Trotz funktionierter Fahrleitung und angelegten Stromabnehmer vereiste der 429 030 am 30.Januar 2010 in Bergen/Rügen.Dennoch bis zur Rückfahrt blieb der Zug im Schnee nicht stecken und brauchte so

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Hier sieht man den Grund warum es,am 30.Januar 2010, in Richtung Sassnitz/ Mukran und Binz,an der Ausfahrt in Bergen/Rügen,nicht weiter ging.

Nur noch die Weichensignale in Bergen/Rügen schauten,am 31.Januar 2010, aus dem Schnee.

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Trotz funktionierter Fahrleitung und angelegten Stromabnehmer vereiste der 429 030 am 30.Januar 2010 in Bergen/Rügen.Dennoch bis zur Rückfahrt blieb der Zug im Schnee nicht stecken und brauchte so keine Hilfe.

Mirko Schmidt 02.02.2010, 2530 Aufrufe, 1 Kommentar

S1 1508 nach Schiers mit Be 4/4 515 bei Untervaz-Trimmis.

140 678-4 und 155 235-2 mit eine Güterzug auf Bahnhof Soest am 14-7-2001.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 21.7.2010 19:49

Hallo Sebastian und Mirko: Ich finde den Kommentartext ebensogut wie das super Bild.
Gruss Stefan

Berühmt-berüchtigte regenbestimmte Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 verabschieden zusammen die schönste Straßenbahnlinie Stuttgarts. 
Frank Nowotny

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WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite 1000 mm): Der viermotorige T 31 WEG als Schlepptriebwagen im Nebel der Schwäbischen Alb (02.11.1984) 
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Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

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Nebelstimmung auf der Schwäbischen Alb: Fuchs T 31 bewegt sich talwärts zum Bahnhof Amstetten (02.11.1984) 
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Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe (T 37): Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. 
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Während die großen Schwestern eine Zwangspause in Stralsund eingelegt haben, versucht 112 118-5 mit ihren zwei Waggons zumindest teilweise den Betrieb auf der nördlichen KBS 205 aufrecht zu erhalten.

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Selbst bis unter die Bahnsteigüberdachung von Bergen/Rügen fegte Keziban den Schnee am 30.Januar 2010.

Da half auch die Weichenheizung nicht,als dieser Schneetrupp, am 31.Januar 2010, mit Schneeschieber die Weichen von Bergen/Rügen frei schauffeln mußte.

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Den ganzen 30.Januar 2010 stand der 429 030 in Bergen/Rügen.

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Die zugeschneite Ausfahrt in Bergen/Rügen in Richtung Sassnitz/Mukran und Binz am 30.Januar 2010.Es sind keine Skispuren es ist die zugewehte Hauptstrecke.

Auch nach Lauterbach Mole ging,am 30.Januar 2010,Nichts mehr so das die PRESS ihren Triebwagen in Bergen/Rügen ließ.Auch am 31.Januar 2010 blieb der PRESS den ganzen Tag in Bergen.

Der Schneesturm Keziban hüllte das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen am 30.Januar 2010 ein.

Hier 298 334-4 als Schublok, bei der Durchfahrt am 30.1.2010 durch Angermünde.

429 030 hatte es am 30.Januar 2010 bis Bergen/Rügen geschafft,wo Keziban die Weiterfahrt stopte und der Zug erst nach Stunden wieder zurück fuhr.

Selbst das Service-Personal ist am 30.Januar 2010 in Bergen/Rügen eingeschneit.