Für die Lokomotiven der Reihe 1500 sind die 120 km/h Streckengeschwindigkeit leider nicht nützlich da sie nur 100 lauffähig sind

Für die Lokomotiven der Reihe 1500 sind die 120 km/h Streckengeschwindigkeit leider nicht nützlich da sie nur 100 lauffähig sind.

(ID 1191891)

Zugbegegnung am Abend des 7.02.2020 in der Nahverkehrsdrehscheibe Lieboch.

Bereits im letzten Jahr wurde der erste Abschnitt im Netz der GKB für eine Strecken Höchstgeschwindigkeit von 120 zugelassen .....

Für die Lokomotiven der Reihe 1500 sind die 120 km/h Streckengeschwindigkeit leider nicht nützlich da sie nur 100 lauffähig sind.
7.02.2020 bei Söding .

Karl Heinz Ferk 09.02.2020, 249 Aufrufe, 0 Kommentare

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SŽ 312-105 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF.

Für die Lokomotiven der Reihe 1500 sind die 120 km/h Streckengeschwindigkeit leider nicht nützlich da sie nur 100 lauffähig sind.

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Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht. 
Armin Ademovic

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Bahnhöfe / Graz Köflacherbahnhof, GKB (Graz-Köflacher-Bahn)

 83 1200x800 Px, 07.12.2025

A-GKB 92 81 2015 006-7 DH 1500.6 am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Bahnhöfe / Graz Köflacherbahnhof

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DH 1500.6 am 1. August 2025 im Bahnhof Bergla. 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke (Graz–) Lieboch – Wies Eibiswald ·Steirische Westbahn (Wieserbahn)· GKB>ÖBB

 67 1200x800 Px, 03.08.2025

Ein seltener Anblick war es und wird es wohl bleiben . Am 1. August 2025 zieht GKB DH 1500.6 Ihren Leerpersonenzug in den Bahnhof St. Martin im Sulmtal Bergla. Am Zugschluss der Generatorwagen der als Ersatz für die Steuerwagen dient . Dieser musste im betrieb stets hinter der Lok geführt werden. 
Karl Heinz Ferk

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