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Langzüge an einem Sonntag sind in Frankfurt sehr selten.

(ID 300478)



Langzüge an einem Sonntag sind in Frankfurt sehr selten. Wegen des Deutschen Turnfest wurden am 31.05.09 solche Garnituren auf der S4 nach Darmstadt eingesetzt. Hier kommen 420 233 , 292 und ein weiterer 420 in Frankfurt West an.

Langzüge an einem Sonntag sind in Frankfurt sehr selten. Wegen des Deutschen Turnfest wurden am 31.05.09 solche Garnituren auf der S4 nach Darmstadt eingesetzt. Hier kommen 420 233 , 292 und ein weiterer 420 in Frankfurt West an.

420er Vorserie 03.06.2009, 928 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Rüdiger Ulrich 03.06.2009 22:24

Hallo aus Zeulenroda,

schönes Bild und guter Standpunkt, aber in der Eile das Lichtsignal beschnitten. Schade, da würde es noch besser wirken.

Gruß,
Rüdiger

420er Vorserie 06.06.2009 11:10

Ja auf die schnelle hab ich beim fotografieren leider das Signal abgeschnitten. War auch etwas schwierig zu machen, da sonst die anderen Fotografen mit aufs Bild hätten müssen.

Stefan Wohlfahrt 06.06.2009 11:15

Mir ist änliches bei den Re 460 in Doppeltraktion passiert und da habe ich mich fürs zurechtschneiden entschieden.
mfg
Stefan

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Horst Lüdicke

Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…
Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…
Horst Lüdicke





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