Nun sind die wenigen verblieben BLS Re 4/4 nur noch im Auto-Tunnel Verkehr Kandersteg - Goppenstein und Brig - Iselle im Einsatz, immerhin beginnt der Lötschbergtunnel etwas vom Bahnhof von

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Damit hat es angefangen: 1964 erhielt die BLS die Ae 4/4 II 261 und eine weitere Probemaschine, im Anschluss 1967 drei weitere Loks (Ae 4/4 II 263-265).

Die BLS Re 4/4 192 Spiez erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Goppenstein ihr Ziel Kandersteg.

Nun sind die wenigen verblieben BLS Re 4/4 nur noch im Auto-Tunnel Verkehr Kandersteg - Goppenstein und Brig - Iselle im Einsatz, immerhin beginnt der Lötschbergtunnel etwas vom Bahnhof von Kandersteg entfernt, so dass letzte Streckenbilder der Re 4/4 möglich sind.

Die BLS Re 4/4 193 "Steg" (Baujahr 1982)verlässt Kandersteg in Richtung Goppenstein.

11. Oktober 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.10.2022, 605 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die BLS Re 4/4 171 hat mit ihrem IC 421 von Bern kommend ihr Ziel Brig erreicht. Doch für einen Teil dieses Zuges ist die Reise noch nicht zu Ende. Einige Kurswagen Bern - Venezia S.L. am Schluss des Zuges werden auf den IC 321 Monte Verdi von Genève nach Venezia S.L. überstellt. Analogbild vom 9. Oktober 1984 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

 71 1400x915 Px, 06.10.2026