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ER 20-2007 mit dem R 4366 von Wies über Werndorf nach Graz am 18.1.2010 kurz nach Groß St.

(ID 477570)



ER 20-2007 mit dem R 4366 von Wies über Werndorf nach Graz am 18.1.2010 kurz nach Groß St. Florian aufgenommen. Sollte mal jemand die Stelle kurz nach Gr. St. Florian probieren, es ist eine Telestelle, hab hier jetzt relativ viel weggeschnitten. Die Stelle eignet sich eigentlich für einen langen Zug, den wir allerdings um die Zeit nicht haben. Gehen tät super das GTW Doppel nach Graz (R 8558), Rund 120 Meter Zuglänge schauen dort sicher besser aus, und der Sonnenstand würde eine Stunde früher auch noch passen.

ER 20-2007 mit dem R 4366 von Wies über Werndorf nach Graz am 18.1.2010 kurz nach Groß St. Florian aufgenommen. Sollte mal jemand die Stelle kurz nach Gr. St. Florian probieren, es ist eine Telestelle, hab hier jetzt relativ viel weggeschnitten. Die Stelle eignet sich eigentlich für einen langen Zug, den wir allerdings um die Zeit nicht haben. Gehen tät super das GTW Doppel nach Graz (R 8558), Rund 120 Meter Zuglänge schauen dort sicher besser aus, und der Sonnenstand würde eine Stunde früher auch noch passen.

Hanspeter Reschinger 24.01.2011, 548 Vues, 1 Commentaire

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2011:01:18 10:20:44, Temps d'exposition: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/8.0, ISO400, Focale: 70.00 (700/10)

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Gerhard Zant 26.01.2011 14:43

Mir gefällt diese Aufnahme, obwohl lichttechnisch sicher nicht einfach umzusetzten.

LG Gerhard !

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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