Auf dem Ast nach Ishinomaki in Sobanokami. Während der Zug im Rückspiegel der Station zu sehen ist, geht der Blick nach vorn zu einem der ...

Auf dem Ast nach Ishinomaki in Sobanokami.

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REX 1631 ist nach Wien Westbahnhof unterwegs.

Kesennuma-Linie, die Brücke von Shizuhama: Auf dieser Brücke befand sich bis zum Tsunami der Bahnhof dieses Dorfes, von dem nichts mehr zu sehen ist ausser den Häuserfundamenten.

Auf dem Ast nach Ishinomaki in Sobanokami. Während der Zug im Rückspiegel der Station zu sehen ist, geht der Blick nach vorn zu einem der Tausenden von Notunterkunfts-Siedlungen für die über 300 000 Menschen, die ihr Heim in der Tsunami-Katastrophe verloren haben. Triebwagenzug KIHA 48 1511 + KIHA 48 501. 15.Februar 2013.

Peter Ackermann 02.05.2013, 421 Aufrufe, 0 Kommentare

Kesennuma-Linie, Bahnhof Utatsu: Vom gesamten Bahnhofsareal mit seinen vielfältigen Gebäuden ist nichts mehr zu sehen, ebensowenig wie von der ganzen, einst dicht bebauten Ortschaft.

Auf dem Ast nach Ishinomaki in Sobanokami.

Westbahn von Wien nach Salzburg, bei Straßwalchen am 01.05.2013

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Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Die wenigen Lokalzüge hier werden mit älteren Dieseltriebwagen gefahren, da für diese Dienste keine Zweistromfahrzeuge zur Verfügung stehen. Im Bild ein Zweiwagenzug Serie KIHA 48 (Nr. 503 und Nr. 1513). Wakigawa (bei Echigo Kangawa), 18.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / U'etsu Linie | (Niigata- ) Shibata - Sakata - Akita, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 48

 170 1200x800 Px, 03.05.2019 

Auch in Japan ist es jetzt Herbst. Die beiden Triebwagen KIHA 48 545 und KIHA 48 1533 (1977-1982 erbaut) warten auf Abfahrt in die Tadami-Berge. Der rote Triebwagen trägt Werbung für die Gegend, dessen Design grundsätzlich aus einer einzelnen durchgehenden Linie besteht. Dazu die Aufschrift, die etwa bedeutet: "alles ist schicksalhaft miteinander verbunden - so verbinden wir die Menschen mit dem Tadami-Gebiet", das verwendete Wort für "verbinden" deutet auch an, dass junge Pärchen das Tadami-Gebiet bereisen sollen. Koide, 1.November 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tadami Linie (2)| Koide - Tadami, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 48

 289  2 1200x805 Px, 12.11.2015 

Endstation Tadami in Herbstfarben mit dem beiden Triebwagen KIHA48 Nr.1533 und 545. Leider ist hier die Fahrt zu Ende, da die Fortsetzung der Strecke durch die entfesselten Naturgewalten im Sommer 2011 zerstört wurde. 1.November 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tadami Linie (2)| Koide - Tadami, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 48

 213 1200x822 Px, 12.11.2015 

Ôfunato-Linie, Kesennuma einst: In dieser Station waren die beiden Teilstücke der Ôfunato-Linie (die Bergstrecke und die Küstenstrecke nach Norden) miteinander verbunden, während die schmucken grün-weissen Triebzüge der Kesennuma-Linie die Fahrgäste der Küste entlang nach Süden nahmen. Heute nach der Tsunami-Katastrophe (11.3.2011) ist von den Küstenstrecken nichts mehr übrig, und die Station Kesennuma ist ein einsamer Endpunkt geworden. Bild: Einfahrt in Kesennuma am 9.Juli 2010; unter anderem wartet dort eine Komposition der Kesennuma-Linie (KIHA 48 501 - KIHA 48 1511). 
Peter Ackermann

 328 1200x900 Px, 19.02.2014 