Am sonnigen Sonntag, dem 18.07.2010 steht an Gleis 2 des Stuttgarter Hbf's abfahrbereit S-Bahn S6 nach Weil der Stadt

Am sonnigen Sonntag, dem 18.07.2010 steht an Gleis 2 des Stuttgarter Hbf's abfahrbereit S-Bahn S6 nach Weil der Stadt.

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1016 027-3 bringt OEC740 Urlaub am Bauernhof bei Marchtrenk wieder ein Stückchen näher an sein Ziel;100713

Betriebsgeschehen im Bahnhof Freinsheim: Im Vordergrund die Regionalbahn von Frankenthal Hbf nach Ramsen; hinten steht abgestellt die Regionalbahn nach Neustadt (Weinstr) Hbf (17.07.2010)

Am sonnigen Sonntag, dem 18.07.2010 steht an Gleis 2 des Stuttgarter Hbf's abfahrbereit S-Bahn S6 nach Weil der Stadt.

Maximilian Lorenz 18.07.2010, 1010 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwei Züge in Freinsheim: Von links kommt eine Regionalbahn von Frankenthal Hbf zur Weiterfahrt nach Ramsen; rechts steht abgestellt die Regionalbahn nach Neustadt (Weinstr) Hbf (17.07.2010)

Im leichtem Gefälle beschleunigt Triebwagen 1002-1 als S28 Mettman-Kaarster/See aus dem Haltepunkt Erkrath/Nord in Richtung Düsseldorf-Gerresheim.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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