRE 3260 von Aulendorf bzw.

Der Dieseltriebwagen 612 612 und ein weitere sind bei Nussdorf in Richtung Friedrichshafen unterwegs.

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Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau.

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Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau (|) - Zwei Arbeiter helfen tatkräftig, den Doppel-T-Träger, die Gründung für einen

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau (||) - Herbstzeit = Nebelzeit am Bodensee.

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau.

650 314 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 fahren kurz nach der Argenbrücke an mehreren Ersatzhabitaten für die Schlingnatter vorbei.

Am 11.09.2019 fährt 928 703 als RB 22735 von Friedrichshafen nach Lindau bei Langenargen über die Argenbrücke, die neun Tage später auf Grund der anstehenden Elektrifizierung der Strecke ausgehoben

Aushub der Argenbrücke verpasst - der Tag danach.

Am Tag nach dem Aushub der Argenbrücke.

Am 02.05.2019 zieht 245 036 die Wagen des RE 3229, Aulendorf - Lindau, über die zwischen Langenargen und Kressbronn liegende Argenbrücke, die im Zuge der Elektrifizierung durch eine neue Brücke

Auf der Fahrt von Aulendorf nach Lindau zieht 218 409-1 am 02.05.2019 die Wagen des RE 3227 an den Ausfahrsignalen des Bahnhofs von Enzisweiler vorbei.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Bodenseekreis > Verwaltungsverband Eriskirch-Kressbronn am Bodensee-Langenargen > Kressbronn am Bodensee

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Am Tag nach dem Aushub der Argenbrücke.

0,08 km

Auf der im September 2019 neu eingesetzten Argenbrücke befindet sich am 19.03.2020 bei Langenargen RE 3221 von Ravensburg kommend auf der Fahrt nach Lindau.

0,09 km

Von Lindau-Reutin aus kommend befinden sich 232 524-9, 232 209-7 und eine dritte 232er zwischen Kreßbronn und Langenargen am 04.01.2014 auf der Fahrt Richtung Friedrichshafen.

0,10 km

Am 02.05.2019 zieht 245 036 die Wagen des RE 3229, Aulendorf - Lindau, über die zwischen Langenargen und Kressbronn liegende Argenbrücke, die im Zuge der Elektrifizierung durch eine neue Brücke

0,10 km

218 443-0 mit ihrem n-Wagen-IRE von Lindau nach Ulm im letzten Licht bei Langenargen, 14.01.12

0,12 km

Eine RB von Friedrichshafen nach Lindau bei Langenargen, 14.01.12

0,13 km

Zwei 650er als RB 22704 von Lindau nach Friedrichshafen Hafen auf der im September 2019 neu eingesetzten Argenbrücke.

0,14 km

218 409-1 mit dem IRE 4208 von Lindau nach Ulm und dem vom 1.

0,18 km

650 007-7 als RB 22718 nach Friedrichshafen am 05.01.2017 bei Gohren.

0,18 km

Von Friedrichshafen kommend befindet sich RB 22721 mit 650 017 zwischen Langenargen und Gohren auf der Fahrt nach Lindau (17.04.2020).

0,19 km

218 410-9 mit einem IRE von Lindau nach Ulm bei Langenargen, 14.01.12

0,20 km

218 406-7 schiebt IRE 4229 von Stuttgart nach Lindau am 20.03.2011 zwischen Langenargen und Kressbronn über die Argenbrücke.

0,20 km

Nachher# - Die 2019 zusammengeschweißte und 560 t schwere Argenbrücke bei Langenargen (17.04.2020)

0,20 km

Vorher# - Die aus dem Jahr 1898 stammende genietete und 360 t schwere Argenbrücke bei Langenargen (08.12.2018)

0,20 km

Aushub der Argenbrücke verpasst - der Tag danach.

0,24 km

Am 18.06.2023 überquert ICE 118, Innsbruck - Dortmund, (Tz 9221) kurz vor Langenargen auf der im Zuge der Elektrifizierung neu errichteten Brücke die Argen

0,24 km

Vorher# - Auf der aus dem Jahr 1898 stammenden Argenbrücke bei Langenargen fährt am 08.11.2015 RB 22725 von Friedrichshafen Hafen kommend nach Lindau.

0,24 km

Nachher# - Auf der neu gebauten und im September 2019 eingesetzten Argenbrücke bei Langenargen fährt am 17.04.2020 RB 22717 von Friedrichshafen kommend nach Lindau.

0,25 km

Am 11.09.2019 fährt 928 703 als RB 22735 von Friedrichshafen nach Lindau bei Langenargen über die Argenbrücke, die neun Tage später auf Grund der anstehenden Elektrifizierung der Strecke ausgehoben

0,26 km

Am 22.03.2014 zieht 218 456-2 die Wagen des IC 118 BODENSEE , Salzburg - Münster (Westf), kurz vor Langenargen über die Argen

0,26 km

650 314 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 fahren kurz nach der Argenbrücke an mehreren Ersatzhabitaten für die Schlingnatter vorbei.

0,27 km

Unter der ältesten Kabelhängebrücke Deutschlands (erbaut 1896 - 1897) Blick auf die Regionalbahn von Lindau nach Friedrichshafen, die auf der 2019 eingesetzten Brücke den Fluß namens Argen überquert.

0,30 km

218 436-4 mit IRE 4208 von Lindau nach Ulm hat am 20.03.2011 gerade die Argenbrücke zwischen Langenargen und Kressbronn überquert.

0,31 km

V 100 1041 der NeSA (Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH) überquert am 11.09.2011 zwischen Kreßbronn und Langenargen mit einem Sonderzug die Argen.

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