DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp - Bahnbilder.de

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DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp.

(ID 638554)

Am 17.10.2012 wartet 1728 im Bahnhof Zandvoort auf die Ausfahrt nach Amsterdamm CS.

Diesellok HGm 51 der DFB am 2.10.11 im Depot Realp.

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp. Das Depot-Gelände ist frei zugänglich.

DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp. Das Depot-Gelände ist frei zugänglich.

Patrick Sesseler 26.10.2012, 855 Aufrufe, 0 Kommentare

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Triebwerk der DFB Lok 1 Furkahorn am 2.10.11 in Realp.

Diesellok HGm 51 der DFB am 2.10.11 im Depot Realp.

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp.

Am 17.10.2012 wartet 1728 im Bahnhof Zandvoort auf die Ausfahrt nach Amsterdamm CS.

Wieder ein railjet am Semmering.

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DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

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DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4. Juli 2026

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 22 1600x1067 Px, 10.07.2026 

DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 23 1600x1067 Px, 10.07.2026 

DFB HG 4/4 704 / Sidelenbachbrücke, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 22 1600x1067 Px, 10.07.2026 

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Hilfswagen W 30031 bei der DFB in Realp, 2.10.11.

- Dieselpower - Am 16.09.2012 gab es in Gletsch nicht nur Dampfzüge zu bewundern, sondern auch die schmucke MGB Diesellok HGm 4/4 N° 61, welche mit ihren DFB Museumswagen dort abgestellt war.

Nach etwas mehr als 2h erreichte unser Zug den Bahnhof Oberwald, Endstation der Furka Dampfbahn.

Für den letzten Abschnitt, von Gletsch nach Oberwald, übernimmt die HGm 4/4 61 den historischen Zug.

Die HG 2/3 Nr.

Der Tm 506 leistete dem Dampfzug aus Oberwald durch den Furkascheiteltunnel Schiebedienst, und wird nun in Furka abgehängt.

Innenansicht des DFB B 4229, ex.

Nach Ankunft in Furka (höchster Punkt der DFB), vor Einfahrt in den Furkascheiteltunnel, wird die Lok auf der Drehscheibe gewendet.

Zugskreuzung in Furka; links: HGe 3/4 Nr.

Nach 20 Min.

HG 2/3 Nr.

Tag der offenen Tür bei der DFB Werkstatt in Chur.Man sah u.a.den Stand des Wiederaufbaues(quasi ein Neubau)der beiden stärksten Meterspurloks Europas HG 4/4 Nr.704(SLM 1923)und Nr.708(SLM 1930)die

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