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Teleaufnahme der Heros Diesellok 218 156 welche als R 4377 von Graz nach Wies Eibiswald unterwegs war.

(ID 521892)


Teleaufnahme der Heros Diesellok 218 156 welche als R 4377 von Graz nach Wies Eibiswald unterwegs war.
Frauental 27.6.2011

Teleaufnahme der Heros Diesellok 218 156 welche als R 4377 von Graz nach Wies Eibiswald unterwegs war.
Frauental 27.6.2011

Leitner Thomas 03.07.2011, 1235 Aufrufe, 12 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 40D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 200.00 (200/1)

12 Kommentare, Alle Kommentare
Gerhard Zant 3.7.2011 19:51

Fesches Tele, auch das Hitzeflimmern oberhalb der Lok kommt gut zur Geltung !

LG Gerhard !

Leitner Thomas 3.7.2011 22:51

Danke Gerhard !!!
LG Tom

Georg Allmacher 4.7.2011 17:56

wundervolle Aufnahme einer schönen Lok. Danke für's zeigen.

Jürgen L. 4.7.2011 18:39

Sehr fesch!!

Klaus Bach 4.7.2011 20:48

Großartige Aufnahme!

Hanspeter Reschinger 6.7.2011 7:16

Stark geworden das Tele!

LG
H.P.

Pete Moehse 14.7.2011 18:57

Nanu wo ist denn hier die Schaerfe geblieben? Beim Objektiv gesparrt?

Hanspeter Reschinger 14.7.2011 22:33

@Muschi - ein neuer Bildschirm wäre echt gut. EBFÖ Pro arm, dass sie jetzt auch hier stören müssen. Die Handschift sagt viel aus.

LG
H.P.

Date Jan de Vries 14.7.2011 22:43

Sehr starkes Tele-Bild, Tom!
@Herr Moehse, was ist los mit deine Augen?
Grüße,
Date Jan

Leitner Thomas 14.7.2011 22:45

Hihi, na da hat sich eine Frustkugel angemeldet ... der Rechtschreibung nach dürft es sich um unseren "Kollegen" (oder Beifahrer) aus Buuk handeln.
Quasi Alpenteddy die Dritte *gg*
LG Tom

Stefan Zenz 15.7.2011 10:14

Starkes Tele!

gergo 15.7.2011 11:40

Sehr sehenswertes Bild!

Tja, Neid und Missgunst sind wohl auch eine Form der Anerkennung...

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf

2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
Daniel Graf

Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im  Sandwich-Zugverband  auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf