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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Der Reiz des Rohen - 1971 wurde der erste Streckenabschnitt der Münchner U-Bahn von Kiefergarten über Marienplatz zum Goetheplatz eröffnet. Gestalterisch sind die Stationen in die Jahre gekommen und so sollen sie nach und nach modernisiert werden. Im Bahnhof 'Giselastraße' wurden die Wand- und Deckenverkleidungen vor einiger Zeit schon entfernt und die Station wartet seither auf die Umgestaltung. Aber dieser Zustand hat durchaus seinen Reiz mit den roten Mittelstützen als einzigem Element im vorherrschenden Sichtbeton. Oben hängt noch die Konstruktion für die vorher abgehängte Decke, aber der Raum hat sich nach oben angenehm ausgedehnt. Von den Münchner Architekten Allmann Sattler (die auch die Planer der Karlsruher U-Stationen sind) gibt es eine Machbarkeitsstudie für die Umgestaltung der Station. Hierbei soll der Sichtbeton sichtbar und die höhere Raumhöhe erlebbar bleiben. An der Decke soll ein räumliches Lichtobjekt einen Akzent setzen. Die roten Fliesen der Stützen bleiben erhalten. https://www.allmannwappner.com/de/projekte/9184/n-a 09.11.2022 (M)
Der Reiz des Rohen - 1971 wurde der erste Streckenabschnitt der Münchner U-Bahn von Kiefergarten über Marienplatz zum Goetheplatz eröffnet. Gestalterisch sind die Stationen in die Jahre gekommen und so sollen sie nach und nach modernisiert werden. Im Bahnhof 'Giselastraße' wurden die Wand- und Deckenverkleidungen vor einiger Zeit schon entfernt und die Station wartet seither auf die Umgestaltung. Aber dieser Zustand hat durchaus seinen Reiz mit den roten Mittelstützen als einzigem Element im vorherrschenden Sichtbeton. Oben hängt noch die Konstruktion für die vorher abgehängte Decke, aber der Raum hat sich nach oben angenehm ausgedehnt. Von den Münchner Architekten Allmann Sattler (die auch die Planer der Karlsruher U-Stationen sind) gibt es eine Machbarkeitsstudie für die Umgestaltung der Station. Hierbei soll der Sichtbeton sichtbar und die höhere Raumhöhe erlebbar bleiben. An der Decke soll ein räumliches Lichtobjekt einen Akzent setzen. Die roten Fliesen der Stützen bleiben erhalten. https://www.allmannwappner.com/de/projekte/9184/n-a 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

523 1600x725 Px, 15.12.2022

Premiere hat für mich auch - ... der ebenerdige Ausstieg aus der S-Bahn im Bahnhof Rommelshausen, nachdem ich von meinen ersten Fahrten auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm zurückkam. Bisher musste man eine hohe Stufe und einen großen Spalt überwinden, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Am 11.12.2022 wurde der Bahnsteig in Richtung Schorndorf weitgehend fertiggestellt und die S-Bahnen halten wieder. Neben der Erhöhung der Bahnsteige wurde auch die Gleisneigung reduziert. Die Gegenrichtung wird im kommenden Jahr umgebaut. 13.11.2022 (M)
Premiere hat für mich auch - ... der ebenerdige Ausstieg aus der S-Bahn im Bahnhof Rommelshausen, nachdem ich von meinen ersten Fahrten auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm zurückkam. Bisher musste man eine hohe Stufe und einen großen Spalt überwinden, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Am 11.12.2022 wurde der Bahnsteig in Richtung Schorndorf weitgehend fertiggestellt und die S-Bahnen halten wieder. Neben der Erhöhung der Bahnsteige wurde auch die Gleisneigung reduziert. Die Gegenrichtung wird im kommenden Jahr umgebaut. 13.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

652 1453x904 Px, 13.12.2022

Meine Premierefahrt - ... machte ich heute im IRE 200 auf der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm. Am Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' begegneten wir dem Gegenzug. Der über 8 km lange Albvorlandtunnel kann bis zur Fertigstellung von Stuttgart 21 nur eingleisig befahren werden, da die Güterzuganbindung im zweiröhrigen Tunnel nur an die Nordröhre angeschlossen ist. Nach dem Ostportal gibt es dann einen Gleiswechsel. Mein Zug fuhr allerdings bis kurz vor Merklingen auf dem linken Gleis. So zügig wie die Werbung auf der Lok behauptet geht es allerdings nicht, muss man doch erst mit normalen Regionalzügen oder der S-Bahn nach Wendlingen fahren um dann in den schnellen IRE umzusteigen. Dieser fährt nur zwischen Wendlingen und Ulm. Stark besetzt war er daher auch nicht. Nach der Rückkehr in Wendlingen musste ich fast eine halbe Stunde auf die Weiterfahrt mit der S-Bahn warten, der MEX aus Tübingen hatte vermutlich streitbedingt 40 Minuten Verspätung. Sowohl in Ulm, als auch nach der Rückfahrt in Wendlingen war deutlich die Arbeit der Bremsen zu riechen, vielleicht als Vorgeschmack auf den Duft im zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhof. 13.12.2022 (M)
Meine Premierefahrt - ... machte ich heute im IRE 200 auf der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm. Am Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' begegneten wir dem Gegenzug. Der über 8 km lange Albvorlandtunnel kann bis zur Fertigstellung von Stuttgart 21 nur eingleisig befahren werden, da die Güterzuganbindung im zweiröhrigen Tunnel nur an die Nordröhre angeschlossen ist. Nach dem Ostportal gibt es dann einen Gleiswechsel. Mein Zug fuhr allerdings bis kurz vor Merklingen auf dem linken Gleis. So zügig wie die Werbung auf der Lok behauptet geht es allerdings nicht, muss man doch erst mit normalen Regionalzügen oder der S-Bahn nach Wendlingen fahren um dann in den schnellen IRE umzusteigen. Dieser fährt nur zwischen Wendlingen und Ulm. Stark besetzt war er daher auch nicht. Nach der Rückkehr in Wendlingen musste ich fast eine halbe Stunde auf die Weiterfahrt mit der S-Bahn warten, der MEX aus Tübingen hatte vermutlich streitbedingt 40 Minuten Verspätung. Sowohl in Ulm, als auch nach der Rückfahrt in Wendlingen war deutlich die Arbeit der Bremsen zu riechen, vielleicht als Vorgeschmack auf den Duft im zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhof. 13.12.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

753  4 1600x870 Px, 13.12.2022

Der eigentlichen Bildidee in die Parade gefahren - Der ICE fuhr parallel zur S-Bahn in der ich saß. Da er etwas schneller fuhr hoffte ich die hintere 'Zugspitze' ganz ins Bild zu bekommen. Kurz vor der Station 'Laim' an der Münchner S-Bahnstammstrecke kam aber die Gegen-S-Bahn und vereitelte die ursprüngliche Idee. Heraus kam dann dies Aufnahme, die mir eigentlich auch ganz gut gefällt, mit dem Zufall als Bildgestalter. Das nach unten gebogen Fensterband, das auch die Spieglung meiner S-Bahn mit nach unten zieht ist noch ganz im Bild, die entgegenkommende S-Bahn bringt Dynamik ins Bild. 09.11.2022 (M)
Der eigentlichen Bildidee in die Parade gefahren - Der ICE fuhr parallel zur S-Bahn in der ich saß. Da er etwas schneller fuhr hoffte ich die hintere 'Zugspitze' ganz ins Bild zu bekommen. Kurz vor der Station 'Laim' an der Münchner S-Bahnstammstrecke kam aber die Gegen-S-Bahn und vereitelte die ursprüngliche Idee. Heraus kam dann dies Aufnahme, die mir eigentlich auch ganz gut gefällt, mit dem Zufall als Bildgestalter. Das nach unten gebogen Fensterband, das auch die Spieglung meiner S-Bahn mit nach unten zieht ist noch ganz im Bild, die entgegenkommende S-Bahn bringt Dynamik ins Bild. 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Missglückte Aufnahmen

273 1600x886 Px, 13.12.2022

S-Bahnstation 'Donnersberger Brücke' in München - Blick vom neuen Fußgängersteg auf der Ostseite auf die viergleisige Station. Vier Gleise deshalb da hier die S-Bahnstrecke in Richtung Süden nach Wolfratshausen aus der Stammstrecke abzweigt. Die blauen Rohre rechts (Grundwassermanagement) und der gelbe Kran hinter der Brücke verweisen auf die Bautätigkeiten an der zweiten S-Bahnstammstrecke, Münchens 'Stuttgart 21.' Die Kosten laufen aus dem Ruder und fertig wird die Strecke wohl erst 2038. 09.11.2022 (M)
S-Bahnstation 'Donnersberger Brücke' in München - Blick vom neuen Fußgängersteg auf der Ostseite auf die viergleisige Station. Vier Gleise deshalb da hier die S-Bahnstrecke in Richtung Süden nach Wolfratshausen aus der Stammstrecke abzweigt. Die blauen Rohre rechts (Grundwassermanagement) und der gelbe Kran hinter der Brücke verweisen auf die Bautätigkeiten an der zweiten S-Bahnstammstrecke, Münchens 'Stuttgart 21.' Die Kosten laufen aus dem Ruder und fertig wird die Strecke wohl erst 2038. 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

659 1600x891 Px, 10.12.2022

Etwas grün mit Bäumen zwischen den Gleisen. S-bahnstation 'Donnersberger Brücke'in München. 09.11.2022 (M)
Etwas grün mit Bäumen zwischen den Gleisen. S-bahnstation 'Donnersberger Brücke'in München. 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

575 1600x881 Px, 10.12.2022

S-bahnstation 'Donnersberger Brücke' - ... mit einfahrendem S-Bahnzug. Im Hintergrund ist der neue Fußgängersteg erkennbar, der das gesamte Gleisvorfeld überspannt, aber vorallem das Neubaugebiet 'Arnulfpark' mit vielen großen Bürohäusern an die S-Bahn anschließt. 09.11.2022 (M)
S-bahnstation 'Donnersberger Brücke' - ... mit einfahrendem S-Bahnzug. Im Hintergrund ist der neue Fußgängersteg erkennbar, der das gesamte Gleisvorfeld überspannt, aber vorallem das Neubaugebiet 'Arnulfpark' mit vielen großen Bürohäusern an die S-Bahn anschließt. 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

438 1600x902 Px, 10.12.2022

Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der oberen Bahnsteigebene (Linien U3/&) des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Hier herrscht Blau vor. Zum Zeitpunkt der Aufnahme konnte aufgrund der Umbauarbeiten nur ein Gleis befahren werden. Ein einzelner U-Bahnzug der Baureihe C2 pendelte zwischen Odeonsplatz und Goetheplatz, wo in die Anschluss-Bahnen umgestiegen werden musste. 08.11.2022 (M)
Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der oberen Bahnsteigebene (Linien U3/&) des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Hier herrscht Blau vor. Zum Zeitpunkt der Aufnahme konnte aufgrund der Umbauarbeiten nur ein Gleis befahren werden. Ein einzelner U-Bahnzug der Baureihe C2 pendelte zwischen Odeonsplatz und Goetheplatz, wo in die Anschluss-Bahnen umgestiegen werden musste. 08.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

652 1600x873 Px, 09.12.2022

Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der unteren Bahnsteigebene der Linien U1/2 des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Gelb ist hier die dominante Farbe. 08.11.2022 (M)
Auffrischung des Untergrundes - Umgestaltung der unteren Bahnsteigebene der Linien U1/2 des Turmbahnhofes 'Sendlinger Tor' der U-Bahn München. Gelb ist hier die dominante Farbe. 08.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

603 1600x901 Px, 09.12.2022

Drei auf einen Streich - Links erreicht ein S-Bahnzug nach der Durchfahrt des Stammstreckentunnels wieder die Oberfläche. Oben in der Mitte kommt ein Zug im Linksverkehr aus Richtung Giesing und wird nach Kopfmachen im Ostbahnhof in den Tunnel einfahren, wie auch die S-Bahn auf der rechten Seite. München-Ostbahnhof, 07.11.2022 (M)
Drei auf einen Streich - Links erreicht ein S-Bahnzug nach der Durchfahrt des Stammstreckentunnels wieder die Oberfläche. Oben in der Mitte kommt ein Zug im Linksverkehr aus Richtung Giesing und wird nach Kopfmachen im Ostbahnhof in den Tunnel einfahren, wie auch die S-Bahn auf der rechten Seite. München-Ostbahnhof, 07.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

476 1600x835 Px, 09.11.2022

Kennfarbe Orange - Die modernisierte S-Bahnstation 'Marienplatz' in München. Die beiden Gleise liegen hier übereinander und haben wie auch am Hauptbahnhof und am Karlsplatz getrennte Bahnsteige für ein- und aussteigende Fahrgäste. Im Bild die obere Ebene in Fahrtrichtung Ostbahnhof. Zu den seitlichen Treppenanlagen wurden aus Brandschutzgründen Glaswände eingezogen. 07.11.2022 (M)
Kennfarbe Orange - Die modernisierte S-Bahnstation 'Marienplatz' in München. Die beiden Gleise liegen hier übereinander und haben wie auch am Hauptbahnhof und am Karlsplatz getrennte Bahnsteige für ein- und aussteigende Fahrgäste. Im Bild die obere Ebene in Fahrtrichtung Ostbahnhof. Zu den seitlichen Treppenanlagen wurden aus Brandschutzgründen Glaswände eingezogen. 07.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

611 1600x841 Px, 09.11.2022

Kennfarbe Gelb - Die modernisierte S-Bahnstation 'Rosenheimer Platz' in München. 07.11.2022 (M)
Kennfarbe Gelb - Die modernisierte S-Bahnstation 'Rosenheimer Platz' in München. 07.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

587 1600x776 Px, 09.11.2022

Licht unter dem Bahnsteigdach - Während die beiden ICE-Züge im Bereich des Bahnsteigdaches von der Beleuchtung angestrahlt werden, verschwinden die Züge außerhalb des Daches in der Dunkelheit der Nacht. München Hauptbahnhof an den Gleisen 14 und 15, links ein ICE 1, rechts ein ICE 4. 07.11.2022 (M)
Licht unter dem Bahnsteigdach - Während die beiden ICE-Züge im Bereich des Bahnsteigdaches von der Beleuchtung angestrahlt werden, verschwinden die Züge außerhalb des Daches in der Dunkelheit der Nacht. München Hauptbahnhof an den Gleisen 14 und 15, links ein ICE 1, rechts ein ICE 4. 07.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·

314  1 1600x868 Px, 09.11.2022

Etwas Proviant für die Reise - ... oder einen Kaffee. Blick auf den Kopfbahnsteig des Münchner Hauptbahnhof. 06.11.2022 (M)
Etwas Proviant für die Reise - ... oder einen Kaffee. Blick auf den Kopfbahnsteig des Münchner Hauptbahnhof. 06.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·

362 1368x904 Px, 08.11.2022

Die ÖNPV-Achse - ... durch die Innenstadt von Heilbronn. Stadtbahnen und Busse durchfahren das Zentrum durch die Kaiserstraße in Ost-West-Richtung. Hier an der Haltestelle Rathaus. 03.11.2022 (M)
Die ÖNPV-Achse - ... durch die Innenstadt von Heilbronn. Stadtbahnen und Busse durchfahren das Zentrum durch die Kaiserstraße in Ost-West-Richtung. Hier an der Haltestelle Rathaus. 03.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·

492 1600x876 Px, 04.11.2022

Auch vor dem Bahnhof halten Züge - Seit Inbetriebnahme der Innenstadtstrecke der Stadtbahn halten auch auf der Stadtseite des Heilbronner Hauptbahnhofes Bahnfahrzeuge. Der Bahnhofsvorplatz ist mit Wechselstrom überspannt. Das Bahnhofsgebäude in Heilbronn ist meiner Meinung nach ein schönes Besipiel der Architektursprache der 1950iger Jahre. 03.11.2022 (M)
Auch vor dem Bahnhof halten Züge - Seit Inbetriebnahme der Innenstadtstrecke der Stadtbahn halten auch auf der Stadtseite des Heilbronner Hauptbahnhofes Bahnfahrzeuge. Der Bahnhofsvorplatz ist mit Wechselstrom überspannt. Das Bahnhofsgebäude in Heilbronn ist meiner Meinung nach ein schönes Besipiel der Architektursprache der 1950iger Jahre. 03.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH, TH B·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·

409 1563x904 Px, 03.11.2022

Zu den Gleis - Auf dem Weg zur Bahnsteigunterführung kann man durch die bunte Glaswand der Bahnhofshalle nur schemenhaft die draußen stehende Züge erkennen. Heilbronn Hbf, 03.11.2022 (M)
Zu den Gleis - Auf dem Weg zur Bahnsteigunterführung kann man durch die bunte Glaswand der Bahnhofshalle nur schemenhaft die draußen stehende Züge erkennen. Heilbronn Hbf, 03.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH, TH B·

259 1600x866 Px, 03.11.2022

Ungwöhnlich beleuchtet - ... ist die Bahnsteigunterführung im Heilbronner Hauptbahnhof. Interessant auch die sanft geschwungene Stahlträger der Deckenkonstruktion, 03.11.2022 (M)
Ungwöhnlich beleuchtet - ... ist die Bahnsteigunterführung im Heilbronner Hauptbahnhof. Interessant auch die sanft geschwungene Stahlträger der Deckenkonstruktion, 03.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH, TH B·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fußgängerunter- und Überführungen

258 1600x888 Px, 03.11.2022

Über der obersten Stufe - ... der Bahnsteigtreppe kommt ein Talent-Triebzug und die markanete BUGA-Brücke ins Sichtfeld. Heilbronn Hbf, 03.11.2022 (M)
Über der obersten Stufe - ... der Bahnsteigtreppe kommt ein Talent-Triebzug und die markanete BUGA-Brücke ins Sichtfeld. Heilbronn Hbf, 03.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH, TH B·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fußgängerunter- und Überführungen

242 1600x906 Px, 03.11.2022

FLIX mit Segelohren - Ein Flixtrain mit EX 64 U2-026 im Heilbronner Hauptbahnhof. 03.11.2022 (M)
FLIX mit Segelohren - Ein Flixtrain mit EX 64 U2-026 im Heilbronner Hauptbahnhof. 03.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH, TH B·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

275 1592x904 Px, 03.11.2022

Bahnhof Gaildorf West - Das Bahnhofsgebäude vom ZOB aus gesehen mit Durchblick zu dem auf seine Rückfahrt wartenden Talent Triebzug als MEX 19 nach Stuttgart. Zur Bahnhofsausstattung gehören auch Toiletten. Bis 1967 hatte die inzwischen eingestellte obere Kochtalbahn ihren Bahnsteig vor dem Bahnhofsgebäude. Die Gleisverbindung zur Murrbahn lag nördlich des Bahnhofgebäudes. 28.10.2022 (M)
Bahnhof Gaildorf West - Das Bahnhofsgebäude vom ZOB aus gesehen mit Durchblick zu dem auf seine Rückfahrt wartenden Talent Triebzug als MEX 19 nach Stuttgart. Zur Bahnhofsausstattung gehören auch Toiletten. Bis 1967 hatte die inzwischen eingestellte obere Kochtalbahn ihren Bahnsteig vor dem Bahnhofsgebäude. Die Gleisverbindung zur Murrbahn lag nördlich des Bahnhofgebäudes. 28.10.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gaildorf West

315 1494x904 Px, 29.10.2022

Bahnhof Gaildorf West - Blick auf den Hausbahnsteig und den nur über eine Fußgängerunterführung erreichbaren Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3. Nördlich anschließend befinden sich Lade- und Abstellgleise. Die rote Diesellok rangiert hier mit Güterwegen, während der Talent-Triebzug seinen Endpunkt als MEX 19 von Stuttgart erreicht hat und in Kürze seine Rückfahrt antreten wird. 28.10.2022 (M)
Bahnhof Gaildorf West - Blick auf den Hausbahnsteig und den nur über eine Fußgängerunterführung erreichbaren Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3. Nördlich anschließend befinden sich Lade- und Abstellgleise. Die rote Diesellok rangiert hier mit Güterwegen, während der Talent-Triebzug seinen Endpunkt als MEX 19 von Stuttgart erreicht hat und in Kürze seine Rückfahrt antreten wird. 28.10.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gaildorf West, Deutschland / Regional- und Fernzüge / MEX Metropolexpress-Züge

325 1600x892 Px, 29.10.2022

Bahnhof Gaildorf West - Einfahrender Talent-Triebzug nach Schwäbisch Hall-Hessental auf Gleis 2. 28.10.2022 (M)
Bahnhof Gaildorf West - Einfahrender Talent-Triebzug nach Schwäbisch Hall-Hessental auf Gleis 2. 28.10.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gaildorf West

359 1568x904 Px, 29.10.2022

Aus München kommend - ... wird ein weiterer ICE 4 gleich den Stuttgarter Hauptbahnhof erreichen. Die im Hintergrund links sichtbare neue Eisenbahnbrücke über den Neckar wird der ICE 4 nur ausnahmsweise befahren, dieser wird den Neckar im Regelfall bei Wendlingen im Verlauf der neuen Schnellfahrstrecke queren. 27.10.2022 (M)
Aus München kommend - ... wird ein weiterer ICE 4 gleich den Stuttgarter Hauptbahnhof erreichen. Die im Hintergrund links sichtbare neue Eisenbahnbrücke über den Neckar wird der ICE 4 nur ausnahmsweise befahren, dieser wird den Neckar im Regelfall bei Wendlingen im Verlauf der neuen Schnellfahrstrecke queren. 27.10.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

356 1600x903 Px, 29.10.2022

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