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Bei den Temperaturen wird's Sogar dieser Prächtigen Sonnenrose zu Heiss ;-) Nachschuss auf einen GTW 2/8 bei Frauental Bad Gams am heutigen 17.07.2015

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Bei den Temperaturen wird's Sogar dieser Prächtigen Sonnenrose zu Heiss ;-) 

Nachschuss auf einen GTW 2/8 bei Frauental Bad Gams am heutigen 17.07.2015

Bei den Temperaturen wird's Sogar dieser Prächtigen Sonnenrose zu Heiss ;-)

Nachschuss auf einen GTW 2/8 bei Frauental Bad Gams am heutigen 17.07.2015

Karl Heinz Ferk 17.07.2015, 322 Calls, 6 Comments

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6 Comments, All comments
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Stefan Wohlfahrt 18.07.2015 05:15

Oh , eine Wunderlampe! Jetzt habe ich einen Wunsch frei...
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 18.07.2015 05:19

Guten Morgen zusammen.

Danke für die netten Kommentare.

Ja Stefan.... raus damit !

Lg ich

Olli 18.07.2015 07:30

Jetzt kann sich der Stefan endlich das Pfauenauge wünschen... :-D

Stefan Wohlfahrt 18.07.2015 17:17

Man hat ja, fernsehverwöhnt, so einige Erfahrung mit "Guten Feen" und "Flaschengeistern"; und so habe ich mich entschlossen den angeboten
und zwischenzeitlich gewählten Wunsch erst nach dessen Erfüllung zu verraten.
eine lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 19.07.2015 15:26

Hallo Karl Heinz,
eine wunderschöne Idee mit der Sonnebrille darauf muss man erst mal kommen, gefällt mir ausgesprochen gut.

Liebe Grüße
Matthias

Karl Heinz Ferk 20.07.2015 03:33

Einen schönen Dank auch dir..

Lg ich

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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