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Ab Fahrplanwechsel 2013 fuhren die Italien ECs im Unterinntal über die Neubaustrecke.

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Ab Fahrplanwechsel 2013 fuhren die Italien ECs im Unterinntal über die Neubaustrecke. Deswegen ging die Traktion vorübergehend auf die bereits mit ETCS ausgerüsteten 1116-er über, welche die Züge nun zwischen Brenner und München befördern. Die 1216-er mussten erst nachgerüstet werden, damit ab Frühjahr 2014 die Zugläufe wieder durchgängig mit den Mehrsystemloks bespannt werden konnten. Am 16. Dezember konnte 1116.150 mit EC 80 bei Rann im letzten Abendlicht fotografiert werden.

Ab Fahrplanwechsel 2013 fuhren die Italien ECs im Unterinntal über die Neubaustrecke. Deswegen ging die Traktion vorübergehend auf die bereits mit ETCS ausgerüsteten 1116-er über, welche die Züge nun zwischen Brenner und München befördern. Die 1216-er mussten erst nachgerüstet werden, damit ab Frühjahr 2014 die Zugläufe wieder durchgängig mit den Mehrsystemloks bespannt werden konnten. Am 16. Dezember konnte 1116.150 mit EC 80 bei Rann im letzten Abendlicht fotografiert werden.

Christoph Schneider 14.08.2016, 490 Aufrufe, 0 Kommentare