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614 070 als E 3522 (Braunschweig Hbf–Göttingen) am 20.11.1993 in Northeim (Han)

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Deutschland
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Dieseltriebzüge | 95 80
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0 614 BR 614 · 914
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614 070 als E 3522 (Braunschweig Hbf–Göttingen) am
(ID 845388)
103 162 mit IC 822 Nordfriesland (Regensburg Hbf–Köln–Westerland [Sylt]) am 23.02.1994 zwischen Klecken und Hittfeld
Die Dampfschneeschleuder Xrod d1932 rangiert in der Station Hospizia Bernina.Bild vom 25.1.2105



614 070 als E 3522 (Braunschweig Hbf–Göttingen) am 20.11.1993 in Northeim (Han)

614 070 als E 3522 (Braunschweig Hbf–Göttingen) am 20.11.1993 in Northeim (Han)

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 02.02.2015, 757 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express'

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1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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