R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425. (06.10.2016) - Bahnbilder.de

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R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

(ID 972171)

ALe 582-060 in Colico.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425. (06.10.2016)

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425. (06.10.2016)

Herbert Graf 08.10.2016, 432 Calls, 0 Comments

Wien WLB Zug nach Baden (Tw der Serie 11-19 + Steuerwagen der Serie 91-96) I, Innere Stadt, Kärntner Ring im Juli 1982.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

ALe 582-060 in Colico.

R4959 mit ALe 582-060 in Chiavenna.

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FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

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FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

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Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

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FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

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Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / E 740 FNM

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FNM 620-06 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 620-06 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.620 FNM

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Rechterseits sieht man Nordcargo ES 64 F4-093 mit einem EuroCity von München nach Italien.

ES 64 F4-088 mit einem EuroCity von Italien nach München, aufgenommen im Bahnhof von Wörgl am 14.03.2010.

Zu der Zeit als die EC von München nach Italien mit Loks von Nordcargo bespannt wurden, entstand dieses Foto von E 189 991 am 13.03.2010 in Flintsbach.

Trenord ex FNM ex SNFT CNe 517 + Treno dei Sapori @ Iseo (Italien, BS) - 11/2015

Trenord ALn 668 am 2.

Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2.

ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2.

E.464.294 wartet am Abend des 1.

Neues Erscheinungsbild TreNord.

Wie früher TrenItalia fährt auch TreNord mit diesen betagten Ale auf der Stichstrecke zwischen Colico und Chiavenna.

Ähnlich wie der verrottenden Industrieruine ergeht es dem unbekannten Ale Richtung Chiavenna.

TrenItalia fährt noch mit den E464 Pendelzügen im Veltlin, die komfortmässig auch nicht viel besser sind als die Ale.

Eine echte Bereicherung bei dem heissen Wetter sind die neuen und klimatisierten ETR425 im Veltlin, dauert die Reise von Milano nach Tirano doch mehr als zwei Stunden.

Der Treno Alta Frequentazione Ale 426 - 013 / Ale 506 - 013 (94 83 4506 013-1 I-TI) der Trenord am 28.12.2015 beim Halt im Bahnhof Milano Porta Romana.

Zwei gekuppelte ETR 425 Jazz der Trenord am 29.12.2015 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral).

Die Trenord E 464.272 verlässt mit einem Regionalzug Monza.

Der Trenord ATR 125 006 verlässt Monza Richtung Milano.

Zwei Trenord ETR 425 nach Tirano erreichen Monza.

Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano.

TRENORD-Triebzug der Baureihe EB 711 hat am 16.05.2015 als Regionalzug von Milano Nord Bovisa kommend sein Ziel am Lago Maggiore, den Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord erreicht.

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Im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord sind am 16.05.2015 Triebzüge der Baureihen Ale 506 und EA 761 abgestellt.

Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

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Rechterseits sieht man Nordcargo ES 64 F4-093 mit einem EuroCity von München nach Italien.

ES 64 F4-088 mit einem EuroCity von Italien nach München, aufgenommen im Bahnhof von Wörgl am 14.03.2010.

Zu der Zeit als die EC von München nach Italien mit Loks von Nordcargo bespannt wurden, entstand dieses Foto von E 189 991 am 13.03.2010 in Flintsbach.

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ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2.

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10.06.2016 12:09 Zwei ETR 425 Triebzüge anscheinend bei einer Testfahrt durch den Bahnhof Rapallo.

Neues Erscheinungsbild TreNord.

Tête à Tête von zwei ETR 425 in Tirano.

Wie früher TrenItalia fährt auch TreNord mit diesen betagten Ale auf der Stichstrecke zwischen Colico und Chiavenna.

Ähnlich wie der verrottenden Industrieruine ergeht es dem unbekannten Ale Richtung Chiavenna.

TrenItalia fährt noch mit den E464 Pendelzügen im Veltlin, die komfortmässig auch nicht viel besser sind als die Ale.

Eine echte Bereicherung bei dem heissen Wetter sind die neuen und klimatisierten ETR425 im Veltlin, dauert die Reise von Milano nach Tirano doch mehr als zwei Stunden.

TRENORD ETR425_039+ETR425_063 abfahrbereit im Endbahnhof Tirano der FS als R2563 von Tirano 09:08 nach Milano-Centrale 11:40.

Der Treno Alta Frequentazione Ale 426 - 013 / Ale 506 - 013 (94 83 4506 013-1 I-TI) der Trenord am 28.12.2015 beim Halt im Bahnhof Milano Porta Romana.

Seit dem Ende der Expo 2015 setzt die Trenord in einigen Umläufen ihre ETR 425 bis nach Domodossola ein.

Zwei gekuppelte ETR 425 Jazz der Trenord am 29.12.2015 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral).

Die Trenord E 464.272 verlässt mit einem Regionalzug Monza.

Der Trenord ATR 125 006 verlässt Monza Richtung Milano.

Zwei Trenord ETR 425 nach Tirano erreichen Monza.

Leonardo-Express 91 83 4425 210-1 I-IT im Flughafenbahnhof Roma Fiumicino, 21.9.15.

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