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Die 1116.199 der ÖBB erinnert aktuell an das 60-jährige Firmenjubiläum des Modelleisenbahnherstellers Roco.

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Die 1116.199 der ÖBB erinnert aktuell an das 60-jährige Firmenjubiläum des Modelleisenbahnherstellers Roco. Begonnen wurde einst mit der Produktion von Spielzeug für den Sandkasten, hier symbolisiert durch den Eimer und den Rechen. Relativ bald folgten detaillierte Modelle von Militärfahrzeugen und letztlich von Eisenbahnen, zu Beginn primär für den US-Markt. Über die Jahre hat man sich zu einem Hersteller von hervorragend umgesetzten Modellbahnen entwickelt, die auf vielen Anlagen im Hobbykeller ihre Runden drehen oder in Vitrinen gesammelt werden. Als Vertreter von besonders gut getroffenen Umsetzungen gilt der Triebzug der Baureihe 4010 der ÖBB. Dieser ist ebenfalls auf der gelungenen Werbelok zu sehen. Am 21. Juli 2021 freute ich mich, als besagte 1116.199 mit einem gemischten Güterzug nach Nürnberg Rangierbahnhof über die Stützmauer bei Laaber fuhr und fotografiert werden konnte.

Die 1116.199 der ÖBB erinnert aktuell an das 60-jährige Firmenjubiläum des Modelleisenbahnherstellers Roco. Begonnen wurde einst mit der Produktion von Spielzeug für den Sandkasten, hier symbolisiert durch den Eimer und den Rechen. Relativ bald folgten detaillierte Modelle von Militärfahrzeugen und letztlich von Eisenbahnen, zu Beginn primär für den US-Markt. Über die Jahre hat man sich zu einem Hersteller von hervorragend umgesetzten Modellbahnen entwickelt, die auf vielen Anlagen im Hobbykeller ihre Runden drehen oder in Vitrinen gesammelt werden. Als Vertreter von besonders gut getroffenen Umsetzungen gilt der Triebzug der Baureihe 4010 der ÖBB. Dieser ist ebenfalls auf der gelungenen Werbelok zu sehen. Am 21. Juli 2021 freute ich mich, als besagte 1116.199 mit einem gemischten Güterzug nach Nürnberg Rangierbahnhof über die Stützmauer bei Laaber fuhr und fotografiert werden konnte.

Christoph Schneider 06.11.2021, 355 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Kriwetz Lukas 07.11.2021 22:14

Sehr schön!

Inzwischen auch schon Vergangenheit ist die Sonderbeklebung des Railjet-Taurus 1116 236, der auf das 100-Jahr-Jubiläum des schwedischen Arbeitskleidungsproduzenten FRISTADS aufmerksam machte. Etwas länger als ein halbes Jahr trug die Lokomotive diese Botschaft über Österreichs Schienen. Bedingt durch die Sperre am Deutschen Eck im August kam das Triebfahrzeug auch auf die Salzburg-Tiroler-Bahn, wo es sich meist in der Zugmitte als Zuglok der zweiten Railjet-Garnitur präsentierte, wie auch hier am 17.08.2025 bei Brixen im Thale als zweiter Zugteil des RJX 765, der bis Wien Hbf als Verstärkung des aus Bregenz kommenden nationalen Fernreisezuges dient.
Inzwischen auch schon Vergangenheit ist die Sonderbeklebung des Railjet-Taurus 1116 236, der auf das 100-Jahr-Jubiläum des schwedischen Arbeitskleidungsproduzenten FRISTADS aufmerksam machte. Etwas länger als ein halbes Jahr trug die Lokomotive diese Botschaft über Österreichs Schienen. Bedingt durch die Sperre am Deutschen Eck im August kam das Triebfahrzeug auch auf die Salzburg-Tiroler-Bahn, wo es sich meist in der Zugmitte als Zuglok der zweiten Railjet-Garnitur präsentierte, wie auch hier am 17.08.2025 bei Brixen im Thale als zweiter Zugteil des RJX 765, der bis Wien Hbf als Verstärkung des aus Bregenz kommenden nationalen Fernreisezuges dient.
Markus

Der KlimaTicket-Railjet,  traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Der KlimaTicket-Railjet, traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Kriwetz Lukas

Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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