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Am späten Vormittag des 09.

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Am  späten Vormittag des 09. Oktobers 2021 wurde von einem Hobby-Kollegen eine EURO DUAL mit einem Kesselwagenzug südlich von Treuchtlingen gesichtet. Ich befand mich gerade in Donauwörth, um später Züge auf der Wörnitzbrücke zu fotografieren. Schnell wurde nach einem passenden Fotomotiv gesucht, beim Sonnenstand zu dieser Tageszeit kein leichtes Unterfangen. Notgedrungen stellte ich mich einfach bei Osterweiler an die Strecke und schon tauchte die futuristisch gestaltete 159 209 der BSAS mit ihrem Kesselwagenzug auf. Man beachte auch die Strommasten, die bis auf die Ausleger noch aus den 1930-er Jahren stammen, als die Strecke elektrifiziert wurde.

Am späten Vormittag des 09. Oktobers 2021 wurde von einem Hobby-Kollegen eine EURO DUAL mit einem Kesselwagenzug südlich von Treuchtlingen gesichtet. Ich befand mich gerade in Donauwörth, um später Züge auf der Wörnitzbrücke zu fotografieren. Schnell wurde nach einem passenden Fotomotiv gesucht, beim Sonnenstand zu dieser Tageszeit kein leichtes Unterfangen. Notgedrungen stellte ich mich einfach bei Osterweiler an die Strecke und schon tauchte die futuristisch gestaltete 159 209 der BSAS mit ihrem Kesselwagenzug auf. Man beachte auch die Strommasten, die bis auf die Ausleger noch aus den 1930-er Jahren stammen, als die Strecke elektrifiziert wurde.

Christoph Schneider 09.04.2022, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das Zugpaar IC 2082/83 war 2025 das letzte klassische Einsatzgebiet der Baureihe 101 und der klassischen IC Reisezugwagen in Bayern. Zwischen Hamburg-Altona und Augsburg wies der aufgrund der meist schon bejahrten Nutzer scherzhaft  Kukident-Express  genannte Zug die beträchtliche Länge von 11 Waggons auf. Am 19. Mai 2025 konnte ich die Leistung kurz nach Verlassen des Bahnhofs Treuchtlingen im tiefen Einschnitt an der markanten Stützmauer aufnehmen. Passend war an diesem Tage auch die Zuglok. Die Modellbahn-Händlergemeinschaft  Wilde 13  hat in Kooperation mit der DB AG anlässlich des Jubiläums „50 Jahre Intercity“ die äußere Gestaltung der 101 110 konzipiert. Auf den Seitenwänden sind Loks und Wagen aus mehreren IC-Generationen zu sehen.
Das Zugpaar IC 2082/83 war 2025 das letzte klassische Einsatzgebiet der Baureihe 101 und der klassischen IC Reisezugwagen in Bayern. Zwischen Hamburg-Altona und Augsburg wies der aufgrund der meist schon bejahrten Nutzer scherzhaft "Kukident-Express" genannte Zug die beträchtliche Länge von 11 Waggons auf. Am 19. Mai 2025 konnte ich die Leistung kurz nach Verlassen des Bahnhofs Treuchtlingen im tiefen Einschnitt an der markanten Stützmauer aufnehmen. Passend war an diesem Tage auch die Zuglok. Die Modellbahn-Händlergemeinschaft "Wilde 13" hat in Kooperation mit der DB AG anlässlich des Jubiläums „50 Jahre Intercity“ die äußere Gestaltung der 101 110 konzipiert. Auf den Seitenwänden sind Loks und Wagen aus mehreren IC-Generationen zu sehen.
Christoph Schneider





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