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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Von unten kommend - Eigentlich wollten wir mit einem RE nach nach Neustrelitz fahren. Aber im Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen war dann der Zug aufgrund des schönen Wetters an diesem verlängerten Mai-Wochenendes so voll dass er nicht weiterfahren konnte. Der Zugbegleiter hatte die Bitte, einige Fahrgäste sollten doch aussteigen, damit es weitergehen könne. Wir kamen der Aufforderung nach und fuhren dann zunächst mit der S-Bahn nach Oranienburg. Später als ursprünglich geplant erreichten wir dann auch noch Neustrelitz. Das Warten auf unsere S-Bahn konnte ich dann nutzen um noch einige Bahnbilder zu machen. Berlin ist derart reich an möglichen Bildmotiven, so war es dann keine verlorene Zeit. Eine S-Bahn der Linie S2 nach Bernau kommt aus dem Kurztunnel westlich des Bahnhofes Gesundbrunnen und erreicht gleich den Bahnsteig an Gleis 4.
Von unten kommend - Eigentlich wollten wir mit einem RE nach nach Neustrelitz fahren. Aber im Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen war dann der Zug aufgrund des schönen Wetters an diesem verlängerten Mai-Wochenendes so voll dass er nicht weiterfahren konnte. Der Zugbegleiter hatte die Bitte, einige Fahrgäste sollten doch aussteigen, damit es weitergehen könne. Wir kamen der Aufforderung nach und fuhren dann zunächst mit der S-Bahn nach Oranienburg. Später als ursprünglich geplant erreichten wir dann auch noch Neustrelitz. Das Warten auf unsere S-Bahn konnte ich dann nutzen um noch einige Bahnbilder zu machen. Berlin ist derart reich an möglichen Bildmotiven, so war es dann keine verlorene Zeit. Eine S-Bahn der Linie S2 nach Bernau kommt aus dem Kurztunnel westlich des Bahnhofes Gesundbrunnen und erreicht gleich den Bahnsteig an Gleis 4.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin

40 1406x904 Px, 07.10.2026

Nach dem Halt - ... in Berlin-Gesundbrunnen fährt die Bahn der Linie S2 weiter in Richtung Bernau. Dabei unterquert sie den Fußgängersteg des Bahnhofes sowie die Swinemünder Brücke. 02.05.2026 (M)
Nach dem Halt - ... in Berlin-Gesundbrunnen fährt die Bahn der Linie S2 weiter in Richtung Bernau. Dabei unterquert sie den Fußgängersteg des Bahnhofes sowie die Swinemünder Brücke. 02.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin

43 1435x904 Px, 07.10.2026

Eintauchen in den Schatten der Überbauung - Ein weiterer S-Bahnzug, diesmal die S1 nach Frohnau fährt in den Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen ein. Der westliche Teil des Bahnhofes ist überbaut. 03.05.2026 (M)
Eintauchen in den Schatten der Überbauung - Ein weiterer S-Bahnzug, diesmal die S1 nach Frohnau fährt in den Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen ein. Der westliche Teil des Bahnhofes ist überbaut. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin

30 1481x904 Px, 07.10.2026

In der Sonne/im Schatten - ... stehen zwei S-Bahnzüge im Bahnhof Gesundbrunnen. Der Zug links dürfte die S1 nach Frohnau sein auf Gleis 4 sein, während der andere Zug auf Gleis 2 am anderen Bahnsteig steht. 03.05.2026 (M)
In der Sonne/im Schatten - ... stehen zwei S-Bahnzüge im Bahnhof Gesundbrunnen. Der Zug links dürfte die S1 nach Frohnau sein auf Gleis 4 sein, während der andere Zug auf Gleis 2 am anderen Bahnsteig steht. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

29 1423x904 Px, 07.10.2026

Ein Zug der S41 - ... hat hier Einfahrt auf Gleis 3 in den Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen. Spannend finde ich hier die gegensätzliche Neigung der beiden Gleise, was durch den Focus auf den dunklen Bereich noch unterstützt wird. 03.05-2026 (M)
Ein Zug der S41 - ... hat hier Einfahrt auf Gleis 3 in den Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen. Spannend finde ich hier die gegensätzliche Neigung der beiden Gleise, was durch den Focus auf den dunklen Bereich noch unterstützt wird. 03.05-2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter'

38 1402x854 Px, 07.10.2026

Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

39 1404x904 Px, 07.10.2026

Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

34 1222x904 Px, 06.10.2026

Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

34 1400x904 Px, 06.10.2026

In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

27 1379x904 Px, 06.10.2026

Einen sanften Bogen - ... beschreibt Flexity Berlin 9081 beim Übergang von der Steigung zur Horizontale der Werdendammer Brücke über die Spree. Auf gleicher Trasse ebenfalls entlang der Friedrichstraße fährt unter der Spree hindurch die U-Bahnlinie U6. 01.05.2026 (M)
Einen sanften Bogen - ... beschreibt Flexity Berlin 9081 beim Übergang von der Steigung zur Horizontale der Werdendammer Brücke über die Spree. Auf gleicher Trasse ebenfalls entlang der Friedrichstraße fährt unter der Spree hindurch die U-Bahnlinie U6. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

35 1343x904 Px, 06.10.2026

Begegnung in der Friedrichstraße - ... von Flexity Berlin 9014 links und 9081 an der Haltestelle Oranienburger Tor. Nur ein Stockwerk tiefer kann hier in die U-Bahnlinie U6 umgestiegen werden. 01.05.2026 (M)
Begegnung in der Friedrichstraße - ... von Flexity Berlin 9014 links und 9081 an der Haltestelle Oranienburger Tor. Nur ein Stockwerk tiefer kann hier in die U-Bahnlinie U6 umgestiegen werden. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

31 1600x876 Px, 06.10.2026

Auf den Berliner Fernsehturm ausgerichtet - Flexity Berlin 9118 als Linie M1 an der Endhaltestelle Am Kupfergraben. 01.05.2026 (M)
Auf den Berliner Fernsehturm ausgerichtet - Flexity Berlin 9118 als Linie M1 an der Endhaltestelle Am Kupfergraben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

25 1367x904 Px, 06.10.2026

Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - Die Station Waterloo wurde viergleisig gebaut, da sich hier die A-Strecke der U-Bahn verzweigen sollte. Von 1975 bis 1999 waren diese vier Gleise allerdings überflüssig, da erst am am 29.05.1999 auch für die Stadtbahn hier ein Abzweig eingerichtet wurde. Seither müssen die Linien 3 und 7 nicht mehr den Umweg über den Schwarzen Bär nehmen, sondern können direkt von über die Legionsbrücke zur Haltestelle Allerweg fahren. 05.05.2026 (M)
Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - Die Station Waterloo wurde viergleisig gebaut, da sich hier die A-Strecke der U-Bahn verzweigen sollte. Von 1975 bis 1999 waren diese vier Gleise allerdings überflüssig, da erst am am 29.05.1999 auch für die Stadtbahn hier ein Abzweig eingerichtet wurde. Seither müssen die Linien 3 und 7 nicht mehr den Umweg über den Schwarzen Bär nehmen, sondern können direkt von über die Legionsbrücke zur Haltestelle Allerweg fahren. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

29 1298x904 Px, 05.10.2026

Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - Die Station Markthalle/Landtag wirkt durch ihre hohe Decke sehr geräumig. 05.05.2026 (M)
Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - Die Station Markthalle/Landtag wirkt durch ihre hohe Decke sehr geräumig. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

29 1346x854 Px, 05.10.2026

Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - Als erster Teil eine riesigen U-Bahnstation im Zentrum der Stadt ging 1975 auch die Bahnsteige der A-Strecke in der -2 Ebene am Kröpcke in Betrieb. Der U-Bahnhof Kröpcke ist wohl die größte U-Station Deutschland mit ihren drei Strecken der nicht nach und nach gebaut wurde, sondern gleich als Ganzes. Wobei die einzelnen Stationsteile zu unterschiedlichen Zeiten in Betrieb gingen. Nach der A-Station folgte 1979 die B-Station und darunter 1982 in die Bahnsteige der C-Strecke. Die Station Kröpcke ist der Mittelpunkt des Stadtbahnnetzes. Hier fahren 10 Linien ab in alle Himmelsrichtungen der Stadt. Nachts wird auch Ahlem mit der Linie 12 von hier aus angefahren. 03.05.2026 (M)
Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - Als erster Teil eine riesigen U-Bahnstation im Zentrum der Stadt ging 1975 auch die Bahnsteige der A-Strecke in der -2 Ebene am Kröpcke in Betrieb. Der U-Bahnhof Kröpcke ist wohl die größte U-Station Deutschland mit ihren drei Strecken der nicht nach und nach gebaut wurde, sondern gleich als Ganzes. Wobei die einzelnen Stationsteile zu unterschiedlichen Zeiten in Betrieb gingen. Nach der A-Station folgte 1979 die B-Station und darunter 1982 in die Bahnsteige der C-Strecke. Die Station Kröpcke ist der Mittelpunkt des Stadtbahnnetzes. Hier fahren 10 Linien ab in alle Himmelsrichtungen der Stadt. Nachts wird auch Ahlem mit der Linie 12 von hier aus angefahren. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

29 1384x904 Px, 05.10.2026

Seit Eröffnung der ersten U-Bahnstecke in Hannover - ... hat sich das Bild am anderen Ende der Bahnhofstraße schon wieder gewandelt. Unter ist die vom Hauptbahnhof her kommende Passerelle zu sehen die hier in die Zwischenebene des großen Stadtbahnknoten Kröpcke übergeht. Zeitgleich mit dem U-Bahnbau entstand hier das Kröpcke Center, ein 51 Meter hohe Komplex im Stil des Brutalismus. Heute ist das Kröpcke Center (Bildmitte) nicht wiederzuerkennen: das Hochhaus ist weg und der Umbau hat dem Gebäude ein völlig anderes Gesicht gegeben. Auch wurden Öffnungen nach oben der -1-Ebene dort geschlossen. Der Tunnel der A-Strecke liegt unter der Passarelle im Vordergrund und führt unter dem Straßenzug rechts neben dem Kröpcke Center weiter. Die B-Strecke, die gemeinsam mit der A-Strecke vom Hbf her komm biegt hier nach links ab und führt zusammen mit der C-Strecke, die von rechts kommt, zu Aegidientor weiter. 05.05.2026 (M)
Seit Eröffnung der ersten U-Bahnstecke in Hannover - ... hat sich das Bild am anderen Ende der Bahnhofstraße schon wieder gewandelt. Unter ist die vom Hauptbahnhof her kommende Passerelle zu sehen die hier in die Zwischenebene des großen Stadtbahnknoten Kröpcke übergeht. Zeitgleich mit dem U-Bahnbau entstand hier das Kröpcke Center, ein 51 Meter hohe Komplex im Stil des Brutalismus. Heute ist das Kröpcke Center (Bildmitte) nicht wiederzuerkennen: das Hochhaus ist weg und der Umbau hat dem Gebäude ein völlig anderes Gesicht gegeben. Auch wurden Öffnungen nach oben der -1-Ebene dort geschlossen. Der Tunnel der A-Strecke liegt unter der Passarelle im Vordergrund und führt unter dem Straßenzug rechts neben dem Kröpcke Center weiter. Die B-Strecke, die gemeinsam mit der A-Strecke vom Hbf her komm biegt hier nach links ab und führt zusammen mit der C-Strecke, die von rechts kommt, zu Aegidientor weiter. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte

28 1384x904 Px, 05.10.2026

Mit der ersten U-Bahnstrecke in Hannover - ... wurde auch die Bahnhofstraße zu einer doppelstöckigen Fußgängerzone umgestaltet. Die im Straßenbereich nach oben offen Passerelle führt Raschplatz auf der Rückseite des Hauptbahnhofes (der im Hintergrund zu sehen ist) unter dem Bahnhof hindurch bis zum Kröpcke mit einer Geamtlänge von ca. 700 Meter. Darunter fährt die Stadtbahn im viergleisigen Tunnel der A- und B-Strecken.. Aus heutiger Sicht ist diese Anlage ein Kind seiner Zeit und würde heute vermutlich so nicht wieder gebaut werden. 05.05.2026 (M) 05.05
Mit der ersten U-Bahnstrecke in Hannover - ... wurde auch die Bahnhofstraße zu einer doppelstöckigen Fußgängerzone umgestaltet. Die im Straßenbereich nach oben offen Passerelle führt Raschplatz auf der Rückseite des Hauptbahnhofes (der im Hintergrund zu sehen ist) unter dem Bahnhof hindurch bis zum Kröpcke mit einer Geamtlänge von ca. 700 Meter. Darunter fährt die Stadtbahn im viergleisigen Tunnel der A- und B-Strecken.. Aus heutiger Sicht ist diese Anlage ein Kind seiner Zeit und würde heute vermutlich so nicht wieder gebaut werden. 05.05.2026 (M) 05.05
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte

23 1373x904 Px, 05.10.2026

Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - ... wurde am 26.09.1975 vom Hauptbahnhof bis zur Rampe an der Gustav-Bratke-Allee mit vier U-Bahnhöfen in Betrieb genommen. Im Gegensatz zu Stuttgart und Köln wurden die Tunnels von Beginn an in U-Bahnstandard erstellt, was die Trassenführung angeht als auch die Ausrüstung mit Hochbahnsteigen von Beginn an. Zu dieser Zeit der Betrieb mit straßenbahnähnlichen Fahrzeugen nur als Zwischenzustand angesehen bis nach entsprechenden Verlängerungen der Strecken eine Umstellung auf U-Bahnbetrieb erfolgen sollte, vergleichbar dem Pre-Metrobetrieb in Brüssel und Antwerpen. In Brüssel erfolgte bei zwei Strecken die Umstellung auf echten U-Bahnbetrieb. Die ersten U-Strab-Anlagen in Köln und Stuttgart haben hingegen engere Kurvenradien und im Falle von Köln auch niveaugleiche Abzweige. Letztlich wurden die Tunnelanlagen nach dem Bau der Innenstadtstrecken in Hannover nicht weiter verlängert und es wird dauerhaft bei einem Stadtbahnbetrieb bleiben. Hier ein Blick in die viergleisige U-Bahnstation Hauptbahn mit den Gleisen der A-Strecke in der Mitte. 1979 ging hier auch die B-Strecke auf den beiden Außengleisen in Betrieb und so ist hier ein vorbildlicher Umstieg zwischen den Linien der A- und denen der B-Strecke möglich. 05.05.2026 (M)
Die erste U-Bahnstrecke in Hannover - ... wurde am 26.09.1975 vom Hauptbahnhof bis zur Rampe an der Gustav-Bratke-Allee mit vier U-Bahnhöfen in Betrieb genommen. Im Gegensatz zu Stuttgart und Köln wurden die Tunnels von Beginn an in U-Bahnstandard erstellt, was die Trassenführung angeht als auch die Ausrüstung mit Hochbahnsteigen von Beginn an. Zu dieser Zeit der Betrieb mit straßenbahnähnlichen Fahrzeugen nur als Zwischenzustand angesehen bis nach entsprechenden Verlängerungen der Strecken eine Umstellung auf U-Bahnbetrieb erfolgen sollte, vergleichbar dem Pre-Metrobetrieb in Brüssel und Antwerpen. In Brüssel erfolgte bei zwei Strecken die Umstellung auf echten U-Bahnbetrieb. Die ersten U-Strab-Anlagen in Köln und Stuttgart haben hingegen engere Kurvenradien und im Falle von Köln auch niveaugleiche Abzweige. Letztlich wurden die Tunnelanlagen nach dem Bau der Innenstadtstrecken in Hannover nicht weiter verlängert und es wird dauerhaft bei einem Stadtbahnbetrieb bleiben. Hier ein Blick in die viergleisige U-Bahnstation Hauptbahn mit den Gleisen der A-Strecke in der Mitte. 1979 ging hier auch die B-Strecke auf den beiden Außengleisen in Betrieb und so ist hier ein vorbildlicher Umstieg zwischen den Linien der A- und denen der B-Strecke möglich. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·

29 1301x904 Px, 05.10.2026

Straßenbahn und Menschen - Eine Stadler Tina-Straßenbahn am Marktplatz von der Kleinschiedenstraße in die Talamtstraße ab. 22.04.2026 (M)
Straßenbahn und Menschen - Eine Stadler Tina-Straßenbahn am Marktplatz von der Kleinschiedenstraße in die Talamtstraße ab. 22.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Tina

41 1348x904 Px, 04.10.2026

Menschen und Straßenbahnen - ... in der Innenstadt von Halle am Gleisdreick am Marktplatz. Wie keine anderes Verkehrsmittel trägt die Straßenbahn zur Urbanität bei. Jede Stadt mit oberirdischen Straßenbahnstrecken durch die Innenstädte kann sich glücklich schätzen. 22.04.2026 (M)
Menschen und Straßenbahnen - ... in der Innenstadt von Halle am Gleisdreick am Marktplatz. Wie keine anderes Verkehrsmittel trägt die Straßenbahn zur Urbanität bei. Jede Stadt mit oberirdischen Straßenbahnstrecken durch die Innenstädte kann sich glücklich schätzen. 22.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen

31 1354x904 Px, 04.10.2026

Straßenbahnen und Wahrzeichen der Stadt Halle - Zwei Straßenbahnen an der Haltestelle Marktplatz in der Talamstraße mit dem Roten Turm links und der Marktkirche unsere Lieben Frauen. 27.04.2026 (M)
Straßenbahnen und Wahrzeichen der Stadt Halle - Zwei Straßenbahnen an der Haltestelle Marktplatz in der Talamstraße mit dem Roten Turm links und der Marktkirche unsere Lieben Frauen. 27.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·

13 717x1024 Px, 04.10.2026

Straßenbahnen und Menschen - Harmonisches Miteinander zwischen den Passanten und den Straßenbahnen in der Innenstadt von Halle am Gleisdreieck von der Nord-Süd-Strecke in die Große Steinstraße. 22.04.2026 (M)
Straßenbahnen und Menschen - Harmonisches Miteinander zwischen den Passanten und den Straßenbahnen in der Innenstadt von Halle am Gleisdreieck von der Nord-Süd-Strecke in die Große Steinstraße. 22.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen

27 1298x904 Px, 04.10.2026

Am Schwarzen Bär - ÜSTRA 2027 + x als Linie 9 zum Hauptbahnhof schlängelt sich über die kurvenreiche Gleisführung bei der Einfahrt in die Haltestelle Schwarzer Bär in Hannover. 03.05.2026 (M)
Am Schwarzen Bär - ÜSTRA 2027 + x als Linie 9 zum Hauptbahnhof schlängelt sich über die kurvenreiche Gleisführung bei der Einfahrt in die Haltestelle Schwarzer Bär in Hannover. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / LHB | TW2500 | Typ Hannover

45 1361x904 Px, 03.10.2026

Am Schwarzen Bär - Blick auf die dortige Haltestelle mit zwei Stadtbahnzüge der Linie 9. Die Haltestelle befindet sich in Mittellage der Gustav-Bratke-Allee zum Teil auf der Brücke über die Ihme. Hannover, 04.05.2026 (M)
Am Schwarzen Bär - Blick auf die dortige Haltestelle mit zwei Stadtbahnzüge der Linie 9. Die Haltestelle befindet sich in Mittellage der Gustav-Bratke-Allee zum Teil auf der Brücke über die Ihme. Hannover, 04.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / LHB | TW2500 | Typ Hannover

39 1473x904 Px, 03.10.2026

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