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Am Nachmittag,vom 12.Februar 2010,fuhr wieder der PRESS-Triebwagen,650 032,wegen neuer Schneefälle nicht und blieb zur Sicherheit in Bergen/Rügen.

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Am Nachmittag,vom 12.Februar 2010,fuhr wieder der PRESS-Triebwagen,650 032,wegen neuer Schneefälle nicht und blieb zur Sicherheit in Bergen/Rügen.

Am Nachmittag,vom 12.Februar 2010,fuhr wieder der PRESS-Triebwagen,650 032,wegen neuer Schneefälle nicht und blieb zur Sicherheit in Bergen/Rügen.

Mirko Schmidt 13.02.2010, 802 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 13.2.2010 9:47

Hallo Mirko,
im Gegensatz zum DB Flirt (Made in Switzerland!) scheint der PRESS Triebwagen nicht so Winterfest zu sein.
Weisst du du ob an diesem Tag der "Roland" raste?
Gruss Stefan

Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe (T 37): Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen.
Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe (T 37): Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen.
Frank Nowotny





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