Zwei Triebwagen der Reihe Z 850 errcihen als TER 18914 (Vallorcine-St Gervais) den Bahnhof von Chamonix

Zwei Triebwagen der Reihe Z 850 errcihen als TER 18914 (Vallorcine-St Gervais) den Bahnhof von Chamonix.

(ID 530621)

Als der BDhe 4/8 21 als TER 18905 (St Gervais-Martigny) in den Grenzbahnhof Vallorcine einfuhr, wr es untem in Tal noch schattig und kühl.

Eigentlich wollte ich diesen Zug vom Perronende aus mit Blick in Richtung Schweiz aufnehmen.

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

Zwei Triebwagen der Reihe Z 850 errcihen als TER 18914 (Vallorcine-St Gervais) den Bahnhof von Chamonix. (20.April 2011)

Silvan 06.08.2011, 826 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Datum 2011:04:20 11:00:01, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 18.00 (18/1)

223 141 im ENERCON-Design durchfährt am 27.Juli 2011 mit einem H-Wagenzug den Güterbahnhof Engelsdorf Richtung Schönefeld.

Zwei Triebwagen der Reihe Z 850 errcihen als TER 18914 (Vallorcine-St Gervais) den Bahnhof von Chamonix.

610 510/610 010 mit dem RE 3566 aus Schwandorf richtung Nürnberg bei der Einfahrt in Neukirchen b.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Armin Schwarz 6.8.2011 16:19

Hallo Silvan,
das ist ein sehr schönes Foto.

Stefan Wohlfahrt 6.8.2011 18:21

Hallo Silvan,
wie auch Armin gefällt mir dieses Bild sehr gut.
Gruss Stefan

Silvan 14.8.2011 13:39

Hallo allerseits,
Besten Dank für eure netten Worte!
@Jan: Mir geht es genau so! Es wird sicher nicht bei diesem einen Besuch bleiben ;-)
MfG vom Bodensee,
Silvan

Im noch schattigen Vallorcine wartet der SNCF Z 800 002 als Regionalzug 18975 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Der Triebwagen ist als TER 18903 von Chamonix gekommen und wird heute ausnahmsweise nach Martigny durchgebunden. In der Gegenrichtung ist der TMR BDeh 4/8 22 unterwegs, der folgerichtig nun auch bis Chamonix durchgebunden wird. Grund für diese willkommene Direktverbindung dürfte ein Rollmaterialumlauf gewesen sein. 9. April 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 800 Mont-Blanc-Express, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/8 ·MC·TMR·

 99 1400x931 Px, 28.04.2026

 93 1400x941 Px, 14.04.2026

Nachdem die umsteigwilligen Reisenden in Richtung Chamonix den TMR BDeh 4/8 22 in Vallorcine verlassen hatten, wurden sie wieder in den Zug hineinkomplimentiert, denn ausnahmsweise und entgegen den Fahrplanangaben fuhr der TMR BDeh 4/8 22 bis Chamonix. Dort hingegen musste man für die Weiterfahrt mit einem Busersatz vorlieb nehmen. 9. April 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/8 ·MC·TMR·

 99 1400x941 Px, 14.04.2026

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Rechts Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Wegen der Steigungen von bis zu 9 % hatte man zunächst sämtliche Wagen mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Die Steuerung erfolgte pneumatisch. Ab 1908 gab es dann "gemischte" Züge mit einzelnen nicht angetriebenen Wagen. Führerstände gab es nur auf den Gepäck-Tw aber in den Stationen gab es auch rangierende selbstfahrende Wagen.[Quellen: wikipédia+site édité par Christophe Jacquet]__12-09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 200

 95 1200x609 Px, 02.04.2026