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Erstaunt war ich, als am Morgen des 29.

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Erstaunt war ich, als am Morgen des 29. Juni 2024 die in ihrer äußeren Gestaltung an das Weihnachtslied  Stille Nacht  erinnernde 193 219 der SETG mit einem Containerzug durch das osthessische Haunetal rauschte. Leistungen dieses österreichischen Unternehmens sieht man auf der Nord-Süd-Strecke eher selten. Angeblich handelte es sich dabei um den sogenannten Tchibo-Zug von Hof nach Bremen Neustadt, wobei ich da eine andere Beladung mit dunkleren Container in Erinnerung habe. Entstanden ist die Aufnahme zwischen Neukirchen und Meisenbach.

Erstaunt war ich, als am Morgen des 29. Juni 2024 die in ihrer äußeren Gestaltung an das Weihnachtslied "Stille Nacht" erinnernde 193 219 der SETG mit einem Containerzug durch das osthessische Haunetal rauschte. Leistungen dieses österreichischen Unternehmens sieht man auf der Nord-Süd-Strecke eher selten. Angeblich handelte es sich dabei um den sogenannten Tchibo-Zug von Hof nach Bremen Neustadt, wobei ich da eine andere Beladung mit dunkleren Container in Erinnerung habe. Entstanden ist die Aufnahme zwischen Neukirchen und Meisenbach.

Christoph Schneider 20.08.2024, 153 Visualizzazioni, 1 Commento

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Korbinian Eckert 22.08.2024 10:31

Definitiv ein Umleiter. Ob es sich dabei aber um den Tchibozug handelt bezweifle ich auch. Eher der Container aus Wiesau oder einer aus Hof, der hintenrum übers Dieselnetz geführt wurde. Schönes Bild!

Auch die EGP fährt Containerzüge auf der Nord-Süd-Strecke. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 192 104 vor dem gut ausgelasteten DGS 90994 von Nürnberg Hafen nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren.
Auch die EGP fährt Containerzüge auf der Nord-Süd-Strecke. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 192 104 vor dem gut ausgelasteten DGS 90994 von Nürnberg Hafen nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren.
Christoph Schneider

Eine ungewöhnliche Leistung verkehrte am Vormittag des 22. Juni 2025 auf der Nord-Süd-Strecke. Die 193 749 von Cargo Motion beförderte einen DGS 42390 von Děčín Vychod nach Hausach im Schwarzwald. Dabei handelte es sich um Langschienen für eine Gleisbaustelle. Die Bauzug-Lok 203 915 von RailTransport-Stift (RTTS) wurde auch mit überführt. Loks dieser tschechischen Unternehmen sind in Deutschland eher selten zu beobachten. Lichttechnisch verkehrte der interessante Zug eher ungünstig. Bei Odensachsen unternahm ich eine Dokumentation per Drohne.
Eine ungewöhnliche Leistung verkehrte am Vormittag des 22. Juni 2025 auf der Nord-Süd-Strecke. Die 193 749 von Cargo Motion beförderte einen DGS 42390 von Děčín Vychod nach Hausach im Schwarzwald. Dabei handelte es sich um Langschienen für eine Gleisbaustelle. Die Bauzug-Lok 203 915 von RailTransport-Stift (RTTS) wurde auch mit überführt. Loks dieser tschechischen Unternehmen sind in Deutschland eher selten zu beobachten. Lichttechnisch verkehrte der interessante Zug eher ungünstig. Bei Odensachsen unternahm ich eine Dokumentation per Drohne.
Christoph Schneider

Belanglose Lok vor fotogenem Zug. So könnte man die Leistung beschreiben, die mir am Morgen des 22. Juni 2025 bei Odensachsen im osthessischen Haunetal vor die Linse fuhr. Die für die CTL fahrende 186 264 beförderte einen mit Kleintransportern von Renault beladenen Ganzzug in Richtung Bad Hersfeld. Herstellungsort der Fahrzeuge ist das Werk Batilly in Frankreich, Ziel war mutmaßlich Polen.
Belanglose Lok vor fotogenem Zug. So könnte man die Leistung beschreiben, die mir am Morgen des 22. Juni 2025 bei Odensachsen im osthessischen Haunetal vor die Linse fuhr. Die für die CTL fahrende 186 264 beförderte einen mit Kleintransportern von Renault beladenen Ganzzug in Richtung Bad Hersfeld. Herstellungsort der Fahrzeuge ist das Werk Batilly in Frankreich, Ziel war mutmaßlich Polen.
Christoph Schneider

Die 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo gehört zu den von mir am häufigsten fotografierten Loks. Diverse Male ist sie mir bereits auf der Donau-Achse und auf der Nord-Süd-Strecke vor die Linse gefahren, auch schon in ihrer ursprünglichen Lackierung. Das spricht für eine hohe Zuverlässigkeit des Vectrons, der seit Inbetriebnahme im Jahr 2014 durch das Pendeln zwischen österreichischen Container-Terminals und deutschen Nordsee-Häfen bereits einiges an Laufleistung angesammelt haben dürfte. Am Morgen des 22. Juni 2025 konnte ich besagte Lok vor dem DGS 43930 von Linz nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren.
Die 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo gehört zu den von mir am häufigsten fotografierten Loks. Diverse Male ist sie mir bereits auf der Donau-Achse und auf der Nord-Süd-Strecke vor die Linse gefahren, auch schon in ihrer ursprünglichen Lackierung. Das spricht für eine hohe Zuverlässigkeit des Vectrons, der seit Inbetriebnahme im Jahr 2014 durch das Pendeln zwischen österreichischen Container-Terminals und deutschen Nordsee-Häfen bereits einiges an Laufleistung angesammelt haben dürfte. Am Morgen des 22. Juni 2025 konnte ich besagte Lok vor dem DGS 43930 von Linz nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren.
Christoph Schneider





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