614 050-3 bei Lindwedel 22.12.2007 - Bahnbilder.de

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614 050-3 bei Lindwedel 22.12.2007

(ID 739708)

614 049-5 bei Lindwedel Winterlich 22.12.2007

614 029-7 Rollhofen 31.08.2008

Heidebahn (Jan-Christian Schulze)

614 050-3 bei Lindwedel 22.12.2007

614 050-3 bei Lindwedel 22.12.2007

Jan-Christian Schulze 18.11.2013, 700 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2007:12:22 15:17:24, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 65.00 (65/1)

614 069-3 Velden(b Hersbruck) 31.01.2008

614 029-7 Rollhofen 31.08.2008

614 050-3 bei Lindwedel 22.12.2007

614 049-5 bei Lindwedel Winterlich 22.12.2007

Der Gerätewagen 97-49-01 abgestellt,am 31.Oktober 2013,in Putbus.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Horst Lüdicke 18.11.2013 22:36

Wunderschön!
Gruß Horst

Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.

Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 57 1200x710 Px, 03.06.2026 

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1.

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 91 1200x710 Px, 30.05.2026 

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 15 1200x770 Px, 23.05.2026 

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an.

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 40 1200x710 Px, 23.05.2026 

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218 223, Hersbruck r.P., 04.07.1985.

Eine farblich gemischte 614-Garnitur ist im Juli 1985 bei Hohenstadt (Mittelfranken) unterwegs

614 010-7 fährt im Juli 1985 im Bahnhof Velden (b.

614 014-7 verläßt im Juli 2002 den Bahnhof Vorra (und nicht etwa Schlumpfhausen, wie man angesichts des freundlichen jungen Mannes links im Vordergrund vermuten könnte)

Im Bahnhof Hersbruck/r.

614 006-5 verläßt im Juli 1985 Zirndorf in Richtung Cadolzburg

DB Netz 719 501 am 24.11.12 abgestellt in Duisburg Hbf.

DB Netz 719 001 am 24.11.12 abgestellt in Duisburg Hbf.

Der 614 006 am 02.06.2007 am Nürnberger Hbf.

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

Blick von der Fußgängerbrücke über den nördlichen Weichenbereich des Hofer Hauptbahnhofs im Abendlicht des 30.8.04.

Am 21.

614 003-2 Bayreuth Hbf, Juni 1985

614 003-2 Bayreuth, Juni 1985

614 054+060 als RB nach Cadolzburg am 08.05.2006 zwischen Fürth Hbf und Fürth-Westvorstadt.

Um die Jahrtausendwende herrschten in Weiden noch alte Farben vor: Ein mintgrün-weißer VT 610 auf Gleis 4, 614 054 in Popfarben auf Gleis 1 und das Empfangsgebäude rot-orange.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 123 Hannover – Bad Fallingbostel – Buchholz ·Heidebahn·"

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928 600 am 27.

Die Heidebahn (Hannover - Buchholz in der Nordheide) wird im Jahr 2011 ertüchtigt und modernisiert.

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Zwei abgestelle 628 am 27.

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628 552/928 552 und 628 643/928 643 mit RB 14726 Soltau-Buchholz auf Bahnhof Soltau am 3-5-2011.

628 552/928 552 und 628 643/928 643 mit RB 14726 Soltau-Buchholz auf Bahnhof Soltau am 3-5-2011.

Doppelte Triebwagengarnitur der Heidebahn (KBS 123) am Neujahrsmorgen um 11:11 Uhr von Suerhop kommend in Richtung Buchholz (Nordheide).

Einfahrsignal nach Buchholz (Nordheide) der Heidebahn (KBS 123) vor der Brücke der ehemaligen Bahnstrecke Buchholz - Hollenstedt - (Bremervörde) am 1.1.2011 und dem ersten Sonneschein in 2011.

Heidebahn - KBS123 gesperrter Gleisanschluss in Dorfmark am 27.01.2010.

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