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R 8557 war am 18.1.2011 mit Schneewittchen bespannt, die als Ersatz für RTS 2016 906 seit 17.1.2011 auf der GKB mit den Doppelstockwaggons unterwegs ist und kurz vor dem Bahnhof Preding-Wieselsdorf

(ID 477571)



R 8557 war am 18.1.2011 mit Schneewittchen bespannt, die als Ersatz für RTS 2016 906 seit 17.1.2011 auf der GKB mit den Doppelstockwaggons unterwegs ist und kurz vor dem Bahnhof Preding-Wieselsdorf aufgenommen werden konnte. Es ist dies der einzige Zug, der mit 2016 über die  alte  Strecke von Graz über Lieboch nach Wies fährt. Lichttechnisch ist der Zug zur Zeit vorher übrigens auch nicht möglich.

R 8557 war am 18.1.2011 mit Schneewittchen bespannt, die als Ersatz für RTS 2016 906 seit 17.1.2011 auf der GKB mit den Doppelstockwaggons unterwegs ist und kurz vor dem Bahnhof Preding-Wieselsdorf aufgenommen werden konnte. Es ist dies der einzige Zug, der mit 2016 über die "alte" Strecke von Graz über Lieboch nach Wies fährt. Lichttechnisch ist der Zug zur Zeit vorher übrigens auch nicht möglich.

Hanspeter Reschinger 24.01.2011, 749 Weergaven, 1 Opmerking

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2011:01:18 08:43:42, Belichtingstijd: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/8.0, ISO400, Brandpuntsafstand: 56.00 (560/10)

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Stefan Wohlfahrt 24.01.2011 17:40

Das Schneewittchen passt sich zu seinem Vorteil dem diesjährigen Winter an und passt so ganz gut in die Landschaft.
mfg
Stefan

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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