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Die 151 124-5 der Firma SRI Rail Invest GmbH abgestellt am 21.04.2013 in Berlin-Greifswalder Straße.

(ID 682042)


Die 151 124-5 der Firma SRI Rail Invest GmbH abgestellt am 21.04.2013 in Berlin-Greifswalder Straße.
Hersteller: 	Krupp 	
Fabriknummer: 	5363 		  	 
Baujahr: 	1976 
Bauart: 	Co'Co'-el

Die 151 124-5 der Firma SRI Rail Invest GmbH abgestellt am 21.04.2013 in Berlin-Greifswalder Straße.
Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5363
Baujahr: 1976
Bauart: Co'Co'-el

Heinz Lahs 24.04.2013, 908 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2013:04:21 16:37:22, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/13.0, ISO100, Brennweite: 37.00 (37/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Grohe 27.4.2013 11:21

Hallo Heinz,
gleich noch eine Neuheit für mich, die Du hier eingefangen hast!
Das grüne Farbkleid steht der 151er wirklich sehr gut.
Eine schmucke Lok und ein schönes Foto!
Beste Grüße Frank

De Rond Hans und Jeanny 27.4.2013 20:40

Mit diesem wunderschönen Bild hast Du auch meinen Geschmack voll getroffen, Heinz.
Lok und Foto gefallen mir prächtig.
Gruß Hans

Heinz Lahs 28.4.2013 19:40

Hallo Frank, hallo Hans,
vielen Dank für Eure netten Kommentare, freut mich, wenn es Euch gefällt.
Viele Grüße aus Brandenburg, Heinz.

151 161-7 zieht den  Suppenzug  auf die Saarbrücke zwischen dem Bahnhof Völklingen und dem Stadtteil Wehrden. Die Bisttalbahn (Strecke 3290) wird noch auf zwei Kilometern als Ausziehgleis von Saarstahl benutzt. 11.10.2026
151 161-7 zieht den "Suppenzug" auf die Saarbrücke zwischen dem Bahnhof Völklingen und dem Stadtteil Wehrden. Die Bisttalbahn (Strecke 3290) wird noch auf zwei Kilometern als Ausziehgleis von Saarstahl benutzt. 11.10.2026
Erhard Pitzius

Am 08.09.26 schleppte 151 025 der EGP einen Silozug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Am 08.09.26 schleppte 151 025 der EGP einen Silozug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Am 21. Januar 2026 kündigten sich bereits die Baumaßnahmen zur Generalsanierung der Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg an. Bei Sinngrün in der Oberpfalz waren etliche Baufahrzeuge zu sehen, die unschön im Motiv standen. Daher wurde die Drohne gestartet, um trotzdem an dieser Stelle fotografieren zu können. Als die hier gezeigte Überführungsfahrt vorbei fuhr, war der ganze Bautrupp jedoch kurz vorher zur Mittagspause aufgebrochen. Zwei Triebwagen des Typs Alstom Coradia Stream wurden nach Rumänien transportiert. Die dortige Eisenbahngesellschaft AFR hat 20 elektrische Triebzüge dieses Typs für den Fernverkehr beschafft. Für die Überstellung zum Grenzübergang nach Passau war die 151 075 von SRI zuständig. Der Bundesbahnklassiker befand sich nach Verkauf durch DB Cargo einst im Leasing-Pool von Railpool. Dafür hatte die Lok im Jahre 2020 auch eine interessante Lackierung erhalten, bei welcher die Farbgebung vom ursprünglichen ozeanblau-beige zum silbernen Railpool Farbton hin wechselte. Über die Zeit hat das Äußere der Lok sichtbar gelitten. Der neue Eigner SRI hat dann der Maschine auch wenige Tage nach Entstehen dieser Aufnahme eine Auffrischung spendiert. Der silberne Lack am Führerstand 1 verschwand. Nun zeigt sich 151 075 auch dort wieder in ozeanblau-beiger Farbgebung mit Zierstreifen.
Am 21. Januar 2026 kündigten sich bereits die Baumaßnahmen zur Generalsanierung der Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg an. Bei Sinngrün in der Oberpfalz waren etliche Baufahrzeuge zu sehen, die unschön im Motiv standen. Daher wurde die Drohne gestartet, um trotzdem an dieser Stelle fotografieren zu können. Als die hier gezeigte Überführungsfahrt vorbei fuhr, war der ganze Bautrupp jedoch kurz vorher zur Mittagspause aufgebrochen. Zwei Triebwagen des Typs Alstom Coradia Stream wurden nach Rumänien transportiert. Die dortige Eisenbahngesellschaft AFR hat 20 elektrische Triebzüge dieses Typs für den Fernverkehr beschafft. Für die Überstellung zum Grenzübergang nach Passau war die 151 075 von SRI zuständig. Der Bundesbahnklassiker befand sich nach Verkauf durch DB Cargo einst im Leasing-Pool von Railpool. Dafür hatte die Lok im Jahre 2020 auch eine interessante Lackierung erhalten, bei welcher die Farbgebung vom ursprünglichen ozeanblau-beige zum silbernen Railpool Farbton hin wechselte. Über die Zeit hat das Äußere der Lok sichtbar gelitten. Der neue Eigner SRI hat dann der Maschine auch wenige Tage nach Entstehen dieser Aufnahme eine Auffrischung spendiert. Der silberne Lack am Führerstand 1 verschwand. Nun zeigt sich 151 075 auch dort wieder in ozeanblau-beiger Farbgebung mit Zierstreifen.
Christoph Schneider