Nachdem ich am 30.Januar 2010 auf Grund der Schneemassen aufgab und wieder den Rückweg antrat fotografierte ich noch die verschneite Einfahrt in ...

Nachdem ich am 30.Januar 2010 auf Grund der Schneemassen aufgab und wieder den Rückweg antrat fotografierte ich noch die verschneite Einfahrt in Bergen/Rügen aus Richtung Lauterbach.

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Eigentlich wollte ich am 30.Januar 2010 zu meinen Lieblingsfotopunkt in Bergen/Rügen doch ich schaffte gerade mal die Hälfte des Weges die Schneemassen waren Halt zuviel.Am Ende gab ich auf und kehrte

Eingeschneiter Lokschuppen am 02.Februar 2010 in Bergen/Rügen.Für die Bahn halb so schlimm,denn der Lokschuppen wird seit Jahren nicht mehr genutzt.

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Nachdem ich am 30.Januar 2010 auf Grund der Schneemassen aufgab und wieder den Rückweg antrat fotografierte ich noch die verschneite Einfahrt in Bergen/Rügen aus Richtung Lauterbach.

Mirko Schmidt 04.02.2010, 567 Aufrufe, 0 Kommentare

Als ich am Morgen vom 30.Januar 2010 mit meinen Hund seine Runde machte,fegte Keziban über den Bahnhof in Bergen/Rügen.

Die Vereisung von PRESS VT 650 032 bekann schon am Morgen vom 30.Januar 2010.

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Berühmt-berüchtigte regenbestimmte Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 verabschieden zusammen die schönste Straßenbahnlinie Stuttgarts. 
Frank Nowotny

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 243 1188x1200 Px, 14.09.2025

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite 1000 mm): Der viermotorige T 31 WEG als Schlepptriebwagen im Nebel der Schwäbischen Alb (02.11.1984) 
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

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Nebelstimmung auf der Schwäbischen Alb: Fuchs T 31 bewegt sich talwärts zum Bahnhof Amstetten (02.11.1984) 
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Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe (T 37): Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. 
Frank Nowotny

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Hier 423 031-4 als S-Bahn Ergänzungsverkehr von Berlin Ostbahnhof nach Potsdam Hbf., bei der Ausfahrt am 3.2.2010 aus Berlin Alexanderplatz.

Hier eine S5 von Berlin Westkreuz nach Straußberg, bei der Ausfahrt am 3.2.2010 aus Berlin Friedrichstraße.

Hier 401 068-2 Crailsheim als ein ICE12 von Basel SBB nach Berlin Ostbahnhof, bei der Durchfahrt am 3.2.2010 durch Berlin Friedrichstraße.

Hier 423 531-3 als S-Bahn Ergänzungsverkehr von Berlin Ostbahnhof nach Potsdam Hbf., bei der Ausfahrt am 3.2.2010 aus Berlin Alexanderplatz.

Dauerrot den ganzen Tag an der Ausfahrt in Bergen/Rügen in Richtung Stralsund/Lauterbach am 30.Januar 2010.

Es hört nicht auf mit dem Schnee.So auch am 03.Februar 2010 als wieder Schnee gab und der Schneetrupp wieder den Schnee vom Bahnsteig in Bergen/Rügen schob.

Als ich am Morgen,vom 30.Januar 2010, aus meinen Zimmerfenster,auf die Strecke schauen wollte, sah ich nur Schnee.

Hier sieht man den Grund warum es,am 30.Januar 2010, in Richtung Sassnitz/ Mukran und Binz,an der Ausfahrt in Bergen/Rügen,nicht weiter ging.

Trotz funktionierter Fahrleitung und angelegten Stromabnehmer vereiste der 429 030 am 30.Januar 2010 in Bergen/Rügen.Dennoch bis zur Rückfahrt blieb der Zug im Schnee nicht stecken und brauchte so

Nur noch die Weichensignale in Bergen/Rügen schauten,am 31.Januar 2010, aus dem Schnee.

Während die großen Schwestern eine Zwangspause in Stralsund eingelegt haben, versucht 112 118-5 mit ihren zwei Waggons zumindest teilweise den Betrieb auf der nördlichen KBS 205 aufrecht zu erhalten.

MEG 314 wartet mit dem Meiningen-Pflug aus Angermünde am 11.01.2010 bei dichtem Schneetreiben auf Einfahrt in den Hbf Stralsund.

Selbst bis unter die Bahnsteigüberdachung von Bergen/Rügen fegte Keziban den Schnee am 30.Januar 2010.

Da half auch die Weichenheizung nicht,als dieser Schneetrupp, am 31.Januar 2010, mit Schneeschieber die Weichen von Bergen/Rügen frei schauffeln mußte.