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Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft

(ID 1014357)

362 127-3 erreicht mit dem R614 aus Praha hl.n den Endbahnhof Cheb.

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 037-3 Ende der 1970er Jahre bei einem Zwischenhalt in Kall

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft

Horst Lüdicke 15.05.2017, 677 Calls, 0 Comments

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: Mitte der 1980er Jahre durchfährt 215 135-5 Mechernich

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 037-3 Ende der 1970er Jahre bei einem Zwischenhalt in Kall

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft

362 127-3 erreicht mit dem R614 aus Praha hl.n den Endbahnhof Cheb.

Kurz nachdem 362 127-3 mit dem R614 Cheb erreicht hat rangierte die 714 212-8 im Bahnhof Cheb.

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DB 215 086-0 in Wuppertal, Januar 2026.

DB 215 086-0 in Wuppertal, Januar 2026. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RE Rheinische Eisenbahn GmbH, Linz a. Rhein

 75 1200x800 Px, 28.01.2026

DB 215 086-0 in Wuppertal, Januar 2026.

DB 215 086-0 in Wuppertal, Januar 2026. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RE Rheinische Eisenbahn GmbH, Linz a. Rhein

 50 1200x800 Px, 28.01.2026

Historische Aufnahme vom Bahnhof Kleve, wo 215 020-9 den Bf verlässt mit E-2424 (Frankfurt (M) Hbf - Nijmegen. Die Formsignale sind noch in Betrieb, obwohl die Lichtsignale schon da sind. Scan 90664, Aufnahme 07.03.1976.

Historische Aufnahme vom Bahnhof Kleve, wo 215 020-9 den Bf verlässt mit E-2424 (Frankfurt (M) Hbf - Nijmegen. Die Formsignale sind noch in Betrieb, obwohl die Lichtsignale schon da sind. Scan 90664, Aufnahme 07.03.1976. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1970 bis 1980 | Die Bundesbahn der 1970er

 236 1200x743 Px, 27.10.2025 

215 035, Weilerswist, 10.07.1983.

215 035, Weilerswist, 10.07.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 257 1104x726 Px, 24.10.2025

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Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 037-3 Ende der 1970er Jahre bei einem Zwischenhalt in Kall

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: Mitte der 1980er Jahre durchfährt 215 135-5 Mechernich

215 023 verlässt Gremberg am 11.05.2017

215 082-9 in Koblenz in einem Industriegebiet.

Einige Minuten nachdem die 52 4867 Richtung Limburg dampfte durfte auch die 215 086-0 mit ihrem Teil des Sonderzuges nach Limburg aufbrechen.

Blick auf 215 086-0 beim umsetzenvor dem zweiten Teil des Sonderzuge in Form von 4 Euro Expresswagen.

215 086 mit einem Sonderzug aus Limburg(Lahn) am 22.04.2017 in Köln Hbf

Nachschuss auf die 215 086-0 am Zugschluss des Sonderzuges nach Limburg.

Nachschuss auf 215 086-0 im zum Haltepunkt degradierten Bahnhof Rotenhain in Richtung Limburg.

Nebenbahn, Telegrafenmasten und eine V160 Nebenbahn Feeling pur.

Von Au bis Altenkirchen zog 215 086-0 den Sonderzug über die Oberwesterwaldbahn während die 52 4867 als Schublok am Zugchluss dampfte.

Bundesbahnflair in Mettlach Saar.

Bundesbahnflair in Mettlach Saar.

215 086-0 kam am 24.07.2015 als Tfzf in Richtung Wunstorf durch Dedensen-Gümmer.

215 082 bei Porz(Rhein) am 03.04.2017

SBW 241 697-2 + MEG 105 133-3 + ex DB 215 135-5, am 30.04.2016 beim Eisenbahnfrühling in Gera.

215 023-3 der EfW war am 10.03.2017 bei Lengede in Richtung Hildesheim unterwegs

Am 23.05.1990 steht 215097 mit dem E 7999 nach Crailsheim abfahrbereit im Bahnhof Lauda.

215 004 bei der Durchfahrt in Hildesheim Hbf.

Die 215 083-9 war in Hattingen abgestellt.

Fast die in Bundesbahn Zeiten.

Fast die in Bundesbahn Zeiten.

215 020 Trompet 09.02.98

215 020 Hattingen 09.07.93

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Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 037-3 Ende der 1970er Jahre bei einem Zwischenhalt in Kall

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: Mitte der 1980er Jahre durchfährt 215 135-5 Mechernich

215 023 verlässt Gremberg am 11.05.2017

Da die Moselstrecke wegen Bauarbeiten gesperrt ist wurde der Hetzerather über die Eifelbahn umgeleitet.

Typische Nebenbahn Idylle auf der Eifelbahn.

Bei Wißkirchen kommt der 620 037 als RB24 nach Kall vor meine Linse am Samstag den 6.

Hier ist der 620 542 bei Wißkirchen als RE12 nach Trier Hbf auf der Kbs 474 zu sehen am Samstag den 6.5.2017

Als Umleiter kommt der Hetzerather über die Eifelbahn mit der 218 483-6 bei Wißkirchen vor meine Linse gefahren.

215 082-9 in Koblenz in einem Industriegebiet.

Einige Minuten nachdem die 52 4867 Richtung Limburg dampfte durfte auch die 215 086-0 mit ihrem Teil des Sonderzuges nach Limburg aufbrechen.

Blick auf 215 086-0 beim umsetzenvor dem zweiten Teil des Sonderzuge in Form von 4 Euro Expresswagen.

215 086 mit einem Sonderzug aus Limburg(Lahn) am 22.04.2017 in Köln Hbf

Nachschuss auf die 215 086-0 am Zugschluss des Sonderzuges nach Limburg.

Nachschuss auf 215 086-0 im zum Haltepunkt degradierten Bahnhof Rotenhain in Richtung Limburg.

Nebenbahn, Telegrafenmasten und eine V160 Nebenbahn Feeling pur.

Von Au bis Altenkirchen zog 215 086-0 den Sonderzug über die Oberwesterwaldbahn während die 52 4867 als Schublok am Zugchluss dampfte.

Bundesbahnflair in Mettlach Saar.

Bundesbahnflair in Mettlach Saar.

215 086-0 kam am 24.07.2015 als Tfzf in Richtung Wunstorf durch Dedensen-Gümmer.

215 082 bei Porz(Rhein) am 03.04.2017

SBW 241 697-2 + MEG 105 133-3 + ex DB 215 135-5, am 30.04.2016 beim Eisenbahnfrühling in Gera.

215 023-3 der EfW war am 10.03.2017 bei Lengede in Richtung Hildesheim unterwegs

Am 23.05.1990 steht 215097 mit dem E 7999 nach Crailsheim abfahrbereit im Bahnhof Lauda.

215 004 bei der Durchfahrt in Hildesheim Hbf.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Euskirchen > Kall

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0,76 km

Am winterlichen 28.02.2020 ist der 620 511 bei Urft als RE 22 von Köln nach Trier unterwewgs.

0,79 km

In der Umgebung von Urft bietet die Eifelbahn einige schöne Motive, hier ein Nachschuss auf einen von Trier nach Köln fahrenden 620 (28.02.2020)

0,79 km

Ein unbekannter 620 hat am 28.02.2020 den Bahnhof Urft (Steinfeld) verlassen und fährt weiter in Richtung Köln

0,83 km

Eine unbekannte 215 hat an einem Frühjahrstag Ende der 1980er Jahre auf ihrem Weg von Köln nach Trier gleich den Haltepunkt Urft erreicht

0,84 km

Am 28.02.2020 hat 620 016/516 mit seinem RE von Köln nach Trier gleich den Bahnhof Urft (Steinfeld) erreicht.

0,85 km

1,02 km

Kurz vor dem Haltepunkt Urft (Steinfeld) fährt der 620 019 am 28.02.2020 an der Urfter Mühle vorbei

1,06 km

Am 28.02.2020 fährt 620 019/519 mit seinem RE von Köln nach Trier an der Urfter Mühle vorbei

1,14 km

Nachschuss auf den 620 019/519, der nach Passieren der Schranke an der Urfter Mühle gleich den Bahnhof Urft (Steinfeld) erreichen wird (28.02.2020)

1,30 km

Am 28.02.2020 fährt 620 033 in Urft (Steinfeld) ein

1,45 km

1,45 km

Wenn der Schnee nicht zu mir (sprich an den Niederrhein) kommt, muss ich eben zum Schnee fahren.

1,50 km

Mit dem RE von Trier nach Köln kommt 620 506 am 28.02.2020 in Urft (Steinfeld) an

2,24 km

Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei.

2,27 km

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 037-3 Ende der 1970er Jahre bei einem Zwischenhalt in Kall

2,28 km

Einer ungewissen Zukunft blickt die Oleftalbahn Kall - Hellenthal entgegen.

2,31 km

634 661-3 verlässt um 1978 den Bahnhof Kall in Richtung Trier

2,35 km

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8.

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Euskirchen > Kall

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