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Die 120-Vorserie war das modernste, was die DB damals zu bieten hatte : 120 001 mit IC bei Treuchtlingen (27.8.1981).

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Die 120-Vorserie war das modernste, was die DB
(ID 1276614)
Diese sehr fotogenen Bahnhofsschilder standen damals noch an der südlichen Ausfahrt von Treuchtlingen.
Heute ist man froh, dass man solche Züge auch mitgenommen hat : 141 009 bei Möhren, 27.8.1981.



Die 120-Vorserie war das modernste, was die DB damals zu bieten hatte : 120 001 mit IC bei Treuchtlingen (27.8.1981).

Die 120-Vorserie war das modernste, was die DB damals zu bieten hatte : 120 001 mit IC bei Treuchtlingen (27.8.1981).

Markus Engel 11.11.2021, 480 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 120 004-7 (Bw Nürnberg 2) wurde am 29. August 1985 gerade in Nürnberg Hbf an IC 681 „Veit Stoss“ (Hamburg-München) gekuppelt für die Weiterfahrt nach München.
DB 120 004-7 (Bw Nürnberg 2) wurde am 29. August 1985 gerade in Nürnberg Hbf an IC 681 „Veit Stoss“ (Hamburg-München) gekuppelt für die Weiterfahrt nach München.
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie

240 1200x821 Px, 13.04.2026

Mit der Taschenlampe die 120 003-9 angestrahlt. Und so war das Ergebnis am Abend des 7.11.25 im Bahnpark Augsburg.
Mit der Taschenlampe die 120 003-9 angestrahlt. Und so war das Ergebnis am Abend des 7.11.25 im Bahnpark Augsburg.
Flo Weiss

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie

382 1067x1600 Px, 13.11.2025

DB 120 004-7 im DB Museum Koblenz, September 2025.
DB 120 004-7 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie

300 1200x800 Px, 09.10.2025