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634 664-7, 934 450-8, 924 407-0, 634 659-7 mit RB 51 Westmünsterlandbahn 12438 Gronau-Dortmund auf Bahnhof Lette am 15-10-2000.

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634 664-7, 934 450-8, 924 407-0, 634 659-7
(ID 480379)
624 507-0/924/624 mit einem Sonderfahrt Osnabrück-Münster in die Richtung Münster auf Bahnhof Lengerich am 23-4-2001.
Was in der Nacht mit Güterzügen nach Süden und Westen rollt, muss tags darauf auch wieder zurück in den Osten kommen, wo sich mit dem Wiener Zentralverschiebebahnhof Kledering die



634 664-7, 934 450-8, 924 407-0, 634 659-7 mit RB 51 Westmünsterlandbahn 12438 Gronau-Dortmund auf Bahnhof Lette am 15-10-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.

634 664-7, 934 450-8, 924 407-0, 634 659-7 mit RB 51 Westmünsterlandbahn 12438 Gronau-Dortmund auf Bahnhof Lette am 15-10-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 05.02.2011, 1023 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 5.2.2011 17:32

Nur in Polen gibt es noch ein wenig Einsatz von diese tolle Triebwagens, leider keine Einsatz mehr in Deutschland. Die Einsatz war damals glücklich nicht weit von meine Heimat! Vielen Dank für deine netten Kommentar, Michael!
Grüße,
Date Jan

Richard 5.2.2011 17:51

Hallo Date Jan,
da kann ich Michael zustimmen, es sind tolle Aufnahmen geworden.

Viele Grüße,
Richard

Date Jan de Vries 5.2.2011 20:05

Vielen Dank für deine netten Kommentar, Richard!
Grüße,
Date Jan

Ein Blick von Westen auf den Bahnhof Rheine im Februar 1975 und am 29.07.2021: Zwar waren wie auf dem oberen Bild Triebwagen der Baureihe 624/634 sowohl auf der Emslandbahn als auch nach Coesfeld anzutreffen, dennoch herrschten lokomotivbespannte Züge in Rheine vor. Heute ist es umgekehrt: Von den IC abgesehen, prägen elektrische Triebwagen das Bild, hier der Eurobahn-ET 8.13 als RB 65 nach Münster.
Ein Blick von Westen auf den Bahnhof Rheine im Februar 1975 und am 29.07.2021: Zwar waren wie auf dem oberen Bild Triebwagen der Baureihe 624/634 sowohl auf der Emslandbahn als auch nach Coesfeld anzutreffen, dennoch herrschten lokomotivbespannte Züge in Rheine vor. Heute ist es umgekehrt: Von den IC abgesehen, prägen elektrische Triebwagen das Bild, hier der Eurobahn-ET 8.13 als RB 65 nach Münster.
Horst Lüdicke

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Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.
Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik, Einst & Jetzt

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