Diese Motiv hat sich in mehrfacher Hinsicht erledigt : Dichte Vegatation verdeckt ("gnädig") den Blick auf die inzwischen auf dieser Viaduktseite ...

Diese Motiv hat sich in mehrfacher Hinsicht erledigt : Dichte Vegatation verdeckt ("gnädig") den Blick auf die inzwischen auf dieser Viaduktseite vorhandene Lärmschutzwand und auf eine 120 kann man

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Um dem gestiegenen Fahrzeugbedarf wegen des Ausbaus des Straßenbahnnetzes nachzukommen, beschaffte die HTM 1971 als letzte PCC-Serie die Tw 1301-1340.

Eine unbekannte 103 mit IC in Möhren, 27.8.1981.

Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg (Markus Engel)

Diese Motiv hat sich in mehrfacher Hinsicht erledigt : Dichte Vegatation verdeckt ("gnädig") den Blick auf die inzwischen auf dieser Viaduktseite vorhandene Lärmschutzwand und auf eine 120 kann man inzwischen auch lange warten. Am 27.8.1981 waren natürlich neben 118 und 194 auch die nagelneuen Vorserien-120 Objekt der Begierde. 120 003 ist mit IC in Richtung München unterwegs.

Markus Engel 10.11.2021, 411 Calls, 0 Comments

Als unerwartete Zugabe erschien kurz nach dem Schnellzug noch eine 601-Garnitur, vermutlich auf Überführungsfahrt (Möhren, April 1980).

Bis zu ihrer Ausmusterung wurden die Triebwagen der Reihe 4030 auch auf der S50 zwischen Wien Westbahnhof und Neulengbach eingesetzt.

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die von RTB Cargo eingesetzte Railpool 193 824 mit einem KLV-Zug in Otting-Weilheim, 06.03.2026 (Aufnahme vom Bahnsteigende aus) 
Stefan Mayer

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen

 36 1350x900 Px, 17.03.2026

DB 152 169-9 mit einem KLV-Zug in Otting-Weilheim, 06.03.2026 (Aufnahme vom Bahnsteigende aus) 
Stefan Mayer

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F· Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen

 39 1350x900 Px, 17.03.2026

Das Zugpaar IC 2082/83 war 2025 das letzte klassische Einsatzgebiet der Baureihe 101 und der klassischen IC Reisezugwagen in Bayern. Zwischen Hamburg-Altona und Augsburg wies der aufgrund der meist schon bejahrten Nutzer scherzhaft "Kukident-Express" genannte Zug die beträchtliche Länge von 11 Waggons auf. Am 19. Mai 2025 konnte ich die Leistung kurz nach Verlassen des Bahnhofs Treuchtlingen im tiefen Einschnitt an der markanten Stützmauer aufnehmen. Passend war an diesem Tage auch die Zuglok. Die Modellbahn-Händlergemeinschaft "Wilde 13" hat in Kooperation mit der DB AG anlässlich des Jubiläums „50 Jahre Intercity“ die äußere Gestaltung der 101 110 konzipiert. Auf den Seitenwänden sind Loks und Wagen aus mehreren IC-Generationen zu sehen. 
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen

 266 1200x800 Px, 07.10.2025

Am 17. Mai 2025 war 101 134 mit ihrem IC auf der Fahrt von Berchtesgaden nach Hamburg Altona. Hier mit ca. 5 min Verspätung kurz vor dem nächsten Halt Treuchtlingen bei Gundelsheim. 
Daniel Bauch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen

 186 1200x834 Px, 18.05.2025 