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An der KBS 141 (Vogelfluglinie) am 12.06.2014 gesehen, das Nest einer Möwe in einer Weiche im Bahnhof von Puttgarden.

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An der KBS 141 (Vogelfluglinie) am 12.06.2014 gesehen, das Nest einer Möwe in einer Weiche im Bahnhof von Puttgarden. Das linke Gleis wird mehrmals täglich genutzt, das scheint die Möwen aber nicht so sehr zu stören. Sie verlassen kurz das Nest und wenn der Zug die Weiche vorbei ist brüten sie weiter.

An der KBS 141 (Vogelfluglinie) am 12.06.2014 gesehen, das Nest einer Möwe in einer Weiche im Bahnhof von Puttgarden. Das linke Gleis wird mehrmals täglich genutzt, das scheint die Möwen aber nicht so sehr zu stören. Sie verlassen kurz das Nest und wenn der Zug die Weiche vorbei ist brüten sie weiter.

Mario Schürholz 19.06.2014, 822 Vues, 2 Commentaires

2 Commentaires, Tous les commentaires
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Dennis Fiedler 19.06.2014 09:57

Klevere Möwen.

Dieter Schumacher 23.06.2014 19:01

Kaum zu glauben, was es alles gibt. Fein gesehen und schön dokumentiert.
LG, Dieter

Die DSB Gumminase bzw. der DSB IC 3 – MFB 5292 / FF 5492 / MFA 5092 (DSB-Baureihe MF) fährt am 12 Juni 2015 als EC 31 (Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby - Kopenhagen), hier auf der „Vogelfluglinie“ beim Bü 69,8 der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarten (KBS 141) bei Großenbrode.

Die Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden (auch „Bäderbahn“) ist eine Hauptbahn in Schleswig-Holstein. Sie führt von Lübeck entlang der Lübecker Bucht und über die Halbinsel Wagrien auf die Ostsee­insel Fehmarn. Bis zur Einstellung der Eisenbahnfährverbindung Puttgarden–Rødby 2019 wurde die Strecke als Teil der Vogelfluglinie von internationalen Fernzügen zwischen Hamburg und Kopenhagen befahren.

Nach der Inbetriebnahme der festen Eisenbahnverbindung über den Großen Belt zwischen den dänischen Inseln Fünen und Seeland im Jahr 1997 wurde bereits die Trajektierung von Güterzügen über den Fehmarnbelt – und damit der Güterzugverkehr auf der Vogelfluglinie – eingestellt. Der internationale Güterzugverkehr zwischen den Großräumen Hamburg und Kopenhagen wird seitdem über Flensburg und Fredericia geführt. Dies bedeutet einen Umweg von 160 Kilometern. 

Zum 14. Dezember 2019 wurde die Eisenbahnfährverbindung auf der Vogelfluglinie aufgrund von Gleisarbeiten auf dänischer Seite im Zuge des Baus des Fehmarnbelttunnels eingestellt, stattdessen fahren nun alle Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Kopenhagen über die Jütlandlinie, also über die Strecke Flensburg–Kolding–Odense und die Großer-Belt-Querung.

Im Vorgriff auf die Bauarbeiten für die Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung wurde ab dem 31. August 2022 der gesamte Zugbetrieb zwischen Neustadt (Holstein) und Puttgarden auf Busse umgestellt und die Strecke nördlich von Neustadt zum Baugleis der Baustelle für den Fehmarnbelt-Tunnel.
Die DSB Gumminase bzw. der DSB IC 3 – MFB 5292 / FF 5492 / MFA 5092 (DSB-Baureihe MF) fährt am 12 Juni 2015 als EC 31 (Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby - Kopenhagen), hier auf der „Vogelfluglinie“ beim Bü 69,8 der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarten (KBS 141) bei Großenbrode. Die Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden (auch „Bäderbahn“) ist eine Hauptbahn in Schleswig-Holstein. Sie führt von Lübeck entlang der Lübecker Bucht und über die Halbinsel Wagrien auf die Ostsee­insel Fehmarn. Bis zur Einstellung der Eisenbahnfährverbindung Puttgarden–Rødby 2019 wurde die Strecke als Teil der Vogelfluglinie von internationalen Fernzügen zwischen Hamburg und Kopenhagen befahren. Nach der Inbetriebnahme der festen Eisenbahnverbindung über den Großen Belt zwischen den dänischen Inseln Fünen und Seeland im Jahr 1997 wurde bereits die Trajektierung von Güterzügen über den Fehmarnbelt – und damit der Güterzugverkehr auf der Vogelfluglinie – eingestellt. Der internationale Güterzugverkehr zwischen den Großräumen Hamburg und Kopenhagen wird seitdem über Flensburg und Fredericia geführt. Dies bedeutet einen Umweg von 160 Kilometern. Zum 14. Dezember 2019 wurde die Eisenbahnfährverbindung auf der Vogelfluglinie aufgrund von Gleisarbeiten auf dänischer Seite im Zuge des Baus des Fehmarnbelttunnels eingestellt, stattdessen fahren nun alle Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Kopenhagen über die Jütlandlinie, also über die Strecke Flensburg–Kolding–Odense und die Großer-Belt-Querung. Im Vorgriff auf die Bauarbeiten für die Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung wurde ab dem 31. August 2022 der gesamte Zugbetrieb zwischen Neustadt (Holstein) und Puttgarden auf Busse umgestellt und die Strecke nördlich von Neustadt zum Baugleis der Baustelle für den Fehmarnbelt-Tunnel.
Armin Schwarz

Nur wenige Jahre prägten die ICE-TD den Fernverkehr zwischen Deutschland und Dänemark über die Vogelfluglinie. Am Gleisdreieck in Burg auf Fehmarn fährt ein ICE von Hamburg nach Kopenhagen am 29.08.2012 nach Kopenhagen.
Nur wenige Jahre prägten die ICE-TD den Fernverkehr zwischen Deutschland und Dänemark über die Vogelfluglinie. Am Gleisdreieck in Burg auf Fehmarn fährt ein ICE von Hamburg nach Kopenhagen am 29.08.2012 nach Kopenhagen.
Julian Düll

D-DB 101 136-0 zog am 17.11.2025 ihren IC 2263 durch den Sonnenuntergang nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Durchfahrt in Lübeck-Moisling (ALMO).
D-DB 101 136-0 zog am 17.11.2025 ihren IC 2263 durch den Sonnenuntergang nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Durchfahrt in Lübeck-Moisling (ALMO).
Jan-Phillip Ringer





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