Ôfunato-Linie, Station Shishiori Karakuwa: Die Strecke ist auf dem Bahndamm noch gut zu erkennen

Ôfunato-Linie, Station Shishiori Karakuwa: Die Strecke ist auf dem Bahndamm noch gut zu erkennen.

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Ôfunato-Linie, Station Shishiori Karakuwa: Noch steht die Stationstafel und erinnert an diesen einst dicht besiedelten Ort.

Ôfunato-Linie, Station Shishiori Karakuwa: Blick über den verlassenen Bahnsteig hinweg.

Japan / Sonstiges / Naturkatastrophen
Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Ôfunato Linie | Ichinoseki-Kesennuma-Rikuzen Takata-Sakari (ab Kesennuma stillgelegt)

Ôfunato-Linie, Station Shishiori Karakuwa: Die Strecke ist auf dem Bahndamm noch gut zu erkennen. Im Vordergrund gedenken die noch Lebenden den Toten, die einst hier wohnten. 20.Februar 2013.

Peter Ackermann 21.04.2014, 221 Aufrufe, 0 Kommentare

Ôfunato-Linie, der Küstenabschnitt wie er einmal war: Station Hosoura mit Blick auf einen typischen Ortstempel; die grosse Tempelglocke ist im Glockenhäuschen gut zu sehen.

Ôfunato-Linie, Station Shishiori Karakuwa: Die Strecke ist auf dem Bahndamm noch gut zu erkennen.

436 112-7+436 111 Crossrail 29-06-2013 Iselle (Simplon Sudrampe) - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos Video der Zug -

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Hanshin Konzern: Einfahrt des Expresszuges 8241 (Serie 8200) in Mukogawa. Serie 8200 bestand ursprünglich aus 21 6-Wagenzügen, gebaut 1984-95. Im schrecklichen Erdbeben von Kôbe am 17.Januar 1995 wurden 66 Wagen dieser Serie zerstört oder beschädigt, 15 Wagen konnten nur noch verschrottet werden. Die restlichen Wagen wurden zu neu 19 Zügen zusammengestellt, teils mit neu gebauten Fahrzeugen. 22.März 2014 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Sonstiges / Naturkatastrophen, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H (nur Großkonzerne) / Hanshin | Nishi Ôsaka Linie | Amagasaki - Sakuragawa - Kintetsu Namba (- Kintetsu Nara)

 158 1200x900 Px, 27.01.2017 

Sanyô-Konzern: Expresszug 5022 an der Endstation in Osaka auf dem Hanshin-Konzern. 7.Oktober 2016. Detail: Dieser Zug 5022 ist beim furchtbaren Erdbeben von Kôbe am 17.Januar 1995 haarscharf einer Katastrophe entronnen, als hinter ihm nach der Durchfahrt der unterirdischen Station Daikai in Kôbe der Tunnel einstürzte. Der Zug blieb dann wegen zerstörter Fahrleitung mit beschädigtem Dach stehen. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / San'yô-Konzern, Japan / Sonstiges / Naturkatastrophen, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / San'yô-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H (nur Großkonzerne) / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji)

 147 1200x800 Px, 25.12.2016 

Sanyô-Konzern, Expresszüge: Da Züge des Sanyô-Konzerns über den Hanshin-Konzern nach Osaka durchfahren, verkehren zum Ausgleich Expresszüge des Hanshin- über die Gleise des Sanyô-Konzerns bis zur westjapanischen Stadt Himeji durch (92,5 km). Im Bild begegnet bei Mega, kurz vor Himeji, Zug 8239 des Hanshin-Konzerns auf der Fahrt nach Osaka. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines Sanyô-Zuges). Detail: Zug 8239 ist beim schrecklichen Erdbeben von Kôbe am frühen Morgen des 17.Januar 1995 in der Abstellanlage Mikage vollständig aus den Schienen gehoben worden. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / San'yô-Konzern, Japan / Sonstiges / Naturkatastrophen, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z (nur Großkonzerne) / San'yô | Hauptlinie | Himeji - Nishidai - Kôbe Kôsoku: Station Kôsoku Kôbe (- Hanshin Hauptlinie)

 166 1200x899 Px, 21.12.2016 

Der Hanshin-Konzern: Diese erste elektrische Städteverbindung in Japan entstand 1905 entlang der Ôsaka-Bucht zwischen Ôsaka und Kôbe. 1435mm-Spur. Das Schriftzeichen "Han" 阪　steht für Ôsaka, das Schriftzeichen "Shin" 神　für Kôbe. Der Hanshin-Konzern umfasst auch Bereiche wie Immobilien, Busse, Sport und Freizeit; zum Konzern gehört auch die bekannte Baseball-Mannschaft 'Hanshin Tigers'. Die Hauptstrecke von Ôsaka (Station Umeda) durch die küstennahen Siedlungsgebiete nach Kôbe (Station Motomachi) ist 32,1 km lang, von da fahren die Züge über die Tiefbahn (Kôbe Rapid Transit Railway) (6,6 km), die keine eigenen Fahrzeuge besitzt. Die Express-Züge gehen dann auf den Sanyô-Konzern über und fahren weiter 54,7 km bis zur Stadt Himeji. Umgekehrt kommen die Express-Züge des Sanyô-Konzerns über die Hanshin-Strecke bis Ôsaka (Umeda). Zwei Zweigstrecken führen nach Mukogawa Danchi (1,7 km) und in die Station Namba in Ôsaka (10,1 km), von wo es auf der Strecke des Kintetsu-Konzerns weitergeht. 1995 erlitt die Hanshin-Linie im Grossen Erdbeben von Kôbe katastrophale Zerstörungen, Streckenteile stürzten ein, Züge entgleisten, und das Betriebswerk von Kôbe in Ishiyagawa fiel in sich zusammen mit allen Zügen, die für den morgendlichen Stossverkehr bereitstanden. Im Bild ein älterer Vierwagenzug für den Lokalverkehr in Kôbe (Station Mikage), 22.März 2014. 
Peter Ackermann

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 213 1200x920 Px, 09.07.2016 