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An einem Februarsamstag 1988 fährt 515 623-7 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf in Erkrath Nord ein

(ID 912845)

515 604-7 steht Mitte Februar 1988 abfahrbereit im Bahnhof Wuppertal-Cronenberg.

Eine Samstagnachmittags Bastelei: Nachdem das Schutzhäuschen für die Tunnelwartung zusammengebastelt hatte (ca 18 Teile) versuchte ich mich nochmals, diesmal etwas ernsthafter, dem

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

An einem Februarsamstag 1988 fährt 515 623-7 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf in Erkrath Nord ein

An einem Februarsamstag 1988 fährt 515 623-7 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf in Erkrath Nord ein

Horst Lüdicke 19.12.2015, 523 Aufrufe, 0 Kommentare

Modellbahn muss nicht teuer sein: Der Skifahrer wartete seit Jahren auf etwas Farbe, und die Skier stammen von einer Migros Budget Salami Verpackung.

Eine Samstagnachmittags Bastelei: Nachdem das Schutzhäuschen für die Tunnelwartung zusammengebastelt hatte (ca 18 Teile) versuchte ich mich nochmals, diesmal etwas ernsthafter, dem

An einem Februarsamstag 1988 fährt 515 623-7 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf in Erkrath Nord ein

515 604-7 steht Mitte Februar 1988 abfahrbereit im Bahnhof Wuppertal-Cronenberg.

Zwischen Wuppertal-Cronenberg und Wuppertal-Cronenfeld ist 515 604-7 Mitte Februar 1988 unterwegs

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515 636, Castrop-Rauxel Merklinde, N5722, 20.04.1993.

515 636, Castrop-Rauxel Merklinde, N5722, 20.04.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 426 Gelsenkirchen-Bickern – Dortmund ·Emschertalbahn·

 361 1104x726 Px, 09.02.2026

515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453.

515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453. 
Rob Freriks

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 14 ·Der Borkener·

 455  1 1200x755 Px, 16.01.2026 

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

 282 1200x782 Px, 24.11.2025

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 312 1200x782 Px, 14.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150"

Akkutriebwagen an der Tanke .

DB 515 616, 515 636 und 815 706 auf der Sonderfahrt Akkufahrt ins Angertal am 18.9.1993.

ETA 515605 am 6.10.1990 im Bahnhof Wanne Eickel.

Eine lange Reihe abgestellter ETA Fahrzeuge am 6.10.1990 im Bahnhof Wanne Eickel: 515661 + 815683 + 515610 + 515532 + 815674.

ETA 515538 und 515021 am 6.10.1989 im Bahnhof Wanne Eickel.

ETA 515106 steht am 6.10.1989 um 13.55 Uhr abfahrbereit nach Dorsten am Bahnsteig in Wanne Eickel.

ETA 515021 und 5155380 am 6.10.1989 im Bahnhof Wanne Eickel.

Das Blumen reichste Stellwerk der Republik stand einst in Zweckel im Streckenabschnitt Dorsten - Gladbeck.

515636 gehörte mit zu den letzten seiner Gattung im originalen alten DB Rot! Am 6.10.1989 stand er als VVR 93 nach Duisburg um 12.10 Uhr abfahrbereit im HBF Oberhausen.

515016 ist am 6.10.1989 um 9.32 Uhr bei Feldhausen in Richtung Oberhausen unterwegs.

Am 25.10.1989 um 16.03 Uhr wurde der Akku Triebwagen 515503 im Bahnhof Düren neu aufgetankt und zu diesem Zweck an die Stromversorgung angeschlossen.

Akku Triebwagen 5151106 ist als Zug 8306 am 6.10.1989 um 8.38 Uhr aus Wanne Eickel im Bahnhof Dorsten angekommen.

515 604-7 ist Mitte Februar 1988 im Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn eingetroffen.

Ein 515 von Düsseldorf nach Mettmann fährt im Winter 1985 im tiefverschneiten Bahnhof Neanderthal ein

An einem Wintertag 1985 ist ein 515 zwischen Erkrath Nord und Düsseldorf-Gerresheim unterwegs

Akkumulatoren Triebwagen 515505 am 5.4.1989 um 17.16 Uhr als E 8263 aus Salzgitter auf Gleis 4 im Hauptbahnhof Braunschweig.

515 133 Augsburg 10.09.77

515 133 Augsburg 10.09.77

515 132 Krumbach 27.02.81

515 132 Augsburg 10.09.77

515 130 + 211 154 Memmingen 20.08.80

515 128 Bad Schwalbach 14.09.82

515 128 Bad Schwalbach 14.09.82

515 128 Bad Schwalbach 14.09.82

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn"

Zum jährlichen Sommerfest hat RegioBahn die P8 alias 38 2267 aus Bochum Dahlhausen für 2 Tage gemietet und ist mit 3 Reisezugwagen und der 212 039-9 stündlich zwischen Mettmann

Bergwärts leistet die Railflex 212 039 hier nun Nachschub für die alte Preussin, denn es geht selbst auf der ehemaligen Strecke der Rheinischen Eisenbahn recht steil nach Mettmann Stadtwald

Klassisches Dampflokbild, auf Bergfahrt nach Mettmann ist hier die 38 2267 bei der Durchfahrt in Erkrath Nord zu sehen.

Auf der Rampe von Erkrath herunter kommt ein S28 Zug der aus den Triebwagen Stadt Neuss und Stadt Düsseldorf besteht und in wenigen Minuten Gerresheim erreichen wird auf seinem Weg nach Kaarster

Das ist der Zugrest vom Sonderzug der gestern zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf pendelte.

Echt Schräg.

Nachschuß auf die Dahlhausener P8, die heute für die REGIO-Bahn im Pendeldienst von Mettmann Stadtwald nach Düsseldorf Hbf unterwegs ist.

REGIO-Bahn Triebwagen 1011 auf seinem Weg nach Kaarst hier zwischen Mettmann Neandertal und Erkrath Ost am Sonntag den 9.8.2015

An der Endstation in Mettmann Stadtwald steht der Regiobahntriebwagen 1007 am Bahnsteig und wartet auf seine Ausfahrt.

Als S28 nach Mettmann Stadtwald bei der Einfahrt in Düsseldorf Gerresheim.

VT 1005 der REGIO-Bahn S28 Kaarst-Mettmann hat gerade den Bahnhof Kaarst-Ikea verlassen und stebt nun Neuss Hbf entgegen.

Diese beiden REGIO-Bahntriebwagen sind als S28 nach Mettmann Stadtwald fahren soeben in Neuss Hbf eingetroffen.

Die beiden Triebwagen 1005 und 1001 der Regio-Bahn stehen hier im Bahnhof Kaarst.

Der Regio-Bahntriebwagen 1001-1 im Nachschuß beim Verlassen von der Station Kaarst-IKEA.

Gerade verlässt der VT 1001-2/9580 0643 228-9 D-REGIO den Bahnhof Kaarst-IKEA in Richtung Neuss als S28 nach Mettmann Stadtwald.

An einem Wintertag 1985 verläßt ein 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf den Bahnhof Neanderthal

Weitere Bilder der 515 623-7

Zwischen Neanderthal und Erkrath Nord ist 515 623-7 um 1985 unterwegs

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Kreis Mettmann > Erkrath > Hochdahl

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