In den letzten Jahren vor der Eröffnung des Gotthard Bassis Tunnels (GBT) wurden die meisten IC/EC mit Triebwagenzügen (ICN, ETR 470 und RABe 503/ETR 610) gefahren, während bei den
(ID 1352257)
In den letzten Jahren vor der Eröffnung des Gotthard Bassis Tunnels (GBT) wurden die meisten IC/EC mit Triebwagenzügen (ICN, ETR 470 und RABe 503/ETR 610) gefahren, während bei den "Gotthard IR" die Re 4/4 II dominierten. Im Bild die SBB Re 4/4 II 11161 mit einem "Gotthard IR" bei der Einfahrt in Faido.
21. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.10.2023, 253 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:07:21 14:41:24, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 90/10, ISO160, Brennweite: 220/10
0 Kommentare, Alle Kommentare
11153 mit dem NJ 471 / IC 60471 (Hamburg Altona - Zürich HB) bei Hornussen 4.9.26
Andreas Hackenjos
Andreas Hackenjos
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·
35 1200x800 Px, 04.09.2026
Für die Re 420 306-3 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.09.2026 wird die Lok auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst geschleppt.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·
26 1200x801 Px, 03.09.2026
Für die Re 420 238-8 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.09.2026 wird die Lok auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst geschleppt.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·
35 1200x800 Px, 03.09.2026