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Es gibt wieder vermehrt Werbung auf den Triebwagen der Münchner S-Bahn.

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Es gibt wieder vermehrt Werbung auf den Triebwagen der Münchner S-Bahn. Am 19. März 2015 ergab sich die Konstellation, dass bei einem Langzug der S2 nach Petershausen gleich zwei 423 mit Folierung im Einsatz waren. An der Spitze führte der 423 165 mit der Werbung für die  München Navigator App , am Schluss war der 423 317 eingestellt, der für das  Gartencenter Seebauer  wirbt. Bei Vierkirchen hob sich die bunte Garnitur gut von der vorfrühlingshaften Landschaft ab.

Es gibt wieder vermehrt Werbung auf den Triebwagen der Münchner S-Bahn. Am 19. März 2015 ergab sich die Konstellation, dass bei einem Langzug der S2 nach Petershausen gleich zwei 423 mit Folierung im Einsatz waren. An der Spitze führte der 423 165 mit der Werbung für die "München Navigator App", am Schluss war der 423 317 eingestellt, der für das "Gartencenter Seebauer" wirbt. Bei Vierkirchen hob sich die bunte Garnitur gut von der vorfrühlingshaften Landschaft ab.

Christoph Schneider 02.12.2016, 878 Aufrufe, 0 Kommentare

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München  am 19.5.25 bei Feldmoching.
Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt.
Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt.
Horst Lüdicke





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