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Class 195 besteht aus 58 Einheiten (25 Zweiwagen- und 33 Dreiwagenzüge).

(ID 1373950)

Zwei Züge der Class 158 im Dienste des Betreibers Southwestern Railway in Woking, westlich von London.

12 Fünfwagen-Einheiten der Class 397 wurden 2017-2019 in Spanien gebaut für den Betreiber TransPennine Express , der schnelle Intercity-Verbindungen zwischen den mittel-englischen

Class 195 besteht aus 58 Einheiten (25 Zweiwagen- und 33 Dreiwagenzüge). Diese Züge wurden von CAF in Irun (Spanien) gebaut und 2019/20 geliefert. Der Zug hier (195 123, im Dienste der Northern Rail ) kommt aus Barrow-in-Furness an der Nordwestküste Englands und fährt bis zum Flughafen Manchester durch. Lancaster, 13.Juni 2024

Class 195 besteht aus 58 Einheiten (25 Zweiwagen- und 33 Dreiwagenzüge). Diese Züge wurden von CAF in Irun (Spanien) gebaut und 2019/20 geliefert. Der Zug hier (195 123, im Dienste der "Northern Rail") kommt aus Barrow-in-Furness an der Nordwestküste Englands und fährt bis zum Flughafen Manchester durch. Lancaster, 13.Juni 2024

Peter Ackermann 26.06.2024, 147 Calls, 0 Comments

12 Fünfwagen-Einheiten der Class 397 wurden 2017-2019 in Spanien gebaut für den Betreiber TransPennine Express , der schnelle Intercity-Verbindungen zwischen den mittel-englischen

Class 195 besteht aus 58 Einheiten (25 Zweiwagen- und 33 Dreiwagenzüge).

Zwei Züge der Class 158 im Dienste des Betreibers Southwestern Railway in Woking, westlich von London.

Class 158: 1989-1992 gebaute Züge für Regionalexpress-Dienste mit gehobenerem Komfort.

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Northern 156471 wartet in Newcastle auf die Abfahrt. Newcastle, 27.06.2019

Northern 156471 wartet in Newcastle auf die Abfahrt. Newcastle, 27.06.2019 
Markus Gmür

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Bahnhöfe / Newcastle, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 60  1 1200x838 Px, 20.01.2026

Northern 150 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024

Northern 150 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 167  1 1600x1067 Px, 22.11.2024 

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024<br>
Leeds - Carlisle

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024
Leeds - Carlisle 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 177  1 1600x1000 Px, 22.11.2024 

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024<br>
Carlisle - Leeds

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024
Carlisle - Leeds 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 155 1600x1000 Px, 22.11.2024 

More images from "Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016"

Die Zweiwagen-Dieseltriebzüge Class 156 wurden 1987-1989 in 114 Exemplaren gebaut und finden sich auf vielen Neben- und Sekundärstrecken.

Die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 und dem Namen Isle of Mull ist mit ihrem Zug von Barrow (ab 14:37) in Carlisle (an: 17:28) eingetroffen und wird um 17:37 nach Barrow

Die von Northern gemietet Class 37 mit der Nummer 37403 und Namen Isle of Mull hat mit ihrem Carlise (ab 8:42) Barrow (an 11:30) - Service St Bees erreicht.

In Ravenglass wartet die 37 403 mit ihrem Northern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) nach der Kreuzung des Gegenzuges auf die Abfahrt.

ESK Valley 156 484, Lealholm, Witby-15.47, 04.09.2016.

Northern 52330 + 57358, Parton, Barrow 06.51, 01.09.2016.

52330 + 57358, Parton, 01.09.2016.

Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon.

Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton.

Die beiden Northern Class 153 erreicht Workington.

Northern Class 156 am 27.

Northern Class 156 am 27.

Northern Class 142 Pacer erreicht am 27.

Der Triebzug 158908 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt.

Der Dieseltriebzug 170460 der Arriva Rail North (Northern) Anfang Mai 2019 in Manchester.

158 853, Arten Gill, 01.09.2010.

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Die Zweiwagen-Dieseltriebzüge Class 156 wurden 1987-1989 in 114 Exemplaren gebaut und finden sich auf vielen Neben- und Sekundärstrecken.

Die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 und dem Namen Isle of Mull ist mit ihrem Zug von Barrow (ab 14:37) in Carlisle (an: 17:28) eingetroffen und wird um 17:37 nach Barrow

Die von Northern gemietet Class 37 mit der Nummer 37403 und Namen Isle of Mull hat mit ihrem Carlise (ab 8:42) Barrow (an 11:30) - Service St Bees erreicht.

In Ravenglass wartet die 37 403 mit ihrem Northern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) nach der Kreuzung des Gegenzuges auf die Abfahrt.

ESK Valley 156 484, Lealholm, Witby-15.47, 04.09.2016.

Northern 52330 + 57358, Parton, Barrow 06.51, 01.09.2016.

52330 + 57358, Parton, 01.09.2016.

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Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton.

Die beiden Northern Class 153 erreicht Workington.

Northern Class 156 am 27.

Northern Class 156 am 27.

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Der Triebzug 158908 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt.

Der Dieseltriebzug 170460 der Arriva Rail North (Northern) Anfang Mai 2019 in Manchester.

158 853, Arten Gill, 01.09.2010.

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