614 016-4 bei Lindwedel 03.05.2008 - Bahnbilder.de

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614 016-4 bei Lindwedel 03.05.2008

(ID 739705)

614 069-3 Velden(b Hersbruck) 31.01.2008

In Eberbach steht die 143 176 mit einem Hochdruckreinigungswagon.16.11.2013

Heidebahn (Jan-Christian Schulze)

614 016-4 bei Lindwedel 03.05.2008

614 016-4 bei Lindwedel 03.05.2008

Jan-Christian Schulze 18.11.2013, 754 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2008:05:03 11:42:09, Belichtingstijd: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO100, Brandpuntsafstand: 70.00 (70/1)

Porpac am 14.5.1999 M 412139 ist um 13.25 Uhr mit einem Schnellzug nach Szombathely unterwegs.

In Eberbach steht die 143 176 mit einem Hochdruckreinigungswagon.16.11.2013

614 016-4 bei Lindwedel 03.05.2008

614 069-3 Velden(b Hersbruck) 31.01.2008

614 029-7 Rollhofen 31.08.2008

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614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995.

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt)

 93 1104x726 Px, 08.09.2025

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?).
Datum: 25.05.1985

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?). Datum: 25.05.1985 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 219 1200x782 Px, 28.07.2024

Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste.
Datum: 18.04.1984

Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste. Datum: 18.04.1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 322 1200x804 Px, 28.02.2024

Und der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger!
614 023-0 (DB), noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine schnelle Fahrt nach Bayern ein. Abfahrt ist 14.10 Uhr.

Und der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 614 023-0 (DB), noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine schnelle Fahrt nach Bayern ein. Abfahrt ist 14.10 Uhr. 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 494 1200x804 Px, 28.02.2024

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614 016-4 bei Grindau 03.05.2008

614 026-3 Wahrenholz 01.06.2008

614 081-8 Vorhop 01.06.2008

614 082-5 Soltau (Han) 01.06.2008

614 080-0 bei Neudorf-Platendorf 28.07.2008

218 223, Hersbruck r.P., 04.07.1985.

Eine farblich gemischte 614-Garnitur ist im Juli 1985 bei Hohenstadt (Mittelfranken) unterwegs

614 010-7 fährt im Juli 1985 im Bahnhof Velden (b.

614 014-7 verläßt im Juli 2002 den Bahnhof Vorra (und nicht etwa Schlumpfhausen, wie man angesichts des freundlichen jungen Mannes links im Vordergrund vermuten könnte)

Im Bahnhof Hersbruck/r.

614 006-5 verläßt im Juli 1985 Zirndorf in Richtung Cadolzburg

DB Netz 719 501 am 24.11.12 abgestellt in Duisburg Hbf.

DB Netz 719 001 am 24.11.12 abgestellt in Duisburg Hbf.

Der 614 006 am 02.06.2007 am Nürnberger Hbf.

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

Blick von der Fußgängerbrücke über den nördlichen Weichenbereich des Hofer Hauptbahnhofs im Abendlicht des 30.8.04.

Am 21.

614 003-2 Bayreuth Hbf, Juni 1985

614 003-2 Bayreuth, Juni 1985

614 054+060 als RB nach Cadolzburg am 08.05.2006 zwischen Fürth Hbf und Fürth-Westvorstadt.

Um die Jahrtausendwende herrschten in Weiden noch alte Farben vor: Ein mintgrün-weißer VT 610 auf Gleis 4, 614 054 in Popfarben auf Gleis 1 und das Empfangsgebäude rot-orange.

614 067 hing am 26.02.2012 am Schrottzug nach Hamm in Hannover HBF.

614 027/028 am 04.02.2007 in Raindorf.

614 013/014 am 14.02.2007 in Cadolzburg.

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218 223, Hersbruck r.P., 04.07.1985.

Eine farblich gemischte 614-Garnitur ist im Juli 1985 bei Hohenstadt (Mittelfranken) unterwegs

614 010-7 fährt im Juli 1985 im Bahnhof Velden (b.

614 014-7 verläßt im Juli 2002 den Bahnhof Vorra (und nicht etwa Schlumpfhausen, wie man angesichts des freundlichen jungen Mannes links im Vordergrund vermuten könnte)

Im Bahnhof Hersbruck/r.

614 006-5 verläßt im Juli 1985 Zirndorf in Richtung Cadolzburg

DB Netz 719 501 am 24.11.12 abgestellt in Duisburg Hbf.

DB Netz 719 001 am 24.11.12 abgestellt in Duisburg Hbf.

Der 614 006 am 02.06.2007 am Nürnberger Hbf.

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

Blick von der Fußgängerbrücke über den nördlichen Weichenbereich des Hofer Hauptbahnhofs im Abendlicht des 30.8.04.

Am 21.

614 003-2 Bayreuth Hbf, Juni 1985

614 003-2 Bayreuth, Juni 1985

614 054+060 als RB nach Cadolzburg am 08.05.2006 zwischen Fürth Hbf und Fürth-Westvorstadt.

Um die Jahrtausendwende herrschten in Weiden noch alte Farben vor: Ein mintgrün-weißer VT 610 auf Gleis 4, 614 054 in Popfarben auf Gleis 1 und das Empfangsgebäude rot-orange.

614 067 hing am 26.02.2012 am Schrottzug nach Hamm in Hannover HBF.

614 027/028 am 04.02.2007 in Raindorf.

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614 016 in Hannover HBF

614 016 + 914 033 + 614 015 als RabZ 70250 Braunschweig-Lippstadt, am 24.8.2008 bei der Durchfahrt von Stadtoldendorf

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