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Nebenbahn: Der einzige in Nürnberg verbliebene Vorserientriebzug 614 003/004 am 14.

(ID 92701)

614 039/040 passiert Heuchling als Leertriebwagen nach Nürnberg Hbf.

Nebenbahn: 614 003/004 am 14.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

Nebenbahn: Der einzige in Nürnberg verbliebene Vorserientriebzug 614 003/004 am 14. März 2007 zwischen Hedersdorf und Endbahnhof Simmelsdorf-Hüttenbach.

Nebenbahn: Der einzige in Nürnberg verbliebene Vorserientriebzug 614 003/004 am 14. März 2007 zwischen Hedersdorf und Endbahnhof Simmelsdorf-Hüttenbach.

Oliver Mahlich http://www.tssf.eu 20.03.2007, 833 Aufrufe, 0 Kommentare

BR 101 073-5 mit IC 2066 und BR 628 705-6 mit dem RE 33722 am 18.3.07 in Crailsheim

Nebenbahn: 614 003/004 am 14.

Nebenbahn: Der einzige in Nürnberg verbliebene Vorserientriebzug 614 003/004 am 14.

614 039/040 passiert Heuchling als Leertriebwagen nach Nürnberg Hbf.

Zugzielanzeiger in Crailsheim auf Gleis 2 am 18.3.07

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Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.

Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express'

 47 1200x710 Px, 03.06.2026 

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1.

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 83 1200x710 Px, 30.05.2026 

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 12 1200x770 Px, 23.05.2026 

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an.

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 32 1200x710 Px, 23.05.2026 

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Nebenbahn: 614 003/004 am 14.

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1987 war auf der nahezu 100 Jahre alten Bahn von Hof nach Bad Steben ein 614 im Newlook unterwegs.

614 026 als RB nach Minden/Westf.

614 xxx bei Neunkirchen am Sand (16.11.2006)

614 013 vor Neunkirchen am Sand (16.11.2006)

BR 614 steht neben IC und RE Wagen auf den Abstellgleisen des Bremer Hauptbahnhofs.

614 065 am 25.6.2006 in Leer (Ostfriesland)

Deutschland

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