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Plakat vor dem Bahnhof Moldava, weist auf die Geschichte der Strecke Nossen- Freiberg-Moldva- Brüx (Most) hin.

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Plakat vor dem Bahnhof Moldava, weist auf die Geschichte der Strecke Nossen- Freiberg-Moldva- Brüx (Most) hin.

Plakat vor dem Bahnhof Moldava, weist auf die Geschichte der Strecke Nossen- Freiberg-Moldva- Brüx (Most) hin.

Siegfried Heße 08.01.2017, 360 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Datum 2017:01:08 12:15:03, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/14.0, ISO400, Brennweite: 78.00 (78/1)

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Bahnbetrieb mit Herausforderungen: Regionalbahn nach Ankunft in Moldava v Krušných horách Ende Januar 2026; 811 021 von RCAS
Bahnbetrieb mit Herausforderungen: Regionalbahn nach Ankunft in Moldava v Krušných horách Ende Januar 2026; 811 021 von RCAS
Rainer Haufe

Besuch bei der Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách: 1,5 Stunden nach Ankunft in Holzhau, kann man am Endpunkt der Strecke solch eine Waschküche erleben. Hier fahren wieder Züge nach Most bzw. Ústí nad Labem mit dem 845 409 von GWTrain weiter, ich persönlich habe noch Dampfsonderzüge mit 3 schweren Dampfloks und 10 vierachsigen Wagen in Erinnerung.
Besuch bei der Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách: 1,5 Stunden nach Ankunft in Holzhau, kann man am Endpunkt der Strecke solch eine Waschküche erleben. Hier fahren wieder Züge nach Most bzw. Ústí nad Labem mit dem 845 409 von GWTrain weiter, ich persönlich habe noch Dampfsonderzüge mit 3 schweren Dampfloks und 10 vierachsigen Wagen in Erinnerung.
Rainer Haufe

RCAS_811_021, eine slowakische Brotbüchse im Bahnhof Moldava v Krusn. horach, fotografiert am 20.01.2024
RCAS_811_021, eine slowakische Brotbüchse im Bahnhof Moldava v Krusn. horach, fotografiert am 20.01.2024
Rainer Haufe

nachdem ich vor einem Jahr einen BR 628 von GWTrain im Bahnhof Moldava v Krusn. horach fotografiert habe, fuhr dieses Jahr 845 409, auch eine rekonstruierte DB Baureihe 628 mit 2 Antriebsmotoren. Möchte wissen, was der Unterschied zur GWTrain-BR 628 ist, die Baureihe 845 von RailJet (Usti-Liberec) hatte Ende 2023 nur einen Antriebsmotor.
nachdem ich vor einem Jahr einen BR 628 von GWTrain im Bahnhof Moldava v Krusn. horach fotografiert habe, fuhr dieses Jahr 845 409, auch eine rekonstruierte DB Baureihe 628 mit 2 Antriebsmotoren. Möchte wissen, was der Unterschied zur GWTrain-BR 628 ist, die Baureihe 845 von RailJet (Usti-Liberec) hatte Ende 2023 nur einen Antriebsmotor.
Rainer Haufe





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