Natürlich kennt dieses Schild fast jeder deutsche Eisenbahnphotograf, die Emaille hat die Zeit überdauert , der Zahn der Zeit hat allerdings die ...

Natürlich kennt dieses Schild fast jeder deutsche Eisenbahnphotograf, die Emaille hat die Zeit überdauert , der Zahn der Zeit hat allerdings die polnischen Übermalungen

(ID 953221)

725 003-8 und 726 003-7 DB Gleismesszug bei Bad Staffelstein 26.09.2011.

Ein beschrankter BÜ Nähe Wegliniec,Strecke Wegliniec - Luban.

Natürlich kennt dieses Schild fast jeder deutsche Eisenbahnphotograf, die Emaille hat die Zeit überdauert , der Zahn der Zeit hat allerdings die polnischen Übermalungen gelöscht.Aufgenommen in Wegliniec, an einen aufgelassenem Dienstgebäude. 06.07.2016 16:49 Uhr.

Siegfried Heße 08.07.2016, 455 Wyswietlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Data 2016:07:06 16:49:27, Czas naswietlania: 0.010 s (1/100) (1/100), Przyslona: f/20.0, ISO400, Ogniskowa: 200.00 (200/1)

Modernisierter BÜ, Strecke Wegliniec - Wroclaw mit Anruftaste und Haltelicht, aber ohne Warnkreuz.06.07.2016 16:54 Uhr.

VT650.713 Agilis bei Ebersdorf am 24.10.2011.

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Richtung Haiger Vom Bahnsteig Gleis 2 fahren die RB96 in 2h Takt nach Haiger. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

 16 1200x800 Px, 15.05.2026 

Richtung Betzdorf Auf der Hellertalbahn hat sich in all den Jahren wenig verändert. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging hier 1969 in Betrieb. Würgendorf 20.07.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

 12 1200x800 Px, 15.05.2026 

Inzwischen schon Geschichte ... früheres Werbeschild, passend zur Bahn | Oberwiesenthal | Juni 2015 (Brauereiwerbung entfernt) 
Alexander, R.

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Von der U-Straßenbahn über die U-Bahn zur Stadtbahn. Angesichts der schnellen Erfolge beim U-Bahnbau in München mit Blick auf die Olympischen Spiele 1972, und im Gefolge auch in Nürnberg, dank großzügiger Finanzierungen seitens Bund und Bayer. Staatsregierung brach in den bundesdeutschen Großstädten ein regelrechtes U-Bahn-Fieber aus. So auch in Stuttgart, wo im Gemeinde- und Aufsichtsrat im März 1969 die Umplanung für eine “echte U-Bahn“ (mit weiter gestrafftem Schienennetz) erfolgte. Doch schon Anfang der 70er Jahre flossen die Mittel nicht mehr so üppig, schwupps, wurde die “Stadtbahn“ in die Welt gesetzt. So wie wir sie heute kennen, mit 2,65m breiten Normalspur-Fahrzeugen. Die Tunnelabmessungen würden auch 2,90 m Breite zulassen.__Broschüren des Städt.Tiefbauamt,Abt.U-Bahn 70er Jahre. 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

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