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Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Während einige Schnellzüge Richtung Delémont mit Re 4/4 I verkehren, werden die stündlichen Regionalzüge

(ID 1150186)

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Ebenfalls im Stundentakt verkehren Schnellzüge von Biel/Bienne nach Basel, wobei einige dieser Züge in Delémont enden

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Vorbei die Zeiten der internationalen Züge Bern - Biel - Delle -Paris, seit wenigen Jahren verkehren auch die Kurswagen Milano -

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Während einige Schnellzüge Richtung Delémont mit Re 4/4 I verkehren, werden die stündlichen Regionalzüge Biel/Bienne - Olten in der Regel von SBB Re 4/4 II befördert. Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11156 bei der Ankunft mit dem Regionalzug 5833.

12. Juli 1984

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Während einige Schnellzüge Richtung Delémont mit Re 4/4 I verkehren, werden die stündlichen Regionalzüge Biel/Bienne - Olten in der Regel von SBB Re 4/4 II befördert. Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11156 bei der Ankunft mit dem Regionalzug 5833.

12. Juli 1984

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.06.2019, 196 Aufrufe, 0 Kommentare

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Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Mit de Einführung des Taktfahrplans verschwanden die Regionalzüge von Biel nach Delémont via Grenchen Nord und die

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Vorbei die Zeiten der internationalen Züge Bern - Biel - Delle -Paris, seit wenigen Jahren verkehren auch die Kurswagen Milano -

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Während einige Schnellzüge Richtung Delémont mit Re 4/4 I verkehren, werden die stündlichen Regionalzüge

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Ebenfalls im Stundentakt verkehren Schnellzüge von Biel/Bienne nach Basel, wobei einige dieser Züge in Delémont enden

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Der SBB Taktfahrplan wurde vor zwei Jahren eingeführt, und er bietet einen schweizweiten Stundentakt, wobei noch die eine oder

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Die SBB C Re 420 307 mit der Werbung Profitieren mit der Spartageskarte am 26.2.21 im Bahnhof Olten.

Die SBB C Re 420 307 mit der Werbung "Profitieren mit der Spartageskarte" am 26.2.21 im Bahnhof Olten. 
Stefan H.

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420, Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo AG, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420 | Werbeloks

 30 1200x800 Px, 28.02.2021

SBB C Re 402 307 mit der Werbung Profitieren mit der Spartageskarte am 26.2.21 mit einem Güterzug in Olten.

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Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420, Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo AG, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420 | Werbeloks

 30 1200x800 Px, 28.02.2021

Re4/4 11177, Leissigen, IC830, 16.08.1987.

Re4/4 11177, Leissigen, IC830, 16.08.1987. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420, Schweiz / Strecken / 310 Bern - Interlaken | Thunerseebahn

 37 1104x726 Px, 27.02.2021

SBB - Lok 420 130-7 im HB Zürich am 21.02.2021

SBB - Lok 420 130-7 im HB Zürich am 21.02.2021 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420

 21 1200x921 Px, 27.02.2021

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420"

Doppeltraktion, mit den Loks 420 163-8 und 430 367-3, durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11147 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Typischer SBB-Schnellzug Interlaken-Ost - Basel der 80er-Jahre bespannt mit einer Re 4/4 II der ersten Generation.

SWISS EXPRESS mit unpassender Re 4/4 II der ersten Generation bei Bollodingen im April 2000.

Re 420 259-4 durchfährt am 06.05.2019 den Bahnhof Mezzovico

Am 23.

Re 420 322-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Schwerer Güterzug von SBB CARGO ausnahmsweise mit Re 20/20 bei Wynigen in Richtung Norden unterwegs am späten Abend vom 10.

Die SBB Re 4/4 II 11198 trifft als ETCS-Vorspannlok mit dme SBB Historick RAe TEE II 1053 in Lausanne ein.

Bei Villeneuve, vor dem Hintergrund des Château de Chillon und Montreux zieht die SBB Re 420 277-6 einen Güterzug Richtung Wallis.

Panzerzug 69009 Biel Rangierbahnhof - Bure-Casernes mit der Re 420 255-2 beim Passieren des Viadukts Grenchen-Nord am 17.

Kampfpanzer Leopard 87 und Schützenpanzer 2000 ( Hägglunds ) am frühen Morgen beim Passieren des Viadukts Grenchen-Nord am 17.

Blick von der öffentlichen Strasse neben dem Bahnhof Bellinzona auf die FFS (Ferrovie Federali Svizzere) Werkstätte.

15.06.2001 Bahnhof Bellinzona, Lok 11161, eine 4/4 II, hat ihren Nahverkehrszug abgestellt

15.06.2001 Schweiz, Bahnhof Bellinzona, Lok 11229, eine 4/4 II, vor dem Schnellzug Basel-Chiasso 11:57 Uhr

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Schwere Güterzüge nach Italien haben für den Ceneri-Pass bisweilen eine Schiebelok, hier 420

SBB - Lok 420 109-1 mit IR nach Chur im HB Zürich am 11.05.2019

Re 420 165-3 durchfährt den Bahnhof Möhlin.

Re 4/4 II 11300 fährt Richtung Bahnhof Sissach.

Schlakenzug Oberburg - Kebag Emmenspitz Zuchwil mit der Re 420 283-4 nach der Umfahrung in Burgdorf am 8.

Re 4/4 II 11136 fährt Richtung Bahnhof Itingen.

SBB - Lokzug 4200 305-5 und 420 178-6 unterwegs in Solothurn am 04.05.2019

Re 4/4 II 11109 beförderte am 14.

Aufgrund einer Baustelle im Aaretal wurde der Extrazug für die Fans des FC St.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 410 Biel/Bienne - Olten (Jurasüdfuss)"

Doppeltraktion, mit den Loks 420 163-8 und 430 367-3, durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11147 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Typischer SBB-Schnellzug Interlaken-Ost - Basel der 80er-Jahre bespannt mit einer Re 4/4 II der ersten Generation.

SWISS EXPRESS mit unpassender Re 4/4 II der ersten Generation bei Bollodingen im April 2000.

Re 420 259-4 durchfährt am 06.05.2019 den Bahnhof Mezzovico

Am 23.

Re 420 322-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Schwerer Güterzug von SBB CARGO ausnahmsweise mit Re 20/20 bei Wynigen in Richtung Norden unterwegs am späten Abend vom 10.

Die SBB Re 4/4 II 11198 trifft als ETCS-Vorspannlok mit dme SBB Historick RAe TEE II 1053 in Lausanne ein.

Bei Villeneuve, vor dem Hintergrund des Château de Chillon und Montreux zieht die SBB Re 420 277-6 einen Güterzug Richtung Wallis.

Panzerzug 69009 Biel Rangierbahnhof - Bure-Casernes mit der Re 420 255-2 beim Passieren des Viadukts Grenchen-Nord am 17.

Kampfpanzer Leopard 87 und Schützenpanzer 2000 ( Hägglunds ) am frühen Morgen beim Passieren des Viadukts Grenchen-Nord am 17.

Blick von der öffentlichen Strasse neben dem Bahnhof Bellinzona auf die FFS (Ferrovie Federali Svizzere) Werkstätte.

15.06.2001 Bahnhof Bellinzona, Lok 11161, eine 4/4 II, hat ihren Nahverkehrszug abgestellt

15.06.2001 Schweiz, Bahnhof Bellinzona, Lok 11229, eine 4/4 II, vor dem Schnellzug Basel-Chiasso 11:57 Uhr

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Schwere Güterzüge nach Italien haben für den Ceneri-Pass bisweilen eine Schiebelok, hier 420

SBB - Lok 420 109-1 mit IR nach Chur im HB Zürich am 11.05.2019

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Aufgrund einer Baustelle im Aaretal wurde der Extrazug für die Fans des FC St.

Schweiz > Solothurn

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