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Trenord ALn 668 am 2.

(ID 952996)

Ein ETR 500 Monotensione steht am 2.

Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2.

Trenord ALn 668 am 2. Juli 2016 im Bahnhof Brescia.

Trenord ALn 668 am 2. Juli 2016 im Bahnhof Brescia.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 08.07.2016, 418 Aufrufe, 0 Kommentare

ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2.

Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2.

Trenord ALn 668 am 2.

Ein ETR 500 Monotensione steht am 2.

Im noch nicht elektrifizierten Bahnhof Eisenach wartet die 01 0531-1 während einer Plandampfveranstaltung im Mai 1993 mit einem Schnellzug nach Bebra auf die Weiterfahrt

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EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006.

EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006. 
Rick Ohm

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

 77 1200x800 Px, 10.05.2026 

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 265 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 198 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / E 740 FNM

 204 1024x684 Px, 09.09.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·"

Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2.

ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2.

E.464.294 wartet am Abend des 1.

Neues Erscheinungsbild TreNord.

Wie früher TrenItalia fährt auch TreNord mit diesen betagten Ale auf der Stichstrecke zwischen Colico und Chiavenna.

Ähnlich wie der verrottenden Industrieruine ergeht es dem unbekannten Ale Richtung Chiavenna.

TrenItalia fährt noch mit den E464 Pendelzügen im Veltlin, die komfortmässig auch nicht viel besser sind als die Ale.

Eine echte Bereicherung bei dem heissen Wetter sind die neuen und klimatisierten ETR425 im Veltlin, dauert die Reise von Milano nach Tirano doch mehr als zwei Stunden.

Der Treno Alta Frequentazione Ale 426 - 013 / Ale 506 - 013 (94 83 4506 013-1 I-TI) der Trenord am 28.12.2015 beim Halt im Bahnhof Milano Porta Romana.

Zwei gekuppelte ETR 425 Jazz der Trenord am 29.12.2015 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral).

Die Trenord E 464.272 verlässt mit einem Regionalzug Monza.

Der Trenord ATR 125 006 verlässt Monza Richtung Milano.

Zwei Trenord ETR 425 nach Tirano erreichen Monza.

Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano.

TRENORD-Triebzug der Baureihe EB 711 hat am 16.05.2015 als Regionalzug von Milano Nord Bovisa kommend sein Ziel am Lago Maggiore, den Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord erreicht.

Triebzug der Baureihe EA 761 am 16.05.2015 im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord.

Im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord sind am 16.05.2015 Triebzüge der Baureihen Ale 506 und EA 761 abgestellt.

Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

Bei leider an diesem Märztag 1993 ganztägig herrschenden strömenden Regen hat sich E.740-21 in Como auf den Weg in Richtung Milano gemacht

Direkt am Comer See liegt der Endbahnho Como der Ferrovie Nord Milano, hier ein Zug mit dem führenden motorisierten Steuerwagen E.800-09 (März 1993)

E.740-09 der Ferrovie Nord Milano fährt im März 1993 in Como Nord Lago ein

Im März 1993 rangiert der 1928 gebaute E.700-01 der Ferrovie Nord Milano im Endbahnhof Como Nord Lago

Die Taucherbrille DE 520 006 (UIC N° 92 83 2 520 006-I-TN) wartet in Parma auf einen neuen Einsatz.

E 464.256 von TreNord in Tirano.Der Mentalitätsunterschied zur Schweiz ist offensichtlich.

Weitere Bilder aus "Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668"

Eine artreine ALn 668-Garnitur der Ferrovie Padana mit ALn 668 1012 an der Spitze ist im September 1986 in Ferrara eingetroffen

Neben der FSF nimmt auch die Ferrovie Padane (FP) ihren Ausgang in Ferrara.

Im September 1986 steht ein ALn 668 der Ferrovia Suzzara-Ferrara (FSF) abfahrtereit in Ferrara

ALn 668 1238 + ALn 668 1237 stehen am 21.5.2016 im Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina.

ALn 668 1237 + ALn 668 1238 stehen am 21.5.2016 im Bahnhof Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina.

Italien: D753.006 ex ČSD T 478 & Sistemi Territoriali ALn 668 in Piove di Sacco 04.05.2016

Dieseltriebzug Aln 668 3010 von Trenitalia verlässt den Bhf Marsala in Richtung Trapani.

Aln 668 1023 wartet in Domodossola auf einen neuen Einsatz.

ALn 668 1023 steht am 19.

Der FS Aln 668 1023 wartet in Domodossola auf einen neuen Einsatz.

Die FS 464 528 erreicht mit einem Regionalzug aus Novara Domodossola; auf einem Stumpengleis ist der Aln 668 1023 abgestellt.

FS - Triebwagen ALn 668 073-6 abgestellt im Bahnhofsareal von Domodossola am 25.12.2015

Der FS Trenitalia Aln 668 3235 mit Anhang sind in Firenze eingetroffen und rangieren nun auf ein Abstellgleis.

Nachdem der Zug auf dem vorhergehenden Bild etwas zu kurz gekommen ist, hier nochmals der in Brescello nach Parma ausfahrenden ALn 668 014 mit Steuerwagen.

ALN668 143 FNM - TOLINO (BRESCIA) 03/08/2015

ALn 668 1237 und ALn 668 1222 als R 5957 (Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina - Belluno) am 25.5.2015 in Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina.

ALn 668 1237 und ALn 668 1222 als R 5957 (Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina - Belluno) am 25.5.2015 bei der Abfahrt in Calalzo-Pieve di Caldore-Cortina.

ALn 668 1239 und ALn 668 1231 warten in Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina bis sie eine Stunde später als R 5959 nach Belluno unterwegs sein werden.

ALn 668 1237 und ALn 668 1222 als R 5957 (Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina - Belluno) am 25.5.2015 in Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina.

Entlang der Etsch ist eine ALn 668-Garnitur mit einem Zug von Bozen nach Mals im September 1986 bei Terlan unterwegs

Dreiteilig, zwei ALn 663 und an der Spitze der ALn 668 3197 als Regionalzug 6966 auf dem Weg nach Piazza al Serchio kurz nach dem Halt in Borgo a Mozzano.

Obwohl landschaftlich sehr schön gehört die Valsuganabahn, die Trento mit Venedig verrbindet, zu den eher unbekannteren Bahnen in Oberitalien.

Dreiteilig, zwei ALn 663 und an der Spitze der ALn 668 3197 als Regionalzug 6966 auf dem Weg nach Piazza al Serchio kurz nach dem Halt in Borgo a Mozzano.

ALn 668 3184 wartet auf die Abfahrt in Chiusi-Chianciano Terme mit Ziel Siena.

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Italia > Lombardia > Brescia > Brescia > Zona Centro > Centro Storico Sud

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ATR 115 02 TRENORD - BRESCIA 13.02.2014

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Am 18.08.2014 E 436 333 Astride wartet auf ihre nächste Aufgabe in dem Bahnhof Brescia, unter einem heißen Mittagssonne.

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D744 034 DB Cargo Italia - Brescia fascio merci 02/08/2023

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D744 034 DB Cargo Italia - Brescia fascio merci 02/08/2023

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Die ALn668.124 als regionale Brescia Breno engagiert, steht vor dem Bahnübergang in Corte Franca erreichen

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ALn668.122 in der alten bemalung firma in Iseo darauf warten, für Breno verlassen

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Die letzten strahlen der sonne einen tag mit ein bisschen nebel, licht auf dieses paar ALn668 als regionale Brescia-Parma Dank der PDM für den Gruß mit dem dritten Leuchtturm

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ALN668 143 FNM - TOLINO (BRESCIA) 03/08/2015

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ATR220 024 TRENORD (FNM) - TOLINO (BRESCIA) 03/08/2015

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FS 625.100 bei einer DGEG-Sonderfahrt am 22.

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